marcoluni a écrit :
Ouais, faudra pourtant te faire a cette idée ... Déjà rien qu'a voir l'état des tubes de fourches, tu est bon pour vidange / changement joints.
Les pneus, pour la piste, tu les oublies, ils ont l'air bien sec.
Coté amortisseurs arrière, ce n'est peut être que l'oxydation, mais ca a pas l'air au top.
On ne vois pas bien le reste, mais tant qu'elle fuit pas, y a rien d'insurmontable, faut juste prévoir un certain budget pour qu'elle soit fonctionnelle, 600 € pour le tréteau, 600 € de pièces diverses et variées me semble pas déconnant. (pneus, plaquettes, purges / vidanges / joints / trucs manquants etc ...)
Enfin, après, libre a toi de faire de la piste avec une partie cycle digne d'une épave de royal endfield, mais c'est pour ton intégrité physique qu'on te mettra en garde.
|