De toute façon dans ces vieilles guez tu auras toujours des frais, jamais personne les remet en état pour les revendre, économiquement ça vaut absolument pas le coup.
Et même si elle était à 2000 balles, rien ne peut garantir que tu vas pas passer à côté de qqch à l'achat.
Donc forcément quand on cherche une moto à 1000€, et même 2000€, et même 3000€ si on la veut en état vaguement correct partout il y aura des frais et/ou du temps à passer (l'un permettant d'économiser un peu de l'autre...).
L'âge ça laisse des traces, qu'elle ait roulé ou pas.
Donc mon avis le plan c'est de viser une guez en "vrai" bon état général, qu'elle roule correctement et jamais la surpayer en croyant être tranquille par la suite.
On peut pas avoir de mauvaise suprise en achetant une merde pas chère (+ prières et incantations), par contre quand on surpaye un truc moisi de l'intérieur on se bouffe les couilles.
ET JE M'Y CONNAIS EN PUTAIN DE MERGUEZ
Message édité par lapattefolle le 31-07-2015 à 13:38:11
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A/V