Reprise du message précédent :
en grosse cylindrée mais un peu standing ya la bugatti royale
 
enfin, les 6
 
http://www.gatsbyonline.com/Users/ [...] ale-03.jpg

Grrrr, le concessionnaire qui n appelle pas    
Je sens que c est pas encore pour aujourd'hui  

Oue bon
 
Je passe voir le concess' tout à l'heure, je devais de toute façon y aller pour qu'il me change un truc et me fasse la paperasse pour les 4 ans de garantie ..
Pis je vais aussi aller faire un tour chez Touratech tiens

 
tu ne te rappelles pas sur ma merde ?  



 

https://youtu.be/wJn7LHE83cc

De chez BMW

j'aime bien  
http://www.leboncoin.fr/motos/810714757.htm?ca=12_s

 
Il faut te renseigner sur l'entretien du modèle pour vérifier que tu ne vas pas acheter une moto 500Km avant d'avoir une "grosse" révision à faire, ou alors le faire en connaissance de cause
 

 
c'est cher!

Je regarde pas les prix quand je regardes vieilles motos sur lbc, c'est tout le temps cher
 
La je regarde les kawa des années 80 en 750cc, ca pèterait bien pour un daily je trouve

 
c'est un peu overkill, ça doit consommer à mort en essence et en huile. sur des plus petites cylindrées t'es mieux partout je pense, genre cx400/500/650
 
d'ailleurs devant mon taf ya une dominator CR/rats, pas dégueu!

 
Faux, un daily c'est une moto qui démarre tous les matins  

 
Clairement, mais il me faudrait deux motos, une pour faire la route et une sur place (clairement, je pense que dans les routes de montagne j'aurais préféré une mt03 à ma cbf )
 
Le camion je le prend uniquement pour remonter la 125

Un CB400 Four ca doit être top en daily
 

 
ça ouais! mais à paname c'est déjà revenu à la mode depuis longtemps

 
Je galère des que je dois utiliser les explosifs, j'explose mon char à chaque fois

oué en plus c'est un cardan sur ces meules ?
 

C'est sur coté la pute, j'y pense même pas (le hipster est passé par la ...)

Go prendre un GPZX 750 Turbo alors

 
ouais! ya juste un soucis de distri fragile sur certaines séries, faut checker ça mais sinon ça a l'air rockfiable.

et bientot ca n'aura plus le droit de rouler, hop les ateliers de hipster vont tous fermer

Ben non, il n'aime pas les turbos à qui il faut envoyer un fax pour que ça accélère

Ce groupe motard IDF

 
heureusement! comme ça, ça laissera la place aux cadres seuls dans leur suv diesel

en fait je prévois d'acheter une nouvelle moto merguez quand le cg aura plus de watts
vu comment c'est fiable je vais avoir du mal

C'est une moto à piles ?

Non pourquoi ?

 
Désolé    
 
Promis l'année prochaine je viendra  

Tu disais ça l'année dernière

 
pour ma z750s de 2006, j'ai pris ça :
 
Béquille stand --> http://www.ebay.de/itm/STV-MOTORRA [...] 129838049?
 
diabolo --> http://www.ebay.fr/itm/BB10-Pair-D [...] 310931876?
 
55€ le tout livré vendredi matin.
 
Moto AXXE m'a rendu chèvre avec leurs délais de fou pour la béquille à 49€90...... livré le lendemain..... mais sous 15/21jours du lendemain en fait, et sous réserve de la liste d'attente et de renouvellement la réservation tous les mardis matin........ pouahh !!!

 
L'autre solution c'est d’arrêter de faire ta lopette

 
On est exactement sur le meme
 
J'aime bien, je trouve ca fnu

Mais franchement, un GSXR750 c'est pas compliant A2, je me demande comment il a pu le faire assurer ?

Ça vaut quoi ces bécanes ? (c'est pas pour moi)
Ducati 749, 996,  998, 999 ?

 
Fils à papa qui connait des mecs très bien placé ?  
 
Sur un autre groupe (J'ai une excuse : l'admin était bonne ) un mec avait réussis à assurer une brutal donc bon ...
 
Après c'est clairement débile, en cas de contrôle de flics il est sur de l'avoir dans le cul. Un 750 gsxr ca se voit que c'est pas un truc de jeune permis x)

c'est pas fiable

 
Les 749 et 999, faut aimer le look mais elles sont pas mal,  surtout la 999 (qui fait entre 125 et 140ch)
Les 996 et 998 sont mythiques (surtout le look), mais sont exclusives à conduire. Moins confort, plus difficile à emmener. Peut-être moins fiables également.

Tenez, au fait, ma nouvelle moto pas vraiment Moant'compliant, mais plutôt sympa en reprise

Depuis la photo, je l'ai nettoyer, et remis les autocollants d'origine sur le cul, me manque plus que les autocollants et le porte clé " "

 
C'est vraiment moche
 
Comme l'énorme majorité des roadster carénés à l'arrache style ZR7S ou Hornet S
 

Les goûts et les couleurs....
 
Perso, je n'aime pas les mises à nue des moto, ou bien meme celle avec un ajout de bulle ermax.

 
Une moto carénée d'origine, prévue pour, ok, mais un roadster auquel on rajoute juste une tete de fourche mal intégrée, c'est laid
 
Maintenant ils font plus d'effort, la MT09 et MT09 Tracer par exemple (mais bon la normale est vraiment spéciale faut dire )