Reprise du message précédent :

Peut etre qu'il y a des gens qui preferent une petite protection a rien

 
Juste comme ca une ducati en 1ere moto si ca tombe ca coute la peau des fesses aussi
 
 

Avec ce mig ?    
 
Je perds

Lopette de l'angle

 
J'avoue, oui
 
 
 
Ouais, j'imagine bien la différence avec un 4T

pourquoi tu le met alors?

Pour la route    
 
Pour la piste je mettrais l'origine de b6, et ma limite de garde au sol sera le collecteur que j'ai encore jamais fait toucher.

Lopette de l'angle
 
 
 
 
 
 
 
 
 

kéké
de toute facon ca fini toujours par toucher... meme la micron meme le cadre en fait ²

 
le cadre ?
 

La bulle même
 

ouais, il y a une de mes vis de cadre qui est entamé et de l'autre coté le cadre etait rapé
je te parle meme pas de l'etat du sabot

 
c'est les suspensions d'origine    
parce que tout froter comme ça...

le tdf  

nan, c'est des emc!

cte mode des dunlop sur les fourreaux

 
ok, bon pneus, bonnes suspattes, pilote pas trop mauvais j'ai compris que ça rape  

obligatoire

en fait ca dépend pas mal de la piste aussi. Chez moi  ca a frotté sur 3 circuits
ledenon, ca frotte car c'est un circuit très valloné, de vraie montagnes russes
le mans: il y a un grip enorme
pau arnos: meme raison que ledenon

Voilà
et l'autre possibilité serait de la laisser chez mon grand père qui a plein de place
mais c'est en vendée    
là c'est pas judicieux du tout

Une N tu lui fout un saute vent et puis c'est bon.

Oui si tu achète chez un cons (et encore pas sur toutes les pièces, il y a surtout le réservoir qui coute sur la mostro, sinon le reste le prix des pièces est correct).
Mais sur le marché de l'occas, qui est assez développé tu peux t'en tirer pour nettement moins chère.

Spa la meme protection

+1
si j'avais pu garder mon carénage sur le cb, je l'aurais garder sans aucun remord

oui enfin un débutant qui a pas le sous, il prendra un N, se musclera un peu le cou puis voilà
il en fera pas un drame et comme ça pour la prochaine il prendra une S en la savourant.

J'avais pas vu qu'il avait pas les sous  
Mais ici c'est pas comme sur moards, les pauvres dehors?

 
 
+1
 
et encore une fois qu'on a gouté à la routière, bein même une une bandit S on trouve que ça protège pas    
 
sur la trophy à 180 on sent pas un pet de vent, alors que sur la bandit faut se pencher à partir de 140, et les jambes sont pas à l'abris

 

 
Moi je viens que si c'est pas cher    
 
En 2006 j'ai fait, a bresse:
- 1 stage HB perf sur un jour
- 4 journées de roulage  
 
Cout total: 290€ (prix des journées, hors essences & Co biensur), dont 220€ de stage    
 
Alors 100€ pour pouilly  

 
il pourrait aussi foutre en l'air sa prochaine et se mordre les doigts...

 
bonjour,
enfoiré.
cordialement,  
Scary

Clair, lopette de l'angle.
J'dois etre un jo-bar, la premiere fois que je teste le XJR div d'un pote, au premier virage à gauche j'ai raclé le pot  

Stop je t'arrête tout de suite on est sur le topic débutants
c'est uniquement dans ce cadre que je conseil vraiment une N, ça limite les pétages de plombs à haute vitesse. Après le confort, il faut vraiment faire de long voyage ou que de l'autoroute, pour vouloir a tout pris une routière caréné.

   
infini ton argument là
autant s'acheter une boite à roue dès le départ alors  

C'est sur qu'il la foutra en l'air

Et 2007 s'annonce diversifié  
Se peut que je roule sur d'autres circuits pour toujours pas cher  

Nan mais un xjS poussif mou des suspattes
J'ai des suspensions et un cadre correct, moi

C'est comme toucher la béquille centrale sur un vieux b6 rincé qui se tasse comme une merde en courbe

Lopette du fric

ou autant s'acheter une s dès le début!
a moins qu'on parte du principe qu'un noob va la faire tomber obligatoirement...

je croyais que t'avais un cb???

Ceci dit, une S tu fais pas toucher la TDF à la moindre chute quand même !

 
Mon SVS il n'y avait que la tdf qui a morflé quand je suis tombé (hormis la pedale de frein)...

 
 
ou être un vieux  

+1

non mais arrête tes bétises 2 secondes
un noob fait tomber sa moto à l'arrêt, un S je suis désolé le tête de fouche il est pas mal exposé
 
franchement c'est lourd là comme discussion

oui mais c'est pas forcément une assurance d'éviter la petite erreur de débutant.