Reprise du message précédent :
bon sinon ça y est, il fait chaud, c'est la foire au gogol en 2rm
 
les soobiteux sans casque pullulent, hier à garches, une gex avec un gogole survet jet devant et un mec sans casque en passager...
 
les urgences vont pas chômer

 
Sélection naturelle.  

Je regarde les gopro et autres modèles assimilés.  
J ai repéré la pnj s70+ qui selon les tests est une bonne alternative aux modèles de chez gopro pour une somme plus modique.  
Est ce que certains moants l utilisent? Ou ont des retour dessus?
 
Merci

Attends lundi pour avoir une réponse

Un ami s'est acheté la SJ5000
 
http://www.sj-camera.fr/cameras/
 
Il en est très content, la qualité d'image a pas l'air mal du tout, et les accessoires sont compatibles gopro

Du coup, mon RT avec SDS dans en Dordogne s'est super bien passé
A la fin, on était bien organisé pour foutre les affaires sur la moto pour faire des visites.
Bottes, pantalons, dorsale dans les valises, casques attachés à la moto. Il restait plus que les cuirs ; pour le canoë on les a laissés au mec.

Avec un gros top case c'eût été ultime.
 
Bon, par contre, j'ai vraiment un physique de phasme, au retour j'étais complètement rincé ; j'ai même chopé une gastro    
 
Donc comme madame a aimé, je pense qu'on s'en refera, pourquoi pas en Auvergne où dans les Cévennes.

COQ  
 
J'ai mis ca sur ma Versaucisse c'est vraiment vachement mieux
 
http://www.ebay.fr/itm/26185480674 [...] 1439.l2649
 

 
Vous êtes partis ou et combien de temps ?

On était à Périgueux, 6jours.
A refaire on partirait plutôt du côté de Sarlat parce qu'on se tapait 1h de route pour arriver aux coins sympas
Je pensais faire le nord du Périgord mais on n'a pas fait finalement, pas trop de visites dans ce coin là.

Au final, on aura fait 1500 kms.

Si je peux te conseiller Cahors et ses alentours aussi...

Edit : Je peux même te conseiller un point de chute perdu au milieu de nulle part, à deux pas de Montcuq.

 
+125

Je vais regarder aussi, merci

J'ai oublié de préciser : c'était la période idéal
Personne sur les routes (je dois compter 2 campings cars qui nous ont coincé 5 minutes), personne sur la Dordogne, pas de queue pour les visites, temps pas trop chaud donc nikel sous le cuir

 
Et tu habites ou toi ? (histoire d'avoir un ordre d'idée de la liaison )
 

 
Pour la qualité des routes ? ou le cotés touristique ? ou les deux ?

les deux

On est comeme gâté en France

Hello les Moant
 
Code passé, épreuve plateau le 19 juin, va falloir bosser
 
Je compte acheter des plots pour m'entrainer un peu le soir.
Une idée où je peux en acheter à pas cher ?

 
Bouteilles d'eau avec du sable dedans, ou décathlon, rayon foot

Ca fait toujours tout drôle de derrière  
Machine issue de la compétition, c'est pour ça

CR sans prétention de la XJ600S Diversion (post-1998) de Didier1809.
Je prends les rênes de la bête à Martelange après le plein de pizza, de battin et de sp95 pour mettre le cap sur les virolos du Luxembourg Bitume nickel, virages dans tous les sens, peu de voitures, paysages vallonnés et boisés, grand soleil etc. bref les conditions idéales.

Pour rappel, j'ai eu une N (1997) pendant 2 ans et 23.000 km. Une édition Racing (=rouge ).

Une Div c'est quoi?
4-cyl, 60 cv, 215kg avec le plein, boite 6, chaine, 250 bornes d'autonomie, pneus en 110 et 130 (de mémoire).
- une selle putain de confortable   Large, ne gêne pas les cuisses, permet de bouger juste ce qu'il faut, ne glisse pas etc.
- un quatre cylindres gentil, très doux, linéaire  
- une boite douce et facile
- des pneus en bois
- des suspensions à la ramasse
- une ergonomie zarbi

Bwef, un moment nostalgie de ma bonne vieille Div   avec nettement plus d'expérience et de bornes dans les pattes et avoir essayé d'autres meules...
Dans les premiers kilomètres j'y vais avec précaution, vu que dans mes souvenirs c'était mal suspendu et que ça freinait encore plus mal En fait ça se comporte de manière très saine (sur le bitume immaculé du Luxembourg). On sent un peu la fourche se tasser au freinage mais rien de dramatique. La sale surprise c'est plutôt les pneus, je ne me souvenais pas à quel point on a zéro feeling + zéro accroche en mettant un peu d'angle Et je rappelle qu'il faisait baud et cheau et que les pneus de Didier sont neufs (streetsmart?)
Le modeste freinage est adapté, j'aurais pas osé devoir freiner à bloc avec ces boudins en bois. Mais j'ai trouvé ça correct, il demande de la poigne mais ça suffit à ralentir une machine tournée vers le touring... RAS donc.

Le moteur est placide comme tout le monde en convient Il n'y a jamais de coup au cul, c'est un traction control mécanique (comprendre: uen bonne grosse mémère qui n'a rien dans le sac). J'ai bien aimé rouler peinard en 3e, au moins on ne cherche plus à tricoter du sélecteur vu qu'à tous les régimes c'est le bon régime

Le poids est vraiment gérable à la manoeuvre: la moto n'est pas très haute et le moteur souple aide bien
C'est en haussant un peu le rythme que le sourire se crispe: chaque changement d'angle est une vraie occasion de tester son instinct de survie. Tant qu'on est sur sa traj ça va (enfin le manque de puissance se fait sentir) mais la moto tressaute quand on la relève, elle veut partir une fois à droite, une fois à gauche, aléatoirement semble-t-il   Intéressant. J'ai pas trop compris comment la tenir vu qu'on a les genoux qui serrent ... rien Le résé est tout fin sur le dessus... Les pieds sont plutôt avancés, donc quand on appuie sur les repose-pieds ben c'est le cul du pilote qui se relève et recule et on tire sur le guidon... Piloter une moto en tirant sur le guidon, quasi debout, je ne valide pas.

Bwef² super moto pour un roulage pépère (souplesse du moteur, confort, position détendue, freinage doux) mais je me suis fait peur en attaquant un peu et ça m'a refroidi
Je revois ma position sur les 4-cylindres: c'est bien sympa quand même, un aspirateur  

Merci pour l'essai!  

 
Pas mal
J'ai pas encore réussi à régler l'inclinaison pareil des deux côtés    
 

 
Edit :
 
En fait c'est les mêmes
 
J'avais l'impression qu'ils etaient trop ouvert vers l'exterieur mais en dynamique ca va bien

 
Excellent    
 
J'ai que le pneu de devant qui est neuf (oui, streetsmart)
Faut que je change l'arrière, c'est un pilot activ, mais j'aime pas, je sais pas comment Math fait pour attaquer avec les siens    
 
Les gros freinages, ouais c'est un peu chaud, t'as toujours l'impression d'arriver en vrac
 
Bon sinon pareil, CR de la Versys de Coq
 
Je ne sais pas trop quel modèle c'est, je vois juste qu'elle est noir, vachement haute, et custom avec des petits boutons et boitiers partout, du coup je touche à rien
 
Super content de l'essayer, elle fait partie des candidates pour remplacer ma div' de compèt
 
Premiers mètres en partant de la station, dans ma tête c'est "putain c'est haut", "tiens je suis assis tout droit", "tiens, le sélecteur est zarbi"
 
Bref, on pars vers les routes Luxos, avec une super drôle d'impression, tellement on est assis droit, comme sur un cheval je pense    
 
Premier virage, elle est moins intuitive que la div, mais vachement semblable à la f800gs que j'avais testée il y a quelques semaines, c'est assez marrant en ville et cie
 
Par contre, dans les belles courbes "rapides", elle se dandine pas mal sur ses suspensions, alors je ne sais pas si c'est moi qui fait de la merde ou si c'est normal, mais j'étais pas super rassuré
 
Niveau moteur par contre, c'est nickel, je l'ai trouvé bien souple, pas mal d'allonge et de pêche, un bruit sympa et tout J'aime
 
Bon bref, c'est un vélo, tout léger et fun, mais j'aime pas la position, du coup dans la liste je la vire et j'ajoute une er6-f
 
Merci aussi pour l'essai

c'est nickel le Pilot activ sur route, au pire ça glissouille un poil si on roule comme un porc, mais ça reste safe and secure  

Tu es pas loin, si une fois vous faites un truc au Luxembourg faites moi signe

Coq je roule en versys naked pour le moment.
 
Y a pas à chier sans par brise c'est bien mieux niveau flux d'air

photo? J'avoue que je n'ai jamais testé sans bulle.
Tu as la bulle d'origine, sinon? Moi j'ai la Vario Touring (avec le déflecteur).

 
Pas de photo mais j'ai démonté tous les carénages a l'avant, les ecopes & co car je suis en train la reviser / preparer  
 
J'avais la bulle origine réglée au plus haut, je verrai au plus bas

 
+600
 
Et en plus, vers Montcuq et Lauzerte, ya des gens super sympas prêts à accueillir pour apéro/barbeuk/dodo (et piscine jusqu'à fin juillet..) !

Si je t'eus connu alors, je serais viendu te voir l'an dernier !

 
Hey Micro  
Copain de Monster si tu restes sur ton idée

L'action cam du moment c'est la Xiaomi Xi : https://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] te-/125071
 
A commander en Chine, donc il ne faut pas être pressé...
 
_______________
 
 
Il s'est passé quoi avec la RT de FlatFab et les gendarmes ?

C'est mou sur ce forum pour un dredy... niveau de l'engage parfaitement acceptable et discution recommandable .
 
VOUS EN GARDER SOUS LE PIED POUR LE MDAY, C'EST CA??  
 
MERDE!
 

Plus je me renseigne dessus, plus je l'adore ce monster

sans crea ça poste tout de suite moins

c'est surtout que la plupart sont déjà en route pour les MDays

Y a pas un topic climatisation sur HFR ? Je crève de chaud

Soude le regulateur et la clim

 
Je sais plus pourquoi je l avais éliminé. Faut que je regarde
 
Édit: y avait pas de harnais je crois
Et pas étanche.

 
 
Débarquement ici!
Y en a au moins 30
 
Le MDay Harley

Putain comment j'ai eu chaud sur le plateau ce matin   Heureusement que j'ai rammené la moto jusqu'à la moto-école, faut rouler quand il fait chaud