Reprise du message précédent :

Tiens Creator a eu des cheveux ?
 
Duckxks aussi ?

C'est pas beau de vieillir.

 
Autant Crea je veux bien, mais duckxs est pas chauve

Sans les noms je l'avais reconnu mais j'ai eu du mal. Ok il a des cheveux mais bien plus courts maintenant.
 
Par contre Jokeur ... non rien.

Sur la 2 il y a un sujet moantesque, je viens de voir une touze de bonobo ça ressemble au vendredi soir du Mday la fumée en moins  

 
Beau guidonnage des famille oui
C'est bien tu en as trouvé une manquante, plus que 2

 
Bah t'as bien dû violer une Street et le GSR, comme tout le monde

 
Je te change le département de la plaque par celui que tu veux
 

 
Qui a un CBR ?

Le pot énorme et le son quand j'étais derrière le tono de gamer    

le feeling de l'accélerateur c'est super important n'empêche
sur la 125 les poignées avec lesquelles je l'ai eu ca tournait autour facilement, sous la pluie j'avais l'impression d'avoir perdu la moitié des chevaux alors qu'en fait je tournais la poignée dans le vide
et sur le sv, le plastique de la poignée des gaz est coupée du coup ya une partie de la poignée qui frotte : feeling pourri, j'ai acheté un plastique sur lbc j'ai hate de changer
 
EDIT : oui je sais

c'est bien ca.
mais je lapine quand même à fond

Oui. Mais je suis dans un groupe d'ambulances/vsl. Donc parfois j'accompagne l'ambulancier.

J'ai trouvé le remplaçant de ta NC, vu que tu as l'air un peu faiblard au niveau des jambes pas très grand. Je te propose un quad

Boarf, y'a de meillleures suspatts et équipements en général qu'une basique ce qui monte vite la facture, certes un mono y'a moins de pièces que d'autres 4 pattes toussa, mais c'est un mono assez poussé, du coup le prix en neuf me semble pas fou. Par contre oui les smc tiennent trop la cote, le prix de la rareté ?
 

HM821 ? Non Hyperstrada D'ailleurs, curieux de voir un avis sur la comparaison HM821 ou HS821 VS MT09.
 

Ptibeur.
 

J'ai la réponse à ta question. J'ai même deux photos incroyablement précises et efficaces. Mais je n'en posterais qu'une, par flemme. Au bout de mon majeur, un scratch. Il faut donc positionner la mousse de confort au plus près de l’intérieur du casque pour recouvrir ce scratch et y adhérer, empêchant tout coulissage intempestif. Évidemment l'opération se fait à mousse de joue enlevée. Bon courage.
 

Mouhahahaha t'es trop fort

 
 
Hyperstrada tu as raison !  
Hum les deux essai sont un peu loin et dans des conditions un peu trop différentes mais dans les grosses lignes :  
Moteur plus sensationnel sur la mt09  
Châssis plus rigoureux sur l'hyperstrada en revanche faut lui virer la centrale (pour la garde au sol)  
En terme de confort, hyperstrada devant  
 
Après le kit bagage de la mt09 c'est 300€, tu lui ajoute la selle rally qui t'offre une position plus sm (plus proche de l'hyperstrada aussi) et enfin un amorto ! Bref 1000€ de frais mais ça fait pour moins cher qu'une hyperstrada et plus sensationnel a mon sens !

This topic is mine !

j0r

 
ouais
 
j'ai eu une période bien mais là je fais que de la merde

,
Des news de Fab ?

tain je regardais les chiffres des sportives ducati pour le lol, en fait la desmo c'est de la merde, c'est moins bien qu'une panigale S et même de la merde à côté d'une superleggera

compare avec une ducati ou même une jap de y'a 10 ans aussi
 
et puis le son quoi!

c'est vrai que c'est déjà vieux    
 
m'enfin maintenant la première 10r/s1000rr/panigale qui passe la tient sur le papier
 
d'ailleurs honda qui voulait vendre des RCV ça s'est fait finalement?

ils l'ont présentée officiellement au dernier salon de milan (ou cologne?), depuis plus rien

Je pars à la gendarmerie, ils n'ouvrent qu'à 9h.

 
Sodo gravier dans un coin sombre, histoire que tu ne recommences pas tes conneries  

 
Tiens nous au courant poulet  

 
Bof tu peux faire la même sur une jap
http://youtu.be/KooABbX0lQA

En même temps rien qu'en suspensions y'en a pour le prix d'un versys

 
Après il faut aussi voir le chassis / efficacité globale, pas dit que ca soit mieux mais c'est quand meme très différent, rien que la conception en soit, et à la conduite la taille des roues doit pas mal jouer

 
ça dit quoi au niveau fiabilité l'hyperstrada ?

 
c'est sûr
 
c'est plus le côté "démesure moteur" qui fait cheap aujourd'hui
 
après, je me chie dessus avec 100ch, donc les machins de 200ch mon cerveau n'est pas capable de materialiser

On s'y fait plutôt rapidement à première vue, et la poussée des 106cv+++ est terrible cela te donne juste envie de recommencer vu comment ça tracte en sortie de virages

toi tu vas pas re-brider

Enfin t'as un cerveau t'es pas obligé d'essorer la poignée tout le temps, certes c'est grisant .  La moindre des motos prend 200 maintenant, ce qui est déjà bien suffisant pour se rétamer .

C'est comme en caisse, c'est pas parce qu'elle monte a 200 que t'es toujours en train d'essayer de les atteindre peu importe le contexte .

OK, par contre il a fallu que je passe la trentaine et que j'ai des enfants pour réaliser cela ... (et aussi de perdre un travail a cause d'une perte de permis)

PS : Cela n'a rien a voir avec le fait de commencer par une moto d'une puissance adaptée à son expérience afin d'apprendre à maitriser et se faire les réflexes . Et non mon XT tout pourri passe pas 150 ( ce qui donne autant de sensations qu'a 200 en MT09 tracer )

 
Oui enfin il y a prendre 200 et prendre 200
 
https://www.youtube.com/watch?v=V-UzBgnmkD0
 
 
https://www.youtube.com/watch?v=znrC3bPm5_g

Et puis mon Vstrom prend pas 200

Enfin j'ai jamais essayé mais vu comment ca rame je pense pas

J'attend de voir mon GPZ@34 prendre 200 moi
Ou les nouvelles mini-sportives en 300/duke 390 prendre 200