[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Reprise du message précédent :

XPaY a écrit :

Tu devrais arrêter de pas vouloir un 4 en ligne, surement car "tout le monde sur HFR dit que c'est de la merde" et prendre une fz6 fazer.

Surtout que même avec un PSB +8 ca doit rester plus dynamique en bas que ta moto actuelle.

Je lui ai proposé ma hornet full bagagerie @3.5k€ et il ne veut pas [:arank'thnar:5]

Edit : burnaid

Message cité 1 fois
Message édité par gremi le 15-05-2015 à 11:21:57

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In aligot we trust.

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TurbOOst45

XPaY a écrit :

Tu devrais arrêter de pas vouloir un 4 en ligne, surement car "tout le monde sur HFR dit que c'est de la merde" et prendre une fz6 fazer.

Surtout que même avec un PSB +8 ca doit rester plus dynamique en bas que ta moto actuelle.

+1, ça a quand même des bons côtés les 4 cylindres!

Le principal inconvénient à mon goût par rapport à d'autres architectures est de se retrouver à des vitesses élevées sans trop s'en rendre compte (très peu de vibrations).

Message cité 2 fois

FlatFab

Motologiste

l0g4n a écrit :

Plus dans les 1.65

Si tu rajoutais ta longueur de cheveux, tu mesurerais 2 mètres...

Message cité 1 fois

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

l0g4n

Expert en tout :o

FlatFab a écrit :

Si tu rajoutais ta longueur de cheveux, tu mesurerais 2 mètres...

Plus même.

gremi a écrit :

Je lui ai proposé ma hornet full bagagerie @3.5k€ et il ne veut pas [:arank'thnar:5]

T'avais dis 4k. Je relance toutes les 2 semaines et d'ici juillet elle est à 2k€ et je te la prend

Message cité 1 fois
Message édité par l0g4n le 15-05-2015 à 11:22:22

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Fort et motivé. Sauf parfois.

ca m'gaaave

coco_killer a écrit :

Ca aurait été avec plaisir mais déjà que de base avec 2 bras valide je suis manchot en mécanique alors en ce moment c'est sport
Et puis j'ai du temps a rattraper avec mes enfants

Sinon je répète ma demande j'aurai besoin d'un moant sur Lyon IM pour aller checker une moo qui m’intéresse svp

Pourquoi pas, mais ça va être tendu

Stone_Island a écrit :

De mon côté ça va être mission impossible, je pars à l'étranger dans 4 jours et ensuite le boulot fera que je ne serais pas forcément sur Lyon...
Check avec ça m'gaaave ou Django éventuellement selon leurs dispo

Envoie un mp à Django, il passe plus ici :jap:

Message cité 2 fois

c'est_pas_ma_faute

XPaY a écrit :

Il reste 2 rallye a faire et je vends l'er6.

Je ferai volcan (ou tu ferais bien de venir) fin aout avec la Tuono, et le dernier en septembre je verrai.

C'est un peu con car l'er6 est toute bien stuffée / preparée / ready to go mais ca tombe bien j'avais pu rien à bricoler

La proposition est alléchante mais je pense pas que ça puisse coller avec mes impératifs de type ~~flemme~~, travail et déménagement

l0g4n a écrit :

Comment tu veux qu'un truc qui tout d'un coup t'ouvre 2 soupapes par cylindre soit linéaire sur le avant/après :??:

En théorie ça peut faire peur mais en pratique ceux qui ont testé ici disent que c'est du flan, c'est tout doux. Rappelons que c'est une Honda moderne, elle est pas conçue pour te cracher à la gueule 80 chevaux en l'espace de 1000 tours/min

Message cité 2 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

gremi

Vieux con des neiges d'antan

l0g4n a écrit :

T'avais dis 4k. Je relance toutes les 2 semaines et d'ici juillet elle est à 2k€ et je te la prend

Non pas 4k je ne suis pas maca hein

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In aligot we trust.

FlatFab

Motologiste

l0g4n a écrit :

Que du 4 cylindres en ligne

De la routière en bicylindre, à part les flat-twins...
Je ne vois que la VTR 1000 F, mais ça consomme un max. Sinon, Ducati ST3 ou autre italienne, mais bon, vlà la fiab...
Ou alors BMW F800ST, mais à 3.500 roros, ça s'annonce chaud.

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Random Dude

merci pour les ptits retours sur le VFR, j'creuserai un peu :jap:

si j'patiente jusqu'à début Juillet j'aurai + de budget, solde tout compte la prime pour l'emploi qui tombent donc plus de choix

gremi

Vieux con des neiges d'antan

FlatFab a écrit :

De la routière en bicylindre, à part les flat-twins...
Je ne vois que la VTR 1000 F, mais ça consomme un max.

Ça tombe bien je connais quelqu'un qui veut se debarasser de sa guez sur toulouse

Message cité 1 fois

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XPaY

Dehors les belges!

l0g4n a écrit :

C'est pas parceque "tout le monde sur HFR dit que c'est de la merde", au contraire, y'a même Gremi qui tente de me vendre son Hornet. C'est parceque du caractère qu'on en vend et de ce que j'en ai testé, ça me botte pas.
Après, si tu te met à m'expliquer ce qui doit me plaire ou pas... Ok, on est dredÿ
Mais cette considération mise à part, j'y ai pensé au Fazer :jap:

Mais c'est pas toi qui à une GPZ toute pourrie en 34cv?

Message cité 2 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

l0g4n a écrit :

Bon, vu qu'on est dredi j'ai le droit

Y'a quoi en GT/Sportivo-GT sur le marché de l'occas ? Avec les critères suivants :
- Adaptée aux nains (exit les trails, même si j'aimerais bien ),
- Adaptée aux noobs, mais pas totalement (pas besoin de A2-compliance, mais on vas éviter une K1600GT quoi ),
- 4k€ toutcompris (donc 3/3.5k€ sur LBC quoi )
- pas en 4 pattes en ligne (et là, y'a plus personne ).

Pour l'instant, j'ai vu les VFR 750 et 800 première gen (le VTECH a l'air de rendre le moteur pas moant compliant), la triumph sprint (mais le 3cyl de 1050 et la noobance, je suis pas convaincu ).
Vu les emmerdes de gremi, j'exit directement l'ER6F. Pas de CB500S/GPZ, obviously

Les premiers VFR 800 n'ont pas le Vtec :jap:

Après pas de 4 en ligne mais pourquoi pas un 800 VFR, alors que c'est chiant comme la pluie :lol:
Pourquoi éliminer l'ER6F? :??:

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Message édité par nonosore le 15-05-2015 à 11:29:20

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Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

XPaY

Dehors les belges!

TurbOOst45 a écrit :

Si tu roules en mode "je cruises avec maman en mode GT" t'arrive pas à des vitesses élevées s'en t'en rendre compte c'est pas un 1000 non plus...

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

c'est_pas_ma_faute

XPaY a écrit :

Mais c'est pas toi qui à une GPZ toute pourrie en 34cv?

Non mais il a l'impression que son gpz est un avion en bas-régime comparé à un 4cyl 600 parce que sa merde tire court la dinde et avance pas plus à 7 000 tours qu'à 2000

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

l0g4n

Expert en tout :o

FlatFab a écrit :

Et la Sprint, mais ça a pas l'air très noob-compliant

gremi a écrit :

Ça tombe bien je connais quelqu'un qui veut se debarasser de sa guez sur toulouse

Ce con vas la remonter à Paris avant que je puisse la tester

XPaY a écrit :

Mais c'est pas toi qui à une GPZ toute pourrie en 34cv?

Mais en fait, t'amènes quoi au débat ?

nonosore a écrit :

Les premiers VFR 800 n'ont pas le Vtec :jap:
Après pas de 4 en lignes mais un 800 VFR, alors que c'est chiant comme la pluie :lol:
Pourquoi éliminer l'ER6F? :??:

ER6F à cause que Gremi. Et Xibos. J'en ai vu deux, les deux ont eu des emmerdes à répétition
Le VFR, Cosmo lui même à l'air de dire que le moteur du 750 est bien fun. J'ai cru comprendre une légère différence entre le comportement du V4 et du 4 en ligne. Faut que je matte les courbes.

Message cité 4 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Random Dude

FZ6 côté moulin c'est pas méga-chiant, même pour un 4pat' ?
j'préfère la GSR

Message cité 2 fois

XPaY

Dehors les belges!

c'est_pas_ma_faute a écrit :

La proposition est alléchante mais je pense pas que ça puisse coller avec mes impératifs de type ~~flemme~~, travail et déménagement

Quelle star, c'est marrant tu fou rien de tes journées a part des ronds en solo autour de chez toi, mais 4 mois a l'avance tu sais pas libérer un w-e [:stancw]

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

ca m'gaaave

l0g4n a écrit :

Et la Sprint, mais ça a pas l'air très noob-compliant

l0g4n a écrit :

Ce con vas la remonter à Paris avant que je puisse la tester

l0g4n a écrit :

Mais en fait, t'amènes quoi au débat ?

l0g4n a écrit :

Aprilia Falco ?

Message cité 1 fois

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

gamer-fou a écrit :

ca mérite un lien

https://www.louis.de/fr/artikel/sac [...] 7&ref=cart

d'apres leur doc, c'est bien 4.95€ de port pour la France.

Message cité 1 fois

XPaY

Dehors les belges!

l0g4n a écrit :

Mais en fait, t'amènes quoi au débat ?

J'essai de te faire prendre conscience que t'as une moto de merde, et que le ressenti général vis a vis des 4 cylindres 600 est émis par des personnes ayant expérimenté des machines un poil plus velue que ton étron :jap:

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

Random Dude a écrit :

FZ6 côté moulin c'est pas méga-chiant, même pour un 4pat' ?
j'préfère la GSR

Tiens encore un mec qui à tester toute les motos via internet

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

macareu

Achieving it once is luck...

l0g4n a écrit :

De mémoire ils ont rien eu de bien grave non ? Et puis quand on voit ce que t'as actuellement, meme une Ducati serait plus fiable [:spamafote]

Message cité 1 fois

c'est_pas_ma_faute

XPaY a écrit :

Quelle star, c'est marrant tu fou rien de tes journées a part des ronds en solo autour de chez toi, mais 4 mois a l'avance tu sais pas libérer un w-e [:stancw]

Faut libérer les fonds aussi, voilà le problème principal

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

didier1809

${citation_perso}

C'est normal que les vfr800 soient au même prix que les 750 :??:

Les 750 grises et rouges :love:

---------------
.

XPaY

Dehors les belges!

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Faut libérer les fonds aussi, voilà le problème principal

Demande a tes parents, sinon t'as 4 mois pour aller faire les vendanges ou cueillir des paquerettes

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

macareu

Achieving it once is luck...

Gremi il avait juste la flemme d'enlever les carénages pour faire une vidange non ? Du coup si tu veux une "GT" tu auras le meme soucis sur toutes les meules
Si tu veux une routière ou t'as pas besoin de virer les carénages il te faut un Bandit 650 S

Message cité 2 fois

c'est_pas_ma_faute

XPaY a écrit :

Demande a tes parents, sinon t'as 4 mois pour aller faire les vendanges ou cueillir des paquerettes

Je vais voir pour vendre mon cul

Message cité 1 fois

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Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

KaiserCz a écrit :

C'est pas un outil fait pour forcer

l0g4n a écrit :

Bon, vu qu'on est dredi j'ai le droit

Y'a quoi en GT/Sportivo-GT sur le marché de l'occas ? Avec les critères suivants :
- Adaptée aux nains (exit les trails, même si j'aimerais bien ),
- Adaptée aux noobs, mais pas totalement (pas besoin de A2-compliance, mais on vas éviter une K1600GT quoi ),
- 4k€ toutcompris (donc 3/3.5k€ sur LBC quoi )
- pas en 4 pattes en ligne (et là, y'a plus personne ).

Pour l'instant, j'ai vu les VFR 750 et 800 première gen (le VTECH a l'air de rendre le moteur pas moant compliant), la triumph sprint (mais le 3cyl de 1050 et la noobance, je suis pas convaincu ).
Vu les emmerdes de gremi, j'exit directement l'ER6F. Pas de CB500S/GPZ, obviously

Aprilia Falco , en plus y'a pas beaucoup de carénage

[:bouchon2] par travolta :'(

Message cité 1 fois
Message édité par Mr Marron derriere le 15-05-2015 à 11:35:44

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

l0g4n a écrit :

Quels genres de soucis sur les F? Vu le nombre en circulation ce ne doit pas être des problèmes immobilisant la machine ou qui ne soit pas corrigeable facilement (si c'est la ligne/silencieux par exemple...)

Pour le VFR le 750 est plus fun oui. Fi plus sympa que les Vtec premières générations, freinage couplé tout ça tout ça très sympa. Mais niveau moteur ne t'attends pas à grand chose, ça tracte très correctement mais sans fun (insérer troll honda). Les premiers Vtec sont plutôt capricieux, le passage se ressent mais bon ce n'est pas non plus transcendant... Cela peut même être chiant en roulant dans du viroleux, enfin s'est mon avis sur l'ex d'un de mes oncles

Mais très bonne machine, si tu ne met pas le moteur comme critère principal cela peut coller.

Sinon il y a la Futura :sol:

edit :
https://www.youtube.com/watch?v=KEfzmf8CiAs

Message cité 2 fois
Message édité par nonosore le 15-05-2015 à 11:37:04

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Mon Atelier d'horlogerie Vive la France!

Stone_Island

Un RSV pour tous les pourrir!

ca m'gaaave a écrit :

Pourquoi pas, mais ça va être tendu

ca m'gaaave a écrit :

Envoie un mp à Django, il passe plus ici :jap:

On boit un verre ce soir à la reprise?

Message cité 1 fois

Vincent_92

gig-gic a écrit :

J'ai rien renvoyé encore Mais tu l'auras ne t'inquiète pas
Vais essayer de faire ça aujourd'hui tiens.

Ah merde, mais après 45 jours c'est majoré non ? :sweat:

Message cité 3 fois

lapattefolle

Personne a proposé la deauville pour log4n

Message cité 2 fois
Message édité par lapattefolle le 15-05-2015 à 11:36:27

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A/V

Logicsystem360

Xpay, je me ferai bien le rallye des volcan fin août aussi

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

macareu a écrit :

De mémoire ils ont rien eu de bien grave non ? Et puis quand on voit ce que t'as actuellement, meme une Ducati serait plus fiable [:spamafote]

Une ligne chacun, un circuit de refroidissement qu'a fait chier gremi pendant plusieurs semaines, un feu arrière...
Moi, la GPZ, c'est ptète une guez, mais elle m'a fait un régulo. Et c'est tout.

macareu a écrit :

Gremi il avait juste la flemme d'enlever les carénages pour faire une vidange non ?

Je laisse l'intéressé répondre

nonosore a écrit :

Sinon il y a la Futura :sol:

Quid de la fiabilité ?

lapattefolle a écrit :

Personne a proposé la deauville pour log4n

Selle un peu haute me semble non ?

Message cité 5 fois
Message édité par l0g4n le 15-05-2015 à 11:37:28

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Fort et motivé. Sauf parfois.

XPaY

Dehors les belges!

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Je vais voir pour vendre mon cul

Nickel, tu prends combien? (juste par curiosité)

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

ca m'gaaave

Stone_Island a écrit :

On boit un verre ce soir à la reprise?

Bien sûr, y a le départ du belge à fêter

Message cité 1 fois

Mr Marron derriere

Proprio d'une mER-6uez !

l0g4n a écrit :

Quid de la fiabilité ?

comme tous les V60 je dirais

Message cité 1 fois
Message édité par Mr Marron derriere le 15-05-2015 à 11:37:46

XPaY

Dehors les belges!

Logicsystem360 a écrit :

Xpay, je me ferai bien le rallye des volcan fin août aussi

Tu peux, suffit de t'inscrire [:idee]

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

l0g4n

Expert en tout :o

Mr Marron derriere a écrit :

come tous les V60 je dirais

Du coup, je peut te la revendre OKLM si j'ai une merde avec, je suis sur que t'achètera ?

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Random Dude

XPaY a écrit :

Tiens encore un mec qui à tester toute les motos via internet

[:clooney38]

d'un c'est une question, de deux j'ai pas le temps d'aller faire des essais en concess ou de faire miroiter un achat aux vendeurs lbc

PPPEP

XPaY a écrit :

Tu devrais arrêter de pas vouloir un 4 en ligne, surement car "tout le monde sur HFR dit que c'est de la merde" et prendre une fz6 fazer.

Surtout que même avec un PSB +8 ca doit rester plus dynamique en bas que ta moto actuelle.

+1, ça ouvre un peu beaucoup de choix, bandit, fz6, limite le fz8, bandit, xj6 diversion, cbf600s (fallait bien que je la place )

Sinon en bi GT, la deauville ?

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