Reprise du message précédent :

attends laisse lui le temps de comprendre, il a bientôt la cinquantaine quand même  

Bon premier passage à l'examen conduite,
La légende raconte que j'ai un peu coulé un stop (mon mono a dit : "tu l'as passé à la parisienne..." ) donc remarque de l'inspecteur en mode "c'est pas un cédez le passage".
Je vais revenir en deuxième semaine

 
 
J'ai testé le grippage du frein arrière hier, heureusement c'était à 30km/h au milieu de nulle part.
J'ai l'impression qu'elle a pas aimé faire du TT juste avant
 
Enfin ça peut être gênant si ça arrive en courbe à 150

 
donc raté?
 

 
sur quelle moto?

 

 
 
et y'a pas tant de pb que ça  

 
J'attends la réponse officielle mais c'est infraction au code de la route (ça coute 4 points normalement...) donc éliminatoire et j'ai eu la remarque de suite    

envoie détail/prix
 
ca ferait un bon cadeau d'accueil dans le sud

 

 
bienviendu  
 
bon et n'aie pas peur, on ne s'occupe que de nos rondelles et de nos prostates

 
stop gif pl0x

La Speed  

 
Bah répare-la bourdel !!    
 

 
J'aimerai réparer la cassure sur ma bulle.
Photo:
 
La longueur est d'envion 7/8 cm.
Si la réparation se voit je ne vais pas chipoter l'essentiel c'est que ça tienne.
 
que me conseillez vous ? j'ai testé la super glue ça n'a pas tenu bien longtemps.

Bulle chinoise à 20€ livrée. Par contre, elle sera un peu plus courte
Un GPZ

bah non sinon il va me la vendre + chère
 
 
Achètes une autre bulle sur le bon coin

Le mec qui assume pas d'être trop petit pour la F650 de son beau-père et veut faire croire que le kit de rabaissement d'occaz' n'est pas pour lui.
 
 
Tu peux déjà percer un trou au bout de la cassure pour qu'elle ne s'étende pas plus loin, ensuite du scotch américain ou quelques coups de fer à souder pour fondre le plastique tout du long ou de la colle epoxybidule.  

Batterie rechargée sur la Corsaro (YTX20CH-BS, 6kg le machin ), elle marche presque au poil. Vu qu'elle a pas roulé depuis longtemps la synchro doit pas être super, elle tient pas bien le ralenti.  
Kit chaine retendu et graissé, pneus regonflés, plus qu'à la faire rouler (enfin c'est mon père qui s'en occupe ).

Pas de problème pour les TR, je suis du métier !

mais oui bien sur on y croit fort

La synchro qui bouge sur une moto qui roule pas, ça fonctionne paranormalement?

 
Si si, la moto je l'ai testée juste une fois avec son proprio qui me suivait sur une route paumée, et c'était déjà trop pour moi

 
Sur une Italienne oui.

+1 pour le trou et l'epoxy

Suite à la collision avec le chevreuil, en attendant de retrouver un phare, j'avais suédé mon phare explosé en recollant à l'époxy les morceaux qui étaient tombés à l'intérieur du phare, et en découpant sur mesure une barquette de tomates cerises pour remplacer les morceaux manquants. J'ai roulé plus d'un mois comme ça sans que ça bouge, et le phare éclairait quasiment aussi bien.

Ok et bien je vais aller chercher de l'epoxy. Le fer a souder j'y ai pensé mais ça va faire trop dégeu.
 
Plutot celle de casto: http://www.castorama.fr/store/Coll [...] esult=true
ou Sader: http://www.castorama.fr/store/Coll [...] esult=true ?

Gamer enfoiré

Le kit de rabaissement de la f650st a été validé ici
Faut que je cobtacte le vendeur

Et messieurs, soyez poli avec la dame, son mari fait 2m et pratique de kung-fu  

Conduis pas un gros bi, tu vas te fouttre au tas Va falloir travailler tes rétrogradages !
 

Elle craint rien, c'est un repère de paydays  
But welcome.
 

Ca peut être une bonne idée ça par contre...
 

C'est dommage de se louper pour ça
Si ça te rassure, t'avais peut être fait beaucoup de merde le reste du trajet

C'est possible...
 
Un pote a fait ça.
Jantes à bâtons avec du 17 pouces à l'avant, pneus route, ligne d'échappement décatalysée, silencieux Akra, garde-boue carbone, pas de valises, que le top-case.
Avec quelques modifs, histoire de gagner du couple : filtre à air BMC, bougies iridium...
Une selle perso et des stickers pour la déco + plaque pas 100% légale, osef, il est gendarme.
Comme le garçon possède en plus une grosse maîtrise au guidon, il envoie du pâté sur les petites routes des Cévennes.
 
Photos de la bête :
 

 

 

 

 

 

 
Faudrait que j'essaye une ER6 un de ces jours, pour commencer avec les Bi

30 ans, limite haute quand même
 
 
 
 
 
euh bienvenue  

Peu importe la marque.
 
Y'en a des rapides et des plus lentes, tout dépend du temps de travail dont tu as besoin. Je prends généralement de la 5 minutes, et si j'ai des gros travaux de collages, je prépare par petites quantités au fur et à mesure.
 
Pour le conditionnement, la première fois j'ai prix une double seringue, c'est la merde. Y'a un tube qui coule plus vite que l'autre (pas la même viscosité entre la résine et le durcisseur), donc chiant pour avoir un mélange 50-50%. Maintenant je prends des tubes séparés, c'est facile pour faire 2 noisettes de taille égale et ensuite mélanger.
 
Pour le travail de précision, des petits cure-dents en bois donnent un bon résultat.

Rouler avec le reservoir en dessous de la moitié
faire pipi/caca avant de rouler + perdre des kilos  
avoir le niveau d'huile au mini
N'avoir que la CB + billets sur soit, pas de pièces
 
Et voilà, pour pas cher t'es perf  

techniquement 29  

Faudrait flouter le num de la plaque  

N-Mi ces 2 produits c'est pas en double seringue alors ?

Best answer ever
 
 
J'ai celle là :
http://www.castorama.fr/store/Coll [...] ction=jump

Chérie, c est toi?

 
 
Welcome.
Pour l'ancien rugbyman ça ne veut rien dire, si c'était il y a 10 ans maintenant il est juste gros    
 
Et que le monsieur se dénonce  

Ok. je vais prendre celle ci alors ! Merci

edit: ça se conserve longtemps apres ouverture ?

Les F650 se rabaissent très facilement, anéfé, et de beaucoup.
J'ai vu des nanas de moins de 1,55 m à l'aise sur des F650GS (monocylindre) en selle basse et suspensions rabaissées.