Je dois avoir 7 vies parce que vu la gueule de mon bo il se serait fissuré 30 fois jusqu'à maintenant  

Autant le matin en partant c'est pas grave, vu que je mets une paire au lieu d'une autre, mais le reste du temps c'est un peu plus relou, c'est vraiment l'aspect pratique qui m'ennuie.
Ca existe des surchaussures qui font le taf ?

c'est validationné moant ça ?
http://www.leboncoin.fr/motos/783471236.htm?ca=4_s
j'aime bien la tête, niveau carénage, ça n'a pas l'air trop mal pour faire de la route, 48cv, apparemment, y'a qu'a changer les pneus ...

c'est validationné moant ça ?
http://www.leboncoin.fr/motos/783471236.htm?ca=4_s
j'aime bien la tête, niveau carénage, ça n'a pas l'air trop mal pour faire de la route, 48cv, apparemment, y'a qu'a changer les pneus ...

C'est une GSE 500 carénée, bien lourde et pataude pour peu de poneys (55 ch, pas 48), ça fait le boulot efficacement, sans esbrouffe.
Bonne routière pour débuter.

Moi je vois 55cv@stock ou 34cv en MTT1, pas 48
Et vu l'âge du modèle, je doute d'une mise à jour du kit de bridage.
Mais sinon, en dehors du fait que le carénage, pour débuter, c'est moyen, elle est pas mal.
EDIT : pour les pneus, le bon coté, c'est que ça te coutera pas cher. Le mauvais coté, c'est que tu pourras pas monter du super pneu genre Pilot Road

Moto carénée pour débuter
Quand tu vas la poser par terre, et péter un carénage, tu vas pleurer, surtout si t'es à ce point limite sur ton budget

Moto carénée pour débuter
Quand tu vas la poser par terre, et péter un carénage, tu vas pleurer, surtout si t'es à ce point limite sur ton budget

c'est marqué 48cv, là : http://www.motoplanete.com/suzuki/ [...] ntact.html

débuter en trophy900
t'as la deauville en bonne routière de débutant aussi

Moto carénée pour débuter
Quand tu vas la poser par terre, et péter un carénage, tu vas pleurer, surtout si t'es à ce point limite sur ton budget

Moto carénée pour débuter
Quand tu vas la poser par terre, et péter un carénage, tu vas pleurer, surtout si t'es à ce point limite sur ton budget

Moi je vois 55cv@stock ou 34cv en MTT1, pas 48
Et vu l'âge du modèle, je doute d'une mise à jour du kit de bridage.
Mais sinon, en dehors du fait que le carénage, pour débuter, c'est moyen, elle est pas mal.
EDIT : pour les pneus, le bon coté, c'est que ça te coutera pas cher. Le mauvais coté, c'est que tu pourras pas monter du super pneu genre Pilot Road

Moto carénée pour débuter
Quand tu vas la poser par terre, et péter un carénage, tu vas pleurer, surtout si t'es à ce point limite sur ton budget

débuter ça ne veut pas dire forcement se gameler ... Si?

C'est pour le modèle 2004.
Celle de l'annonce est une 2007.

Moto carénée pour débuter
Quand tu vas la poser par terre, et péter un carénage, tu vas pleurer, surtout si t'es à ce point limite sur ton budget

Les pneus qui iront dessus c'est pas forcément moins cher ! Et les fabriquants ont sorti des gommes pas mal (Michelin Pilot Street , Dunlot Streetsmart...)

Moto carénée pour débuter
Quand tu vas la poser par terre, et péter un carénage, tu vas pleurer, surtout si t'es à ce point limite sur ton budget

faudrait vérifier sur la carte grise, mais je suis assez certain que les GS faisaient ~10cv de moins que les CB, donc 48cv ca me semble pas déconnant.

Ça te fait 2 changements de chaussures dans la journée, soit 5 minutes maxi !  

Bottes avec laçage interne "commando" ou juste par velcro, ça prend 10 secondes à mettre et enlever.

 
Nan mais une GSF c'est comme une GPZ ou une CBS, Osef si ça casse
 

 
Si je ne me trompe pas, c'est 35,1kW et donc invalide pour le A2

Dimensions :
AV 110/70 - 17 54 H
AR 130/70 - 17 62 H

On peut mettre du Metzeler Roadtec Z6, c'est déjà bien...
Et même du S20 EVO !

EDIT : Michelin PR3 compatible !

Sur 25 minutes de trajet

Protections de carénage type tampons Top Block pour GSE 500 F, ça doit pouvoir exister à pas cher...
EDIT
http://www.freddy-fsa.com/bagageri [...] athway-210

débuter ça ne veut pas dire forcement se gameler ... Si?  

Les pneus qui iront dessus c'est pas forcément moins cher ! Et les fabriquants ont sorti des gommes pas mal (Michelin Pilot Street , Dunlot Streetsmart...)

C'est pas moins bien, il faut juste être conscient que ça mange en cas de chute et qu'a remplacer c'est cher

J'ai un roadster caréné, je l'ai foutu par terre à l'arrêt, avec les top Block adapté, le carénage n'a rien eu !

EDIT : Michelin PR3 compatible !  

Je suis pas sûr que monter un pneu AV à l'arrière soit une bonne idée  

Je quote de ton edit : "Les pare carters SW-Motech protègent les carters moteur de la Suzuki GSE500 en cas de chute"

Bottes avec laçage interne "commando" ou juste par velcro, ça prend 10 secondes à mettre et enlever.

Débuter ET être pauvre, ça veut dire qu'il vaut mieux prévoir que de se retrouver avec une meule inutilisable

se souvenir que les pieds c'est comme les mains, un tas de tout petits os très difficiles à réparer et très handicapants niveau perte de mobilité, ca aide à se motiver aussi.

Oh que oui...  

ha, bah, t'es là, toi
disleur avec quelle bécane tu roules, maintenant, ils ne me croivent pas (mais tu vas te faire engueuler )

 
Je ne suis pas pauvre, je limite mon budget d'achat (justement, parceque je veux un truc carrenné pour pour m'emmener sur l'autoroute, avec un minimum de protection, et ne pas pleurer misère si je la fais tomber, quitte à monter un phare rond et virer le carénage pété après )

on sent le mec qui est prudent et qui a retenu la leçon n'empêche

wait...

Bridée 48cv...

Et un trail un peu récent genre Versys/Vstrom, ça collerais pas plus au besoin ? Parceque bon, je sais qu'il sera pas bridé, mais le petit 500, pour faire masse autoroute
Perso, mon GPZ en première meule, si c'était à refaire, je prendrais un CB