C'est sur ton RSV ?

C'est sur ton RSV ?

 
 
http://www.satoracing.com/rsvfactorybstype2rfit.jpg
 
 

 
Toi qui en a une maintenant, c'est beau ?

Ouais    
Le frein c'est tellement de la merde que quand j'appuies sur la commande au pied comme un ours je peux quand même pousser et faire rouler la moto avec le pied qui est au sol    

 
 
http://www.satoracing.com/rsvfactorybstype2rfit.jpg
 
 

Ouais    
Le frein c'est tellement de la merde que quand j'appuies sur la commande au pied comme un ours je peux quand même pousser et faire rouler la moto avec le pied qui est au sol    

Il l'a fait pour se couvrir

 
Trop génial !!    
 
https://farm4.staticflickr.com/3669 [...] 16b4_z.jpg

Il l'a fait pour se couvrir

Enlève tout le système arrière, ça fait gagner du poids et tu pourras continuer à boire des bières et manger des chips pour compenser

Bah c'est ce que j'ai lu sur je sais plus quel tract. Mais je peux avoir lu en diagonale ou avoir loupé un détail.

 
 
http://reho.st/https://scontent-cd [...] 1006_o.jpg
 
Fig 3: ce moment où tu sais que tu vas déguster

 
 
http://reho.st/https://scontent-cd [...] 1006_o.jpg
 
Fig 3: ce moment où tu sais que tu vas déguster

 
Enlève tout le système arrière, ça fait gagner du poids et tu pourras continuer à boire des bières et manger des chips pour compenser

http://reho.st/medium/self/8e820bd [...] dcc9e2.jpg

l'expert il doit se régaler en voyant une moto avec un frein qui manque

 
Toi qui en a une maintenant, c'est beau ?

Je sais pas faut demander à gamer

ça me rappelle ce qu'il m'est arrivé Samedi :  
Je dépose la meule chez le mécano pour faire monter des gommards, je repasse 1h après pour la récupérer et je vois le boss du magasin arriver vers moi en panique : "faut que vous veniez voir, on a découvert un truc super grave!!    
Je commence à m'inquiéter un peu, j'entre à l'atelier et là le mécano me dit " vous avez pas de frein arrière".  
Gros soulagement de ma part, je lui explique que je suis au courant et que si il regarde où est situé le bocal il comprendra pourquoi c'est comme ça.S'en est suivi un dialogue de sourd à base de
 " - faut que je purge votre liquide
   - oui si tu veux mais ça va tenir 50km pare que surchauffe du DOT toussa toussa
   - oui parce que là y'a pas de frein, c'est dangereux
   - OK mais y'en aura pas plus dans 15 minutes même avec du liquide propre parce que le bocal est sur le moteur donc ça surchauffe et la pédale devient molle...
   - on peut pas vous laisser repartir comme ça c'est dangereux sans frein arrière je vais purger...    
   -   Euh OK j'ai compris, mais je sais pas si je vous ai dit : il y a un problème de conception, le bocal gnagnagna... surchauffe... pas de frein au bout de 10 minutes... cul'un mouton
   - Ah ouais!!! Mais alors tu fais comment pour freiner?  
   - Ben j'utilise le frein avant... Sinon je tombe un rapport et PAF! frein moteur et c'est réglé.
   - Aaah d'accord! Bon bah je vous le purge et elle est prête parce que vous comprenez c'est dangereux de repartir comme ça sans frein arrière, vous imaginez si vous devez freiner en rentrant chez vous...  
 
Là j'ai pas su quoi lui dire... Il a fait sa purge, je suis parti et j'avais plus de frein 20 minutes plus tard comme prévu

J'avais pas fait gaffe qu'il l'avait viré

Non enfin si mais le patron m'a offert le montage d'un pneu en éechange donc c'est comme si ça avait été non facturé  

J'avais pas fait gaffe qu'il l'avait viré

 
Je voulais parler de celui avant le Tuono mais en fait ma vanne devait pas être drôle

ça me rappelle ce qu'il m'est arrivé Samedi :  
Je dépose la meule chez le mécano pour faire monter des gommards, je repasse 1h après pour la récupérer et je vois le boss du magasin arriver vers moi en panique : "faut que vous veniez voir, on a découvert un truc super grave!!    
Je commence à m'inquiéter un peu, j'entre à l'atelier et là le mécano me dit " vous avez pas de frein arrière".  
Gros soulagement de ma part, je lui explique que je suis au courant et que si il regarde où est situé le bocal il comprendra pourquoi c'est comme ça.S'en est suivi un dialogue de sourd à base de
 " - faut que je purge votre liquide
   - oui si tu veux mais ça va tenir 50km pare que surchauffe du DOT toussa toussa
   - oui parce que là y'a pas de frein, c'est dangereux
   - OK mais y'en aura pas plus dans 15 minutes même avec du liquide propre parce que le bocal est sur le moteur donc ça surchauffe et la pédale devient molle...
   - on peut pas vous laisser repartir comme ça c'est dangereux sans frein arrière je vais purger...    
   -   Euh OK j'ai compris, mais je sais pas si je vous ai dit : il y a un problème de conception, le bocal gnagnagna... surchauffe... pas de frein au bout de 10 minutes... cul'un mouton
   - Ah ouais!!! Mais alors tu fais comment pour freiner?  
   - Ben j'utilise le frein avant... Sinon je tombe un rapport et PAF! frein moteur et c'est réglé.
   - Aaah d'accord! Bon bah je vous le purge et elle est prête parce que vous comprenez c'est dangereux de repartir comme ça sans frein arrière, vous imaginez si vous devez freiner en rentrant chez vous...  
 
Là j'ai pas su quoi lui dire... Il a fait sa purge, je suis parti et j'avais plus de frein 20 minutes plus tard comme prévu

Crea, kiffe : https://www.youtube.com/watch?v=BPNgojV9rVE

 
 
http://www.satoracing.com/rsvfactorybstype2rfit.jpg
 
 

J'y pensait au début mais franchement j'en ai pas trouvé le manque pour l'instant. Le simple fait de rendre les gaz suffit à resserrer une trajectoire si nécessaire.

Je sais pas faut demander à gamer

au moins tu aurais pu etre topic compliant https://youtu.be/4mWd0cfhHkM

c'est la seule solution pérenne mais faut changer les platines de repose pied...

 
Je voulais parler de celui avant le Tuono mais en fait ma vanne devait pas être drôle

d'où mon link
http://www.satoracing.com/rearsetsrsvfactorytype2.htm
 
ca pique le tarif  

J'avoue j'aurais pas du la faire.

Forcément si t'es pas clair dès le départ
En parlant d'expert qui se régale j'avais croisé un bon client l'année dernière :
 - R1 full barouf    
 - Sans rétro  
 - En poly piste    
 - Avec une lampe frontale sur la bulle fixée à l'aide du support de la go pro en guise d'éclairage (ou pour avoir bonne conscience)    
 
Le type était peinard en terrasse, à la bieng

y'a tout le mécanisme et y'a même du liquide dans le circuit sur ma moto
 
après ca marche pas plus

 
Il y a quelques saisons j'avais croisé un gars en haut des termes, en panne avec un 500 2T full poly et slick

ça me rappelle ce qu'il m'est arrivé Samedi :  
Je dépose la meule chez le mécano pour faire monter des gommards, je repasse 1h après pour la récupérer et je vois le boss du magasin arriver vers moi en panique : "faut que vous veniez voir, on a découvert un truc super grave!!    
Je commence à m'inquiéter un peu, j'entre à l'atelier et là le mécano me dit " vous avez pas de frein arrière".  
Gros soulagement de ma part, je lui explique que je suis au courant et que si il regarde où est situé le bocal il comprendra pourquoi c'est comme ça.S'en est suivi un dialogue de sourd à base de
 " - faut que je purge votre liquide
   - oui si tu veux mais ça va tenir 50km pare que surchauffe du DOT toussa toussa
   - oui parce que là y'a pas de frein, c'est dangereux
   - OK mais y'en aura pas plus dans 15 minutes même avec du liquide propre parce que le bocal est sur le moteur donc ça surchauffe et la pédale devient molle...
   - on peut pas vous laisser repartir comme ça c'est dangereux sans frein arrière je vais purger...    
   -   Euh OK j'ai compris, mais je sais pas si je vous ai dit : il y a un problème de conception, le bocal gnagnagna... surchauffe... pas de frein au bout de 10 minutes... cul'un mouton
   - Ah ouais!!! Mais alors tu fais comment pour freiner?  
   - Ben j'utilise le frein avant... Sinon je tombe un rapport et PAF! frein moteur et c'est réglé.
   - Aaah d'accord! Bon bah je vous le purge et elle est prête parce que vous comprenez c'est dangereux de repartir comme ça sans frein arrière, vous imaginez si vous devez freiner en rentrant chez vous...  
 
Là j'ai pas su quoi lui dire... Il a fait sa purge, je suis parti et j'avais plus de frein 20 minutes plus tard comme prévu

Du coup le liquide que je ne mets pas dans le frein je le garde pour purger l'embrayage un peu plus régulièrement.   La vitesse à laquelle il noircit dans le bocal...