Reprise du message précédent :

avec PPEEPPPPP? ouep

edit : dommage, la vente sur motobuykers est finie depuis hier... ils en remettent souvent cela dit.

Encore    Mais tu l'as déjà fait ..

Et donc ?

15 l c'est 250 km sur fond de reserve

Salut Moants

Les experts en GS et autres BMW peuvent ils me dire si il est possible d'alléger une 1200 GS ?

Je vais peut etre pouvoir en toucher une pas trop bornée, celle à refroidissement air/huile, et je me dis que si je peux alleger tout ça (jantes, ligne, amortos...) , ca en ferait une arme de distraction massive

 
putain faut vraiment que j'arrive à prendre la moto en vacances cet été c'est pas loin de là où je vais

sinon j'ai bien réduit la conso du sv, je suis passé de 130km à 160km avant réserve avec 13L donc

c'est sympa ce côté de l'Espagne
Entre la Molina et la petite portion entre Sabinanigo et Fiscal avec les grandes courbes qui passent bien fort

Bah tu fais pareil tout seul à côté de chez toi et t'as gagné 110 €  

Et d'abord sur les feux rouges ce ne sont pas des radars

'dredi c'est demain hein

http://www.unitgarage.com/kit_r120_gs
C'est pas moche, tu gagnes 6.4kg, mais bordel ça coûte 5 CB avec la TVA.

 
Pas besoin, une fois que tu roules c'est un vrai vélo    
 

 
Tu va pas gagner grand chose...
 
Un petit régime, c'est moins cher

Et puis la 1200GS est quand meme pas très lourde d'origine si je ne m'abuse , 225Kg de ce que je trouve

 
j'ai jamais essayé une moto aussi stable à très basse vitesse, et ensuite en dynamique ça a aucune inertie parasite
 
je suis le premier à chier sur BM mais on peut pas critiquer le chassis de la 12gs

(mais c'est véritablement vrai)

 
Et à l'arrêt c'est un 36t  

Sympa  

Ste golden invitation à la violence routière ....  
https://maps.google.fr/maps?q=de+Sa [...] 31,,0,1.53

 
Ma moto actuelle fait 150kgs en ordre de marche

bon, pour le plan de culasse qui fuit sur la mix, au papier de verre sur une vitre c'est faisable à votre avis?
 
j'ai beaucoup d'entrainement sur des cpu et wb, ça devrait être facile

Je vais voir le XT du collègue ce soir, des trucs spécifiques à vérifier? Tout ce qui est consommable est neuf, mais des points chauds (corrosion / usure) a ne pas rater ?

t'as pas mieux genre un marbre?

si elle fait un bruit de marteau-piqueur qui couvre même le bruit du moteur, c'est qu'il faut pas l'acheter

 
pas sous la main non j'ai une vitre de scanner qui me sert pour les cpu/wb, c'est du verre quoi, c'est ptet pas suffisamment rigide pour un cylindre de quelques kilos

Une enclume en très bon état.

 
et si les roues sont tordues alors?

 
Oui, et la vente motobuykers c'est fini hier à minuit

 
pépépéeuhpé
 
Ou Pep
 
Ou pépé
 
C'est pourtant pas compliqué
 
Pour vous aider à retenir, ça veut dire Petit Portugais Poilu Et Pervers

je l'ai refaite l'an dernier avec mes potes après la moant, j'avais jamais roulé aussi vite sur route
Surtout avec une 1200 GS au cul c'était top !

euh lol...

 tu vas aux pompes funèbres et demande s'ils ont pas une chute

 
Si si, la table d'une enclume neuve vaut un marbre (sinon on ferait comment pour forger des trucs plats?).

Réserve du SV allumée à 150km  
 
Je me suis rendu compte que j'étais une grosse merde, mais ça c'était avant! Je suis une petite merde maintenant  
 
Je me suis analysé les deux dernières sorties et je me suis rendu compte que j'appuyais pas assez sur les cales pieds, et là la révélation!
Je prends les courbes à une main sans forcer, du coup je vais ptete les garder les bracelets. J'arrivais quand même à rouler à bon rythme  
(de poiral faut pas déconner) mais là je redécouvre ma moo  
Du coup j'ai limé mes bdp de l'hivers  
 
J'ai presque fini de régler mon amortal, reste à triturer un peu la détente/compression et ce sera parfait (là ça se retend un peu trop vite à mon goût).
 
Je vais sûrement mettre de bons ressorts de fourche (j'aurai bien mis une fourche de gex mais je préfère rester clean vis à vis de l'assurance).  
 
Je me suis rendu compte que le bas de mon rad' fuit des deux côtés

L'er6 que je voulais (2007) m'est passée sous le nez, qq'un d'autre a fait une propal ... supérieure au prix demandé   (3200 au lieu de 3000)
J'hésite entre une 2009 peu kilométrée ou attendre encore, en tout cas les nouvelles ventes sont hors de prix, les beaux jours font monter le marché  

je vais faire ça ouais
 
après dans ma paysannie ya plein de petits bouclards qui font ce genre de trucs, réalésage, tout ça. vu le nombre de kékés en 50/cross, ya un business
 
mais bon pour un moteur à 100€ qui marche en l'état j'ai pas envie d'y laisser 50 balles!

 
Ah des chutes ils en ont plein et souvent de motards  

je doute que ce soit rectifié, plat ça veut rien dire...

Safe & secure kwa
Pour ma part je ne roulais pas si vite que ça,  j'aime pas rouler vite sur route en general.
(Tu te traines tousssa proof)

6h de soutenance aujourd'hui

J'ai un prof derrière pas moyen de glander pépère