Reprise du message précédent :
En fait, si XPaY avait vraiment des balls, il aurait fait son rallye avec le Tuono, non ?

https://www.youtube.com/watch?v=DdR9FsLlx1A
 
xpay et son er6 au rally

 
Je fais pas encore dans la Géronto    
 

 
Franchement : oui    
 
Même pas ça me viendrai de fumer un bédo pendant un stage alors qu'il est stipulé en préambule que tout comportement laissant supposer une prise de stupéfiant, d'alcool , poppers etc = annulation du stage.
 
 
 

Pas de panique

L'irrespect total  

A mon avis pour ma part ce sera quand j'aurai fini mes 2 semaines probatoires et que j'arrêterai d'avoir des horaires d'enculé...

Les feux qui se coupent dans le virage, normal.

en plus pendant l'aprem les mecs ils nous passent des slide sur le "civisme" en posant quelques questions pour voir si on suit, et évidemment quand ca tombe sur "la drogue" ca a été pour ma pomme

ferme ta mouille on s'voit tous les 10 ans, tiens ta meuf et c'est tout  

"bonsoir , la dernière révision date du 01-02-2014 pour c'est 18000 km , c'est une deuxième main pour le kit chaine je ne sais pas , le pneu avant rot pod 3 15% d'usure et pour l'arrière50% d'usure mais déduit du prix lors de la vente cordialement"
 
   

Tu t'es écrit un mail à toi-même ?

Inscription sur la liste d'attente de la CASIM faite.

Nan mais toi je viens, t'as bien expliqué tout à l'heure    
Sauf si je suis pas là

Duckxks c'est ton film  
 

Idem sans le top case, la mienne reste mieux, de toute façon elle est rouge
 

Je regarde ça merci    
 

Bien, ça devrait t'aider

Tu vas me vexer là, je pilote si mal ?

la position est limite bien  

 
le majeur sur le levier de frein, la signature des vrais

Tu a vu Crea que tu peut gagner une MT09 avec Micromania en faisant le meilleur temps de la démo?

t'es pas sur le topic ride?
 
c'est que sur ps4 et le règlement fait flipper, ya plein de fautes

J'en sais rien j'ai pas eu le temps de trop voir

Mais moi ça m'a bien réduit la Staticitude, je vois pas pourquoi tu n'en profiterais pas.
Puis y a toujours de quoi progresser

je me suis fait arrêter en rentrant en cb aussi
 
"- Bon, je vais avoir 3 remarques à vous faire.
- ah?
- Déjà vous ne ressemblez plus vraiment à la photo de votre permis  
- (glabre et full locks, tu m'étonnes ) Ah
- Ensuite votre pot là, va falloir me le changer!
- Ah?!    (pot d'origine du cb)
- Ben oui on vous entend pas arriver ²
- Ah
- Et pour finir, vous en êtes content de votre veste? Je viens d'acheter la même
- "
 
bisou gégé    
 

 
La meme après le verre de pif fourni à la cantine

 
Rofl

 
J'ai vu que tu faisais partie de l'équipe (communication), tu leur as demandé ? Ou comment ça s'est passé ?

"M'sieur, vous n'êtes pas un peu grand pour cette moto ? "

 
J'aime pas rouler de nuit donc je vais pas critiquer le rythme avec en plus la pluie et le route inconnue ou presque, mais le coup des phare c'est bien pour réchauffer l'intérieur de la combi

Une SMC pas chère  
 
http://www.leboncoin.fr/motos/778493307.htm?ca=18_s
 
Sympa Xpay !

Bonne décision

Ouais, après il devait voir à peine mieux qu'à travers la caméra j'imagine (moto derrière, ...) mais quand même.
 
QL installé.

C'est Tom Cruise, tu peux pas test !

 
Au fait je ne joue qu'en Clan Arena, j'accepte de faire un duel si c'est plus ton kiff bien entendu

+1 avec MrDams, Elf chain paste +brosse a dent.
La graisse des champions  
Perso je charge souvent et comme un porc (le psb au bout de 6 mois   ), et le tube tient grave longtemps  
Ça tient 1000 bornes tranquille, moitié moins parfois si forte pluie.

Par contre j'ai pas de centrale, mais comme je suis une grosse feignasse j'ai pris une bequille avec diabolos

Au fait MsieurDam's, tu t'es pas un peu inspiré des vidéos de floflospeed24 pour faire les tiennes par hasard ? J'ai cru reconnaitre des bruitages similaires

J'ai du faire 20-22Mkm avec le tube actuel de Elf Chain Paste, il est pas encore terminé, il doit etre aux 2/3

CA ça me va très bien, par contre ce soir ça risque d'être un peu chaud.

 
Petit CR du wek-end donc :
 
Samedi :
Persuadé qu'il vas faire supaÿr beau temps (bah ouai, on est l'été non ? Ah, merde, non, le printemps. OK, c'pareil de toutes façon, Toulouse il fait toujours beau ), je me prévois un ptit RT entre chez moi et là où c'est que FlatFab me fait héberger :

Ouai, y'a de l'autoroute parceque je veux partir après 14h et arriver avant la nuit (14h+3h = "avant la nuit" dans ma tête ).
 
Première déception, je suis même pas arrivé au périph qu'il commence à flotter
C'pas grave, j'suis en full stuff étanche    
Par contre, je ressemble à un motard allemand qui sort du ferry en corse    
Je rate la sortie de l'autoroute parceque le GPS freeze 2km avant et reprend 5km après    
Mais je fini par arriver sur la petite départementale choisie, D820+D704, magnifique, pleins de virages sympa, du petit technique, de la grande courbe rapide    
Sauf que 1) Il pleut des cordes, j'ai les mains trempés parceque j'ai mis les gants PAR DESSUS les manches du blouson, 2) Je sais pas tourner, c'bien pour ça que je vais à un stage_virages@Flatfab    
Du coup, j'ai bien galéré ma race sur tout le trajet. J'étais pas loin de me mettre au tas en perdant l'avant sur 2/3 tar snakes bien trempés    
Mais j'finit par arriver à Gourdon, soit un bon 3/4 du trajet, il est 17h (comme quoi j'suis *à peine* a la bourre   ) et là j'ai un coup de fil de... FlatFab    
Le scala qui me faisait passer le son du GPS sans soucis depuis le début du trajet refuse de me laisser entendre le BMiste, alors je m'arrête (sous la flotte) pour décrocher (toujours sous la flotte) :
" - Oui c'est Fabien, je vais partir de Toulouse, t'es où ? Tu veux qu'on fasse la route ensemble ?
-   ... J'suis déjà à Gourdon moi Et c'était pas 19h chez XXX (là où qu'on doit dormir tout les deux   ) ?
-  Ah sisi, non mais c'pas grave, je viens de finir le stage, je suis là dans deux heures, je passe par l'autoroute  
-  Bon... Ok. A dans deux heures"
A ce moment là, mon cax est plein de flotte (je l'avais laissé à l'envers sur la moto   ), mes gants sont trempés, je décide de repartir. Il pleut toujours autant.    
Je fait 4 fois le tour du bled à cause d'un marquage au sol incompréhensible et d'un GPS un peu récalcitrant. Vraiment 4 fois.    
 
Je finit par trouver le bon chemin, en... regardant les panneaux...
Le reste n'a pas trop d'importance. Ah, si, Flatfab est arrivé avec une bonne heure de retard, à cause de la moto il parait C'est pas grave, pendant ce temps j'avais déjà attaqué le whisky    
 
Du coup, j'étais frais pour le lendemain, à savoir :
Dimanche : Stage de conduite en sécurité en virages @ FlatFab
 
Le stage de conduite sur route en virage @ FlatFab c'est :
-30 minutes à attendre les stagiaires, entre ceux qui arrivent trop tôt, ceux qui arrivent trop tard, ceux qui veulent un café, ....
-30 minutes de résumé des pages idoines du site, avec des détails en plus (surtout sur la pédagogie adoptée),
- 5/6h de "balade" entrecoupées toutes les ~30 minutes de points sur ce qu'il y a à corriger pour chacun (à 4 stagiaires, c'est forcément super personnalisé ) et d'exercices à faire pendant qu'on roule.
- Une pause bouffe extra
- Des routes superbes, de tout type, du limite chemin, avec un bitume défoncé, au gros roulant avec de grandes courbes au bitume nickel et à la visibilité quasi-infinie
 
Perso j'en retire :

• Qu'il faut que je change le GPZ. C'est inutilisable sur les petites routes défoncées, là où les autres en CBF1000/800 gs/Fz8/NC700 boitoto ( ) passaient sans trop de soucis, j'avais l'impression d'avoir le cul sur un cheval pris de démence... Impossible d'avoir une traj potable, la moto arrivais pas à la tenir et partais dans tout les sens Et sur de la grande courbe rapide, ça réagis bizarrement tout en passant moins vite que les moo suscités. Notamment pour des problèmes d'absence de cavalerie

J'ai eu le droit de me faire humilier ( ) une fois de plus par le prof avec un super :  
"- J'étais à 10k rpm dans certains virages, j'ai pas trouvé le temps de monter un rapport    
- Au bruit j'aurais dis 5k, peut être 6k, t'es sur de toi ?
- Oui   "
Puis, quelques bornes après :  
"- Non mais ce qui choc sur le GPZ, plus que sa tronche, c'est le bruit qu'elle fait.
-   "
 

• Que je passe beaucoup plus proprement en courbe, avec une meilleure traj, plus safe, toussa. Et ça, c'était le but du stage, et c'est quand même cool que j'ai pas payé pour rien
• Que quand le revêtement est dégradé (ou semble dégradé, hein Fret6 ? ), j'ose pas allumer, de peur de perdre de l'adhérence.
• Que je suis probablement plus rapide, tout en étant plus en sécurité, quand la route est propre avec un joli bitume ( Sarlat<-> Campagne dimanche soir en solo ).
• Qu'il me manque surtout de la confiance en les pneus (Streetsmart )/la moto (merguez )/la route (là, encore, ça se tente ).

Dimanche soir, j'suis allé visiter Sarlat, tant qu'a faire vu que j'étais sur place. Ce bled, c'est Skyrim IRL, c'est magnifique, médiéval, propre, je suis fan    
Faut absolument que j'y retourne, et que j’emmène madame    
 
Ce qui nous amène à aujourd'hui :
Lundi : Balade solo + balade duo avec Fret6 (le terroriste avec un faz ) + retour maison
Je commence par un petit RT en solo pour appliquer ce que j'ai vu hier pendant le stage :

 
Pas à dire, le bitume est nickel, y'a souvent de la visibilité ou moyen de prévoir comment le virage termine, je passe plus sereinement, plus vite, j'me suis pas fait peur une seule fois (ah si, sur un mec en mégane qu'a tellement coupé le virage que ses roues droites étaient sur la ligne médiane, OKLM ), c'est beau, soleil, le gros kif
Je pense que je me suis jamais fait autant plaisir en moto. C'est une révélation    
 
Je rejoint Fret6 à Tournon. Enfin. J'arrive et il est pas là, j'ai un message sur mon répondeur : "la moto est en rade, j'arrive à midi pile pour bouffer". Bon, bah c'pas grave, je vais au resto pour me poser à table.
Ah, non, on est lundi, le restau est fermé    
Du coup, google, cool, y'a un truc qui s'appelle "l'auberge du voyageur" avec 2 étoiles qui est ouvert. Un truc pareil, dans un bled médiéval, ça doit être énorme, bonne bouffe, toussa
   
Fret arrive, on vas s'y poser.
De loin on dirais un restau mais dedans, ça ressemble surtout à un fucking relais routier pour chauffeurs poids-lourds    
C'était dégueulasse, mal servi, pas agréable à bouffer, bref, gros fail    
 
Du coup, on part pour une balade "sur les terres de Fret6".
Contrairement au périgord noir, ici, toutes les routes sont miteuses. Y'a d'énormes raccords blancs qui ressemblent méchamment à du gravier, j'ose pas mettre du rythme, et je vois l'autre devant qui passe plein angle dessus    
Après pas mal de bornes, et à la première pause (j'avais pas des masses de temps, du coup, on a surtout roulé plutôt que de se poser en terrasse de café ), je lui en parle et il me fait : "non mais normalement, quand y'a du gravier, ils mettent des panneaux. Les trucs blancs, c'est quand y'a eu du gravier mais qu'il a fini par s'incruster dans la route".
   
Du coup, j'ai pas roulé fort, mais j'ai pu examiner avec attention le cul les trajs de Fret, et de comparer à ce que j'avais vu et entendu la veille. Bah dans l'ensemble, il roule mieux que moi avant le stage Enfoiré
 
Après encore quelques dizaines de bornes sur des routes dégueus, j'ai fini par prendre l’autoroute (    j'ai pris super cher dimanche, et j'me suis dépensé violemment ce matin + la fatigue du roulage sous la pluie de samedi ) pour rentrer @maison.
 
Valà, c'était mon week-end à moto