Reprise du message précédent :

 
Nan mais mécaniquer quand il y a besoin, oui. Mécaniquer pour démonter la moto et faire des trous dans le réservoir en la remontant, je trouve pas ça utile
 

 
J'ai rien essayé de tout ça du coup, je suis petit donc je suis encore moins motivé maintenant que j'ai une CBF avec une position correct (si je conduis avec un bras )
 

 
Une lada de la moto pendant qu'on y est

les versions 2010 et plus ça passe bien avec pare-main niveau esthétique. Le moteur c'est un poumon niveau puissance mais il est volontaire et dispo à mi-régime, et surtout fiable en plus d'être très simple à entretenir. En revanche aller au dessus de 6000 tours en stabilisé tu sens qu'il commence à suer en 6 (ça te fais un 130/135 compteur), au grand bonheur de ton permis.
 
Pour rouler raisonnablement et arsouiller sur des routes pas trop rapides c'est très bien.

C'est pas forcément utile, mais au moins c'est rigolo

Ça s'appelle un Versys : même rouillé il roule encore

 
T'es pas petit non plus hein, à mon avis c'est jouable pour les trails.

 
En sortie le mec est pas loin de foutre le feu à sa moto à bequillage, on peut trouver ça rigolo ouais
Juste l'odeur qui peut être chiante, c'est pas une saucisse de qualité qu'on mets dans le barbecue
 

 
Que dire des ducati?
 

 
Pas petit, mais j'ai baisser ma selle au max pour être à l'aise

   
 
C'est que tu roules souvent, vidange, changement des consommables etc

La NC est partie

A l'arrêt et aux stops / feux c'est une question d'habitude après il paraît.

 
cool, à ton tarif?

 
J'en suis à pas loin de 3k bornes moins de deux mois, je pense que ça va niveau roulage, j'explose tout le topic moards réunis, et pas mal ici, et pour l'instant j'ai rien eu à faire.
 
 
Bon après dans pas longtemps, je vais douiller, vidange, pneu, jeu aux soupapes, frein, ... Avant la ménuire je risque de lacher un gros billet

 
without négociation  

Bah voila, donc stop de croire que mécaniquer = bricoler de la saucisse

 
woah, t'as au moins 80% en bargain

 
doucement j'ai commencé l'anglais hier    
 
Je l'ai revendu le prix d'achat  de l'an dernier en fait. Javais rajouté des poignées chauffantes/protege main/et crash bar montés par frenchdav    
 

Si mais pot sur er6/versys c'est non

PPPEP je ne réagirai pas a tes trolls gras et poilus

 
L'essence qui coule tant qu'il n'y a pas de flamme à côté c'est pas bien grave
 

 
Une Ducati tu auras changé toutes les pièces bien avant qu'elles ne commencent à rouiller

Le Tiger 800 il cote 6380 sur Lacentrale (prix d'achat quoi), du coup la valeur argus il faut retirer 20% => 5100 euro, j'ai bon ?
 
Ca fait mal, je préfère qu'ils me le remettent à neuf.

Pourquoi ça ? Ca fait pas joli ?

 
L'assurance est sensée te la rembourser à valeur de remplacement, mais c'est souvent à toi de démontrer cette valeur

Annonces LBC ça marche ?

 
Imagine un coussin péteur. Maintenant imagine le même coussin péteur avec un cornet à la sortie. Penses-tu que le son sera meilleur ? Bon, ben là c'est pareil.
 
 
De toute façon une moto qui fait du bruit c'est nul.

C'est une innovation Kawasaki pour nettoyer le sol où tu bequilles (et eventuellement tes bottes)

Je parle d'un "son" là, pas d'un "bruit".
 
Le son d'un bi est pas dégueu.

 
d'un bi en ligne, si
 
stock c'est pas trop dégueu, mais avec une trompette c'est l'horreur.

Un bi en ligne ca faiit un bruit dégueu quelque soit le pot par contre un bi en V c'est trop bon

 
L'ER6 d'origine ça fait un bruit de merde. Avec un pot ça fait toujours un bruit de merde, mais plus fort.

Putain grillé par un sv barbu à 7 sec, je la sens pas la saison piste

 
Bon ok.

Oui.
Fournis à l'expert le plus grand nombre possible d'annonces de motos à peu près équivalentes (millésime, kilométrage, options), il s'alignera.
 
Pour le F650GS de mon ex l'année dernière, vieux et borné mais bien équipé, j'avais négocié comme un chacal avec l'expert, il avait remonté sa cote de 500 euros.
La "valeur à dire d'expert", c'est très subjectif...

 
J'attends le devis, je suis même pas sûr de faire marcher l'assurance, Duckxks me fait flipper avec ses histoires de malus.
 
Edit : il regarde le prix d'achat ? Parce que sur les annonces que je vois le Tiger est un poil plus cher.

https://www.youtube.com/watch?v=CL-P-M2CYfo Bien
 
https://www.youtube.com/watch?v=SG9hSyYnTI4 Bien
 
https://www.youtube.com/watch?v=ofw4jXFnNGw Pas bien
 
https://www.youtube.com/watch?v=wtc93iNND8w Pas bien (safe n secure)
 
https://www.youtube.com/watch?v=7kOn6Vrp2OM Parfait (y'a pas deux cylindres osef)

Les 3 qui se fap sur le son du SV  

Vu les dégâts déjà répertoriés + potentiels, à ta place, je déclarerais, mais c'est toi qui vois.
Oui, si tu as la facture d'achat, c'est un élément, bien sûr.

C'est du 2T ça, on dirait le bruit de ma 50cc de l'époque.
 
Sinon je me prends un SV tiens.

La MT-07 c'est un bi en ligne aussi (TG nanab   ) mais il sonne lapute.
 
Par contre je suis d'accord, ER6 j'ai jamais entendu un joli son sur un pot custom

Quand j'ai le devis je reviens demander conseil.

Tu as retrouvé/rempli l'excel de calcul du malus sur watmilles années ?
PIAF : https://docs.google.com/spreadsheet [...] edit#gid=0

Oui Duckxks me l'a filé, merci.
 
Je vous ferai une petite simulation.

Ca sonne bien ta tronçonneuse !

la mt fait un bruit dégeu comme l'er6 stop bullshit