Reprise du message précédent :

 
Oui bon d'accords, mais je me disais juste (à tort?) que le moulé serait plus efficace/confortable

Sur la GS de FlatFab la bulle est bouffante d'efficacité

Si je les trouve je vais les essayer aussi mais j'ai l'impression que ça ne protège pas aussi bien le poignet que les Knox.
 
GT-Air payé 390 à peu près, pourquoi ?

Et c'est quel modèle ?

 
Je te filerai une paire des intras en mousse que ma femme chope à son boulot...
Mais c'est pour de la soudure, donc ils atténuent ENORMEMENT le bruit...
 
Sont balaises, t'entends plus rien, c'est limite dangereux.

hier en rentrant des ardennes sur l'autobeurk, en me mettant presque en limande c'était nickel, mais les jambes droites et le buste en avant c'est pas tenable, quoi j'ai essayé en utilisant les cale-pied passager, mais le décroché de la selle gêne mais bon c'était à allure plus trop perrichon-compliant

je roulais avec ça au début, les trucs de brico-dépot @pas cher pour le paquet de 300 mais ça se réutilise quasiment pas et t'es coupé de l'extérieur tellement ça atténue

Des moulés ce sera 1000 fois mieux c'est clair, c'est juste plus cher. J'ai jamais réussi à avoir une protection efficace avec des alpine ou des bouchons mousse.

Je regardais les prix en Andorre, ça reste plus intéressant qu'en France mais ça dépends surement des modèles
http://www.motocard.com/sp/fasts/gt-air.aspx

 
Et niveau durée de vie ca ce passe comment?
 

Sur les GS faut pas être trop grand, ou pas s'asseoir droit.

Si je m'assieds droit sur la moto de mon père, le flux d'air m'arrive au milieu du front. Ca chasse les gouttes d'eau, c'est parfait, mais ça fait un peu de bruit.

Je me tasse ou me penche en avant : je n'entends plus rien à part les vibrations de quelques pièces et le sifflement du vent dans une partie de la tête de fourche, c'est hyper plaisant.

Bon passé des vitesses @autoroutes allemandes, la bulle vibre fort en position haute.

 
Je l'ai payé moins chère que ça en magasin mon GT-Air
 
Et puis vu le prix du machin vaut mieux avoir un magasin a coté pour le SAV

Perso je me sers du fait que le conduit sorte un peu de l'oreille. L'intérieur du casque appui un peu dessus, ça permet de bien les maintenir dans les oreilles et d'éviter l'effet que tu décris plus haut.

Modèle noir mat.

enfin moi j'y vais pas

Ça me parait un peu énorme, même en prenant en compte le fait que les lapins soient très gros mangeurs.
 
Je me demande s'il y a pas une erreur dans l'article original  

Mais quel copieur

Oui j'avais regardé sur Motocard, les prix étaient kif-kif avec ce qu'on trouve sur les magasins en France (ou à peine plus cher en France mais je préfère jouer la sécurité). Avec Motoblouz j'ai en plus profité de la réduction des 10 euro tous les 50 euro (d'où le prix d'achat que je te disais plus haut).
 
Par contre sur Motocard ils ont les Knox.
 
Rien à voir, mais j'irais bien en Espagne moi.

Commandé sur Motoblouz, apparemment les retours se passent bien si nécessaire.
 
Payé combien (modèle exact) et où pour toi ?

J'ai pas de retour d'expérience à te faire, mais c'est donné pour 2 ans il me semble.

C'est pas la bulle d'origine, elle est pas mal plus haute et large. Et puis je fais un peu crevette sur une GS aussi

On a la classe ou on ne l'a pas.

Ah bah, deux roues ou plus, un moteur = MOTARD§§
Ca change juste un peu sur la fin, ils parlent un peu des connards de cyclistes.

 
Ca vaut le coup pour économiser 15€    
 

 
Ok je vais me renseigner j'ai des oreilles a la khon

 
j'avais pas aimé du tout moi, grosse perturbation dans le casque !

De ?

 
j'ai eu le droit au troupeau de Armstrongs en puissance ce week end, putain mais ces gogoles, c'est terrible  

 
Ouais mais ça me fait peur ça
 

 
Et donc là t'as des moulés?
 
Comme Xpay, tenu dans le temps?
 

 
Je compte installer un système scala/autre des que j'ai compris si ça restera légal ou pas, du coup je pense que ça sera pas possible avec un truc qui dépasse
 

Ils étaient blancs de peau ?

T as déjà regardé le tarif des révisions? Ca va te remettre les idées en place
 
Édit: grillé, évidemment

Je te filerai une paire, tu essaieras
 
 
Pour aller à Paris je vais les garder tout le long de l'autobeurk, mais je vais les virer en arrivant sur le périph... pour entendre les excités derrière qui klaxonneront parce que je suis trop prudent lent pour eux.

350kg de carottes par mois (calcul rapide) pour 2 lapins faut pas pousser ouais  

Et ça n'existe pas la réduction de bruit active sur ces trucs-là ?

Mon repère est sans doute faussé à cause de la bulle de merde du CB, ceci j'ai préféré à celle de la multi. Enfin niveau bruit, parce que niveau aération c'était une torture.

 
Après perso quand je suis sur le périph, y'a toujours des débiles excités derrière moi, et je fais pas parti des lents en général (disons que je maintiens facilement le 70 en interfile). Quand ça arrive, ils attendent que j'ai une place pour les laisser passer, et si c'est pas content, c'est pareil

 
ils étaient complètement dans la lune

Vous reprendrez bien un peu de soude ?
https://www.youtube.com/watch?v=qChILd91tQI

La vitesse à laquelle passe le paysage à partir de 5:30  

hello !    
 
le choix de la premiere moto est comment dire, difficile...  
je commence a m'informer me renseigner (j'en suis a passer la circulation tres prochainement)
 
j'ai retenu ER6n kawa qui a l'air quand meme vraiment adapté au debutant parfait, mais le prix quand meme. pas grand chose en dessous de 2500€
bon en plus c'est la moto que je conduis a l'auto ecole. Ca me suffirait bien largement ! (usage prevu: loisir beau temps uniquement)
 
sinon on m'a deconseillé le diversion car freinage pas top parait-il et moto plus ancienne generation...  
 
 
je commence a lire ce topic doucement mais surement je suis aussi tombé sur un site qui est pas mal (moto securité)
 
par contre quand je lis la liste des point a verifier pour l'achat d'une moto d'occaz, les bras m'en tombe....
- 1°) faut se faire accompagner par quelqu'un d'aguerri si je comprends bien ...  
- 2°) et si dans la liste y'a des trucs justement pas nickel, faut faire quoi? parceque bon la moto d'occaz idéal je sais pas si ca existe...
a partir de quel moment on decide que le point abimé est rédhibitoire?
 
enfin ce sont surement des questions mille fois posées ici (voir plus) mais franchement je sais pas comment je vais faire pour me lancer...
 

Je viens de trouver ça  
 

 
 
http://www.lequipement.fr/info/904 [...] -interdits

Non, je n'ai plus ni permis ni moto

Sinon j'en ai jamais eu, mais le sujet revient très souvent sur le tapis ici. Quand je me remettrai à la moto, je vais sans doute voir pour me faire 2 paires dont une qui isole à 100% pour l'autoroute.

 
Avec le cul en trompette surement.

Le truc en plus, c'est que magasins tout comme sites marchands ne proposent que très peu de références de protections auditives
Ca fait partie de mon équipement 2 roues de base depuis qu'ai commencé en scoot 125

Que pensez vous des systèmes de tracker en plus des systèmes de protections habituels contre le vol?
 
 
http://www.traqueur.fr/types-de-bi [...] iers/motos

Sur une moto un peu chère, le voleur va prendre le temps de faire le tour pour dégager ce qui traine (ou brouiller les signaux qui pourraient en provenir...)