Reprise du message précédent :

8 000 c'est beaucoup pour une moto d'essai.... non ?
 
sinon, normalement les SV 2004 ont juste un S sur le reservoir, non ?

oui, toutes les svs 2004 n'ont pas de bosses sur le réservoir  

oui, il me semble qu'il n'y a que les premieres 2003 qui ont encore "suzuki" en entier dessus...
edit : mais je peux me tromper.
ou alors ca peut etre un indice qui explique le prix...
edit 2 : ou alors le S est apparu sur les 2005 avec le cadre noir?  

non, je confirme, en 2004 normalement c'etait bien le "S" tout seul. (cf. bikepics.com par exemple)
par contre c'est pas forcement une couille non plus : ca peut etre un modele k3 vendu en 2004, donc ils marquent 2004 sur le site...

alors déjà ça serait pas une 2004

soit c'est une 2004 dont le reservoir a été changé (et tout ce que ca implique, surement un bon gadin)
soit c'est bien une 2003 vendue en 2004.

C'est la date de première mise en circulation qui compte non ?

bin si elle a été vendue en 2004, sa date de premiere mise en circu c'est 2004, même si c'est une millesime 2003...

 
 
Salut, sur ma bandit de 99 c'est:
 
* Vidange simple: 3,3 l
*Vidange+filtre: 3,5 l

Les gars, je voudrais changer un peu la demultiplication de mon monstre, pour en faire un truc plus adapté à des petites croisieres.
En gros, je suis en 15*50, j'ai une peche assez monstrueuse et la moto plafonne à 90 en vitesse de croisiere en 5eme (je peux aller bien plus vite mais ces grosmonos là aiment pas trop voir pas du tout)
 
A votre avis, pour une vitesse de croisiere de 110-120, je me met en combien? sachant qu'à priori je ne peux changer que la couronne car le pignon de 15 semble etre le plus gros que je puisse mettre. (fyouh, je revise mon francais   )

15*40, au prix d'une couronne le test ne va pas te ruiner

ca marche c'etait pour avoir à peu pres une marge  

S'lut,
 
Question conne : est ce que toutes les auto-écoles se valent pour passer le permis moto ?
Sinon comment je peux reperer une auto-école sérieuse ?
 
Et pour acheter le materiel : Casque, veste, pantalon, gants, etc.  
Quel est la panoplie type du débutant ?
Je peux l'acheter sur le net ?
 
J'suis perdu...

casque : faut essayer (obligatoire), blouson c'est mieux aussi...et gants aussi tiens...en fait non, pas par internet

   le truc inutilisable sur route  

Je cherche aussi mon premier matos moto.
 
J'ai eu mon code hier et on va passer aux choses sérieuses ...
 
Plus sérieusement, je n'entends parler que de 2 marques, Casque shoei/Veste Bering ( je n'oublie pas les gants / tour de cou / peut etre bottes ).
 
J'ai vu 2 trucs qui ont attiré mon attention mais j'ai vraiment pas le recul pour me reposer dessus en toute confiance. J'ai entendu parler de cardy ( porte d'auber à paname ) ce qui m'arrange étant donné la proximité et les bons échos que j'ai eu.
 
Rien que casque/veste pour du matos semble t il sérieux ça monte a 700 roros
 
Vous pourriez m'indiquer les pièges à éviter et les choses auquels il faut absolument penser ?

C'est marqué dessus

 
 
Pas besoin de mettre 700 euros pour casque + blouson    
 
Un casque à 200 euros déjà tu peux en avoir un très correct et léger, et avec une déco sympa. Mais il faut impérativement essayer et le maximum possible pour te faire une idée.
 
Ensuite le blouson, tu trouves des cuirs à 250-300 euros sans trop de problème (et pendant les soldes y a des affaires à faire) j'avais acheté le mien 120 euros pdt les soldes d'été (50% dessus   )

+ 100000
 
700 euros    

DUCATI MOSTROOOOOOOOOOOOOOOOO

 
Rime avec MERDOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO

rechuteeeeeeeee

la piqure de rappel risque de te couter bonbon

   pas si tu sait ou la faire

DTC?

 
Bien sur j'essaierais ça sur place
 
casque
 
j'avais un peu craqué pour un bering a 350€ niveau veste, et sur cardy.fr c'est dans la moyenne

mais tu as rouler beaucoup avec ta vor ?

faudrait mettre en premier post les conseils sur le matos du debutant aussi, ca eviterait de donner les meme conseils à chaque fois    
 
mais bon, tant que c'est pas fait :
Matos de base : Casque + blouson coqué + gants. Bottes ou chaussures montantes type Timberland/Caterpillar fortement recommandées.
 
y'a des bons casques avec des decos sympas à 200€ sans probleme, mais par contre il faut imperativement priviligier le confort, donc essayer un maximum de casque pour eliminer ceux qui ne correspondent pas à la forme de sa tête. Et puis privilegier les "vraies" marques (Shoei, Shark, Arai, Nolan, X-lite, AGV...), mais bon à 200€ y'a plus que ca normalement. Ah, et evidement, toujours prendre un casque homologué! (même si tous ceux vendus en France en magasin le sont normalement)
 
Pour le blouson, textile ou cuir, c'est selon, chacun a ses avantages et ses incovenients, en gros : textile plus chaud, plus etanche et moins cher mais moins resistant à l'abrasion que le cuir. apres evidement ca depend de la marque et du modele... On trouve des bons textiles a partir de 150€ (Bering par exemple). Les cuirs sont plutot a partir de 300-350€ (hors soldes evidement).
Toujours choisir un vetement avec des protections homologuées! (Coudes et épaules au minimum, et si possible avec une vraie dorsale homologuée  et pas une plaque de mousse merdique, quitte à en prendre une a part, ca coute une trentaine d'euros)
 
Pour les gants, pas de conseil particulier, juste en prendre des adaptés à la saison...

 
Merci beaucoup

 
La vache, ça donne presque envie d'aimer le Canaille 600
 

 
8000 bornes sur une becane de pret, de concession, c'est franchement enorme à mon avis. T'imagine si elle a subie 8000 km de mecs qui ont tapé dessus à froid ?
 

 
Chez un cons qui connait le prix du marché et qui aarive à vendre des meules plus cher en occaz qu'en neuf ?? J'ai du mal a y croire. Un Sv ça se vend facilement.
 

 
Pas evident de voir ça qu'il y a un probleme.

Tab powa

c'était trop d'émotion

...

650 , faut passer au 21eme siecle hein

A ouais, merde...
 
Le coquin 650 ?

de toute facon ca coute rien d'aller le terrain shurik

Je dirais tater

 
Pas mal ça "coquin"