Reprise du message précédent :
y'avait poney

Exact...le jugement d'entrée donc je suis...tu roules sur Harley peut être ?

non en tricycle, en deux roues j'ai trop peur  

Non Biloo il roule droit...

enfin pour ton info le raccourci "j'suis une meuf j'suis conne" tu l'as fait toute seule comme une grande, t'es une femen ?

je voulais pas voir taggle
 

poney aquatique
 
Nan j'déconne... j'ai pas mal de trucs à gérer en ce moment, et je dois faire gaffe niveau pognon, c'est possible que je me retrouve simple étudiant l'an prochain, donc bon

Ouais en fait, j pense que t'as bu tout simplement...bref

arrête de penser

j'en fais avec log4n je te laisse deviner qui monte qui

C'est quoi la différence entre S2R 1000 et S4R ?

La S2R semble avoir un moteur moins puissant mais plus coupleux mais c'est vraiment peu la différence sur le papier

Je confirme t'as bu et  dans ces moments tu as un esprit de caisseux tunning ...vas dodo

la s4r a des carters spéciaux qui résistent au vibration du bi
 
wait.

ouais ouais c'est tout à fait mon genre en plus, tu veux pas aller dormir aussi ?

Evidemment, ça part d'un bon sentiment.
 
La manip moteur éteint, cela peut être une bonne idée, ne serait-ce que pour le maniement sans moteur, t'exercer à faire avancer et reculer la moto sans l'aide du moteur, maîtriser son équilibre et son poids, savoir monter et descendre sans béquille, ne plus avoir peur du poids...
 
Il est également possible d'apprendre le maniement de la boîte sans moteur : il faut que la moto bouge, avance, ce qui peut se faire par une poussée humaine, avec moins de risque d'erreur sur l'accélérateur.
 
Pour apprendre à démarrer, l'important n'est pas tant l'accélérateur que le contrôle de l'embrayage.
Et pour cela, pas besoin d'être sur la moto.
Tu te mets à gauche de la moto, ton mari à droite pour assurer la sécurité.
Tu mets le contact, actionnes le démarreur pour lancer le moteur, passes le premier rapport en restant débrayé, serres le levier de frein pour bloquer la roue avant.
L'exercice consiste à relâcher progressivement le levier d'embrayage pour venir chercher le point de patinage.
Cela se sent par la compression de la fourche, suivie de sa détente quand tu débraieras, même légèrement.
Si tu restes débrayé, la fourche ne se comprimera pas.
Si tu embraies au-delà du point de patinage, le moteur calera.
 
Une fois le PdP acquis, tu pourras lâcher le frein.
Second exercice :  faire avancer et reculer la moto.
Toujours pas besoin d'être assis sur la moto, il suffit de rester debout à côté. Pas de gaz, pas de frein.
Quand tu embraieras au PdP, la moto avancera légèrement par la poussée de la roue arrière qui comprime légèrement la fourche.
Tu débraies de quelques millimètres, la fourche va se détendre, la moto va reculer.
Le but, c'est qu'elle ne bouge pas.
 
Une fois que c'est acquis (pas de calage), tu avances en ligne droite avec l'aide du moteur.
Toujours pas de gaz. Un doigt sur le levier de frein.
Tu démarres et tu t'arrêtes, dix fois, en ligne droite.
 
Si c'est acquis, avec dix démarrages-arrêts sans calage, là tu pourras monter sur la moto.
Et répéter le même exercice, avec ton mari qui suit derrière à pied pour assurer la sécurité.
Dix démarrages-arrêts, en ligne droite, sans gaz.
Si demi-tour, c'est en roue libre, les pieds au sol, sans toucher au frein, avec poussée par le mari.
 
Voilà, tu sais démarrer.
Les gaz ne sont pas nécessaires, ils ne font que permettre de démarrer plus vite.

regarde si y'en a au catalogue bihr, si oui n'importe quel motociste/accessoiriste pourra te le commander

Ce n'est pas la culasse 2 soupapes par cylindre pour une et 4s par cylindre la différence ?

oui, avec un cuir ajuste ca tient parfaitement
 
avec un textile touring ca le ferait pas par contre.

Pfff t'es sérieux là...ça te ferait pas de mal de penser toi j crois..ah non de réfléchir un minimum....allez bisous...me parle plus merci

Si ça glisse dis-moi, je t'envoie un carton de rillettes/saucissons

J'vais y penser du coup, vu le tarif !
 

mais ouais ça tient pas, envoie !

ouais ouais, allez va t'faire irhumer, merci au revoir  

C'est ce que je fait actuellement.
Mais mon roadster 125 est assez différent de la Er6n de la moto école.
 
Après pour l'équilibre, le placement de regards, et la position sur la bécane, l'entrainement en 125 est adapté

oui

Les multis du dimanche  

 
l'autre qui débarque et qui impose sa loi par clavier interposé
 
faut se détendre les nazis l'ont encore mauvaise d'avoir perdu alors que ça partait bien

maiwai on commence à peine à refaire des soirées  
   
http://www.20minutes.fr/lyon/16254 [...] talencieux

ah merci, j'étais plus sûr de l'ortho

C'est pas de savoir l'écrire le plus important.  

Que c'est méchant

Mais franchement, vu les vibrations générées par le freinage, je suis pas étonné que ca a pété

ah ouais bien vu

Concrètement ca donne quoi comme différence ?

sur mon corps de gringalet, je la coince sur la ceinture de la dorsale sinon ca descend

Merci Flafab ....ca me change des commentaires de biloo.
Merci

 
cause en mp alors

Menfin...t'as quoi contre moi ? Sérieusement pourquoi t'es aussi agressif ? J t'ai rien fait moi    
Quand même j serais pas une meuf t'aurai réagis autrement j pense...

C'est peut-être tout le nœud du problème.

J'ai pas encore trouvé de bonne adresse ici qui fait aussi vente en ligne, mais en tout cas pour le canard je prends là (c'est pas loin de chez mes parents)
http://www.ferme-des-campagnes.com/1-home (le vin je te le conseille pas par contre )

Après je peux déposer un colis chez mondial relay s'il faut

 
Te formalises pas, l'esprit sur moant, faut un petit temps d'adaptation  
 
et , sérieusement, que tu sois une fille ne change absolument rien Au contraire, les tacles sont moins sévères  

tu voit Crea, y'a pire que les nazis
 
les feminazis