[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

Rober_le_Perver

Reprise du message précédent :

bn_a_lunettes a écrit :

Le régime moteur, c'est une histoire de vieux en machine carbu déréglé pour passer le lent sans toucher aux commandes

Maintenant, tu joue sur le point de patinage, en donnant des petits coup de gaz si nécessaire pour ne pas caler, tu pose ton regard là où tu veux aller, et pas sur la porte que tu es en train de passer, et ça va tout seul.

à l'époque il y avait un vrai challenge, le mono mettait le ralenti à 2500trs t'avais pas le choix d'aller vite et de dépasser tes limites sur l'exercice [:avant]

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PPPEP

MC-JGabin a écrit :

Cuir orange ..... Vomi ses concombres et son redbull zéro calorie

Vu le prix, je fais pas le difficile (pour y'en a un à 30€ en bleu, mais le mec répond pas )

Si tu me trouves un plus beau cuir pour ce prix, je prends

Logicsystem360 a écrit :

Faut regarder les tailles femme

J'ai pas un assez beau cul pour ça [:cosmospirit:1]

Message cité 1 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

niku a écrit :

je pose la question parce qu'en belgique personne salue
et avec mon casque personne me reconnait donc le physique ca joue pas

tu dis vraiment beaucoup de conneries, même pour un vendredi :jap:

Message cité 1 fois

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You're gonna need a bigger ziptie.

PressurE

A peu PressurE de moi

Coq a écrit :

tu dis vraiment beaucoup de conneries, même pour un vendredi :jap:

Laisse le troller§

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

PressurE a écrit :

Laisse le troller§

je peux pas m'empêcher [:mur-mur]

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You're gonna need a bigger ziptie.

nano59650

Kryone a écrit :

TESTIAIRE LONGUE DUREE MOANTS FZ8 S FAZER 800

Après 18000 bornes avec, je me suis dit que ça peut toujours être intéressant de faire un bilan et au passage, ça peut intéresser quelques personnes.

CONCLUSION
Elle troue le cul. C'est une super upgrade par rapport à mon XJ6 et je l'aime d'amour :love: Elle n'est pas moant compliant mais c'est un super 4 pattes idéal pour se balader, capable de souder sans être une sportive et une routière basique de qualitance.

[:celticlacelte:1]

Une belle moto polyvalente.

---------------
Chaque accro raconte une histoire © GRRC Goodwood © Dans le respect de la tradition depuis 1887 #A838 @Scotland2015 © Michel Mari

XPaY

Dehors les belges!

cosmospirit a écrit :

Ptain mais 7500 balles dans une mt09 sérieux.... Ce putain de gâchis quoi....
C'est d'une laideur à faire pâlir mon tuono, ca decotera à une vitesse dingue, ca n'a RIEN de magique, y'a aucune âme, aucune personnalité, que dalle quoi.

7500 balles je prends un rc8, un R1, une rsv1000r facto, une gsr1000 ou un tuono v4, une speed, une SMT, un truc qui a un caractère quoi.....
Mais putain dans une mt09.... Affligeant

Le prix que coûtent les moto que tu sites a faire rouler par rapport à une MT09 n'a rien a voir (et ne rattrape pas la decote).

Et même en fait j'ai testé toute les bécane de ta liste à part RC8 et RSV1000, et a part pour pister je prend une MT09 sans hesiter.

Sauf le Tuono v4 qui est la meilleures moto du monde (mais si je ne devais avoir qu'une moto ca serait une MT09 plutôt que la TV4)

Message cité 2 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

cosmospirit a écrit :

Deplus me propos n'est pas une comparaison directe de performance, mais de caractère. Après si as une Mt, le concept doit t'echapper

Caractére on parle bien du fait que c'est pas fiable et fait un bruit suspect au niveau du moteur?

A ce niveau en effet la MT est a chier :jap:

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

macareu

Achieving it once is luck...

MsieurDams a écrit :

gnnnh http://www.leboncoin.fr/motos/793019111.htm?ca=12_s
Non, c'est pas raisonnable, non c'est pas raisonnable, non c'est pas raisonnable.

T'en as déjà marre de voir la gueule immonde de ta F800R ? C'est normal :jap:

PPPEP a écrit :

Je vais faire liquide de refroidissement + vidange plus ou moins seul, mais les freins c'est un poil trop important pour que je fasse seul

Bon sinon hier j'ai monté mon guidon barracuda, verdict, il est trop bas [:vizera]

Pour rouler arsouille/piste, c'est très bien, mais c'est clairement plus confortable pour le daily, ça implique d'être beaucoup trop penché en avant

Du coup je sais pas quoi faire, je me dis que je vais garder mon guidon tordu et basta

Pour le guidon tu peux aussi essayer de jouer sur l'inclinaison , si tu le bascule un peu en arrière il sera plus proche de toi
Pour les freins c'est mieux de faire avec une autre personne qui a déjà fait effectivement :jap:

PPPEP a écrit :

Et au passage tu peux demander si la réponse est par agence ou nationale?

AMV c'est uniquement en ligne/téléphone donc tu n'as pas d'agence, et oui c'est national :jap:

cosmospirit a écrit :

C'est d'une laideur à faire pâlir mon tuono

Et après tu soutiens que tu trolles pas :lol:

Message cité 2 fois

math3006

duckxks a écrit :

Page 145 du manuel d'atelier :jap:

ECU t'aurait FI et surement des problèmes plus graves à côté, mais bon la sonde y'a un selftest via la resistance, ça serait surprenant. Ptete que t'as un soucis au niveau du moteur pas à pas seulement :jap:

Bulle d'air dans le circuit qui reste coincée devant la sonde jusqu'à ce que la température augmente ?

PressurE a écrit :

dafuq

http://www.leboncoin.fr/motos/797203787.htm?ca=12_s

MsieurDams a écrit :

gnnnh http://www.leboncoin.fr/motos/793019111.htm?ca=12_s
Non, c'est pas raisonnable, non c'est pas raisonnable, non c'est pas raisonnable.

Ça passe le lent du CAMABC ?

Message cité 2 fois

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macareu

Achieving it once is luck...

Video MJ sur la Versys : http://news.moto-journal.fr/videos [...] aix-ou-pas

Message cité 1 fois

duckxks

math3006 a écrit :

Bulle d'air dans le circuit qui reste coincée devant la sonde jusqu'à ce que la température augmente ?

quand tu pètes dans ton bain et que tu bouges un peu, t'as beaucoup de bulles encore dans l'eau coincées?

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

math3006 a écrit :

Bulle d'air dans le circuit qui reste coincée devant la sonde jusqu'à ce que la température augmente ?

Même, ca n’empêche pas que même si la sonde lisait 30°C, elle devrait quand même démarrer à 2ktr...
Et en plus la bulle d'air qui reste, oui alors non

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

math3006

duckxks a écrit :

quand tu pètes dans ton bain et que tu bouges un peu, t'as beaucoup de bulles encore dans l'eau coincées?

J'en ai parfois encore dans mon cul. C'est de la technologie kawa, ils auraient foutu un coude à cet endroit que ça ne m'étonnerait même pas.
Et non je ne me fous pas le coude dans le cul quand je prends mon bain.

Message cité 1 fois

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

macareu a écrit :

T'en as déjà marre de voir la gueule immonde de ta F800R ? C'est normal :jap:

ça plus une vis de butée de la béquille centrale qui a dégagé et qui faisait qu'elle risquait de tordre cette dernière. Cause ? sur la centrale, j'enjambe la moto en appuyant avec mon pied sur le cale-pieds gauche (comme on fait en trail) et apparemment, c'est pas conseillé...

et enfin la mania lente avec son rayon de braquage de paquebot.

Mais à part ça, j'ai pas grand chose d'autre à reprocher à la F800, parce qu'elle roule bien, elle permet de passer les routes à chèvre dans le confort etc...
Donc ouais, la MT-09 c'est la moto dans le vent, c'est l'espèce de caprice parce qu'en ce moment j'accorde moins de "confiance" à ma bécane du moment. mais le nombre de concessions par rapport à ce que je cherche est important sans devoir ensuite passer par la case accessoires qui vont la dénaturer.

Message cité 4 fois
Message édité par MsieurDams le 24-04-2015 à 14:30:44

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

Rober_le_Perver

macareu a écrit :

Video MJ sur la Versys : http://news.moto-journal.fr/videos [...] aix-ou-pas

comme on se fait chier [:tagazou:3]

macareu

Achieving it once is luck...

MsieurDams a écrit :

Je donne jusqu'à après l'Ecosse pour voir.
En gros depuis jeudi dernier, je suis retourné voir le garage pour l'histoire du BO (ça me travaille bêtement cette histoire). Selon le gars de l'atelier qui se souvient l'avoir vue le jour de l'accident, l'entaille était déjà là, mais l'expert l'a pas incluse, du fait qu'elle était de l'autre côté. Brefle, pour le lol, j'ai demandé si on pouvait faire passer ça en garantie, il va tenter le coup (j'y crois pas, on sait jamais). Il est d'accord pour dire qu'en solo, il aurait fallu que je bourrine vraiment fort (genre un dos-d'âne à 90) pour taper comme ça, surtout en conduite solo.

ça plus une vis de butée de la béquille centrale qui a bougé et qui faisait qu'elle risquait de tordre cette dernière. Cause ? sur la centrale, j'enjambe la moto en appuyant sur le cale-pieds gauche (comme on fait en trail) et apparemment, c'est pas conseillé...

et enfin la mania lente avec son rayon de braquage de paquebot.

Mais à part ça, j'ai pas grand chose d'autre à reprocher à la F800, parce qu'elle roule bien, elle permet de passer les routes à chèvre dans le confort etc...
Donc ouais, la MT-09 c'est la moto dans le vent, c'est l'espèce de caprice parce qu'en ce moment j'accorde moins de "confiance" à ma bécane du moment. mais le nombre de concessions par rapport à ce que je cherche est important sans devoir ensuite passer par la case accessoires qui vont la dénaturer.

Je te conseillerai plutot le Vstrom 650 :jap:

Ca tombe bien j'en ai un à vendre [:macareu:3]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

MsieurDams a écrit :

ça plus une vis de butée de la béquille centrale qui a bougé et qui faisait qu'elle risquait de tordre cette dernière. Cause ? sur la centrale, j'enjambe la moto en appuyant sur le cale-pieds gauche (comme on fait en trail) et apparemment, c'est pas conseillé...

et enfin la mania lente avec son rayon de braquage de paquebot.

Mais à part ça, j'ai pas grand chose d'autre à reprocher à la F800, parce qu'elle roule bien, elle permet de passer les routes à chèvre dans le confort etc...
Donc ouais, la MT-09 c'est la moto dans le vent, c'est l'espèce de caprice parce qu'en ce moment j'accorde moins de "confiance" à ma bécane du moment. mais le nombre de concessions par rapport à ce que je cherche est important sans devoir ensuite passer par la case accessoires qui vont la dénaturer.

mais pourquoi tu t'obstines à prendre des trucs de 90+ch alors, avec des chassis pas évidents? je saisis vraiment pas.

prends un versys et go apprendre à débrancher le cerveau!

Message cité 3 fois
Message édité par TheCreator le 24-04-2015 à 14:30:12

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

Nanab

Non.

yorfdog a écrit :

Nino aussi

PPPEP a écrit :

J'ai pas un assez beau cul pour ça [:cosmospirit:1]

Mais si, mais si.

math3006 a écrit :

J'en ai parfois encore dans mon cul. C'est de la technologie kawa, ils auraient foutu un coude à cet endroit que ça ne m'étonnerait même pas.
Et non je ne me fous pas le coude dans le cul quand je prends mon bain.

Toi non, mais un copain qui passe...

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

Logicsystem360

MsieurDams a écrit :

Je donne jusqu'à après l'Ecosse pour voir.
En gros depuis jeudi dernier, je suis retourné voir le garage pour l'histoire du BO (ça me travaille bêtement cette histoire). Selon le gars de l'atelier qui se souvient l'avoir vue le jour de l'accident, l'entaille était déjà là, mais l'expert l'a pas incluse, du fait qu'elle était de l'autre côté. Brefle, pour le lol, j'ai demandé si on pouvait faire passer ça en garantie, il va tenter le coup (j'y crois pas, on sait jamais). Il est d'accord pour dire qu'en solo, il aurait fallu que je bourrine vraiment fort (genre un dos-d'âne à 90) pour taper comme ça, surtout en conduite solo.

ça plus une vis de butée de la béquille centrale qui a dégagé et qui faisait qu'elle risquait de tordre cette dernière. Cause ? sur la centrale, j'enjambe la moto en appuyant sur le cale-pieds gauche (comme on fait en trail) et apparemment, c'est pas conseillé...

et enfin la mania lente avec son rayon de braquage de paquebot.

Mais à part ça, j'ai pas grand chose d'autre à reprocher à la F800, parce qu'elle roule bien, elle permet de passer les routes à chèvre dans le confort etc...
Donc ouais, la MT-09 c'est la moto dans le vent, c'est l'espèce de caprice parce qu'en ce moment j'accorde moins de "confiance" à ma bécane du moment. mais le nombre de concessions par rapport à ce que je cherche est important sans devoir ensuite passer par la case accessoires qui vont la dénaturer.

Te faudrait deux motos, une pour daily et une autre pour le plaisir [:cosmoschtroumpf]

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

mais pourquoi tu t'obstines à prendre des trucs de 90+ch alors, avec des chassis pas évidents? je saisis vraiment pas.

prends un ~~versys~~ Vstrom et go apprendre à débrancher le cerveau!

[:aloy]

Surtout qu'il a déjà eu le moteur de merde de l'er6, il va pas s'infliger la version encore pire du Versys :lol:

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

ça pèse 3 tonnes le strom, ça va avec un vrai moteur dedans, mais avec le 650 dégonflé, autant avoir un chassis plus léger autour

Message cité 1 fois

---------------
C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

PressurE

A peu PressurE de moi

TheCreator a écrit :

mais pourquoi tu t'obstines à prendre des trucs de 90+ch alors, avec des chassis pas évidents? je saisis vraiment pas.

prends un versys et go apprendre à débrancher le cerveau!

J'aurais dit pareil avec le cdc qu'il a, mais j'avais peur de passer pour un versysnazi

C'est confort, maniable, et tu peux égratigner le BO sans t'en mordre les doigts
En 2010+ elle est pas moche, et tu peux lui coller plein d'accessoires !

Message cité 2 fois
Message édité par PressurE le 24-04-2015 à 14:33:12

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

TheCreator a écrit :

mais pourquoi tu t'obstines à prendre des trucs de 90+ch alors, avec des chassis pas évidents? je saisis vraiment pas.

prends un versys et go apprendre à débrancher le cerveau!

C'est pas une question de confiance "je n'arrive pas à conduire ma moto", c'est plus une question de confiance dans le fait "ma moto a été crashée / réparée, j'ai deux trois points irritants mineurs mais sans réelle conséquence sur son comportement, mais c'est plus pareil qu'avant"

Pis... Elle n'en fait pas 90 en plus

Message cité 6 fois
Message édité par MsieurDams le 24-04-2015 à 14:33:18

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PressurE a écrit :

J'aurais dit pareil avec le cdc qu'il a, mais j'avais peur de passer pour un versysnazi

C'est confort, maniable, et tu peux égratigner le BO sans t'en mordre les doigts
En 2010+ elle est pas moche, et tu peux lui coller plein d'accessoires !

mais +150

ça se tope pas cher, c'est bien partout, c'est tout mou, coupleux mais poussif, c'est parfait pour faire de la moto et arrêter de réflechir!

MsieurDams a écrit :

je comprends pas.

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

grojulius

MsieurDams a écrit :

Tu veux dire que tu roules encore moins vite qu’avant ? [:tibo2002]

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

MsieurDams a écrit :

Effectivement, il te faut juste une bonne moant@ !

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

macareu

Achieving it once is luck...

TheCreator a écrit :

ça pèse 3 tonnes le strom, ça va avec un vrai moteur dedans, mais avec le 650 dégonflé, autant avoir un chassis plus léger autour

Le 1000 est plus lourd , avec les meme freins et le meme cadre, donc c'est de la merde

Message cité 2 fois

am7

tadam

MsieurDams a écrit :

Pis... Elle n'en fait pas 90 en plus

Et donc MT09.

Ok.

Message cité 1 fois

---------------
Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Logicsystem360

MsieurDams a écrit :

T'as été voir un psy ? [:blackballoon:3]

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

macareu a écrit :

Le 1000 est plus lourd , avec les meme freins et le meme cadre, donc c'est de la merde

ouais mais osef ya un moteur qui tracte, le reste t'avise après

am7 a écrit :

Et donc MT09.

Ok.

merci

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

soulmanto

Chat Noir replica

macareu a écrit :

Le 1000 est plus lourd , avec les meme freins et le meme cadre, donc c'est de la merde

[:o_non] ça ressemble mais c'est pas le même. Pis les freins sont suffisants si tu mets la force qu'il faut

Message cité 2 fois

---------------
ex ex ex-moant

PPPEP

macareu a écrit :

Le guidon c'est vraiment mort, je l'ai incliné en avant ou en arrière, dans tous les cas c'est pas bon, et ça me fait chier, il était joli en noir celui là
Mais je garde le mien, j'ai mieux à acheter, genre des spidi knet qui sont plus chez motoblouz depuis genre 3 jours :fou:

Les freins, 500mL c'est suffisant? DOT4 ou DOT5.1?

macareu a écrit :

AMV c'est uniquement en ligne/téléphone donc tu n'as pas d'agence, et oui c'est national :jap:

Il parlait d'appeler la MAAF il me semble

Message cité 2 fois

gig-gic

jouic jouic

MsieurDams a écrit :

Pis... Elle n'en fait pas 90 en plus

La fragilité.

Message cité 1 fois
Message édité par gig-gic le 24-04-2015 à 14:38:32

---------------
Du lourd ! ---- omg

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

soulmanto a écrit :

[:o_non] ça ressemble mais c'est pas le même. Pis les freins sont suffisants si tu mets la force qu'il faut

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

TheCreator a écrit :

je comprends pas.

Dit le mec pour lequel les lois de la physique doivent se tordre pour que ça marche

grojulius a écrit :

Tu veux dire que tu roules encore moins vite qu’avant ? [:tibo2002]

Que nenni, maintenant quand j'encadre une balade, en 5 kms j'en ai déjà largué dans le fossé

PressurE a écrit :

Effectivement, il te faut juste une bonne moant@ !

C'est aussi ce que je me dis. Et en finir avec le passage du monitorat Casim ce week-end que je vais certainement admirablement foirer.

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

PPPEP a écrit :

méga large 500, par contre t'as un abs?

Message cité 1 fois

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

macareu

Achieving it once is luck...

soulmanto a écrit :

[:o_non] ça ressemble mais c'est pas le même. Pis les freins sont suffisants si tu mets la force qu'il faut

Ah bon c'est pas le meme t'es sur ? Qu'est ce qui change ?

PPPEP a écrit :

Les freins, 500mL c'est suffisant? DOT4 ou DOT5.1?

Dot 4 , le 5.1 il faut le purger plus souvent, et tu ne sentiras pas la différence :jap:

Message cité 1 fois

fred_div91

Dites un écrou de sortie de boite qui bouge mais que ne se dévisse pas (à la main en tous cas) c'est normal ?
J'ai démonté le cache de sortie de boite pour nettoyer un peu et j'ai remarqué ça ... C'est la première fois que je vois ça.
Merci !
Bon y a des frais à prévoir sur le sv

Message cité 1 fois
Message édité par fred_div91 le 24-04-2015 à 14:40:03

Logicsystem360

fred_div91 a écrit :

c'est un sv ?
si oui c'est pas normal.

Message cité 1 fois

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