bah voilà. parce que sinon oui, ça le fait carrément

 
J'ai l’électricité dans mon garage, et pourtant non la Zero truc chose@10k€ ca le fait pas je t'assure    

 
Oui enfin au final ca coute pas cher donc quand il est tordu il faut le changer

 
 
Pourquoi ça ne le fait pas? Cela se recharge sur une simple prise secteur?

 
Et ca fait un bon premier truc à mécaniquer sur sa moto quand on débute  

 
Déjà que ma betaillere tourne au sans plomb, alors 10k dans un traine cul electrique    
 
Si ca coutait a peine plus chére qu'une basique j'y reflechirai

 
2500 celle de l'annonce si pas d'erreur sur le prix  

 
Faut quand même se mefier car c'est un élément proche du reservoir

http://kickstart.bikeexif.com/wp-c [...] 25x625.jpg
 
http://www.bikeexif.com/r100r

C'est quoi la monte d'origine sur les Tiger 800 2012 ?

On m'a soufflé que les Anakee 2 c'était pas génial sur route et encore moins sur route "grasse", les Pirelli Scorpion Trail sont équivalents ?

 
C'est assez sportif comme gomme, pour la route aucun soucis, pour la route grasse je ne pense pas qu'il y ai un pneu meilleur que l'autre

On m'a soufflé que les Anakee 2 c'était pas génial sur route et encore moins sur route "grasse", les Pirelli Scorpion Trail sont équivalents ?

Apparemment si.

 
Ouais fin quand tu auras monté ta TDF de spare, contraint ou pas, tu vas l'exploser pareil ; on ne se fait pas trop de souci pour ça

 
Ca sert à rien, achète une tdf quand celle là tombera en ruine  

 
Déjà s'il arrive à trouver une TDF de ce millésime d'occase, c'est déjà un beau challenge vu le peu de temps où cette dernière a été dispo.

Zetes méchant monsieur

j'étais bien content de pouvoir mettre un optique que j'avais en spare tout de suite

J'en ai trouvé plein

ils ont pas l'ai dégueux ces pneus Metzeler m7 rr

 
Et ca fait un bon premier truc à mécaniquer sur sa moto quand on débute  

 
Ca soude
 
http://images.motorcycle-usa.com/P [...] rada_8.jpg

ils ont pas l'ai dégueux ces pneus Metzeler m7 rr

 
Carrément c'est pour ça qu'ils m'intéressent. J'arrive pas à dire si ils sont jolis ou pas, t'en penses quoi maca ?
 
http://reho.st/http://www.motorrad [...] en--73.jpg

Ouais mais là il a l'air de faire chaud et la route a l'air ultra-clean, moi aussi je "souderais" là (à ma manière quoi ).
 
Et oui je trouverai toutes les excuses du monde.
 
Sinon les A2 je sais pas si ça se trouve encore mais comme maintenant on trouve des A3 sur les trails je me suis dit qu'on devait trouver des A2 sur les trails de 2012.
 
Je connais même pas la marque des pneus montés sur ma bécane (enfin ce qu'il en reste).

 
Le but c'est de mécaniquer le moins possible sur sa moto, je veux pas d'une saucisse moi

Fallait mettre un phare rond depuis le début  

Le but c'est de mécaniquer le moins possible sur sa moto, je veux pas d'une saucisse moi

Carrément c'est pour ça qu'ils m'intéressent. J'arrive pas à dire si ils sont jolis ou pas, t'en penses quoi maca ?
 
http://reho.st/http://www.motorrad [...] en--73.jpg

 
Pirelli
 
 
Vends ta saucisse et prend une versys, avec des pièces de rechange direct
 
En plus, pas besoin d'assurer une versys en TR (pense juste à foutre les crashbar au début )

Perso je les trouve moche

Moi je l'aime bien le Versys, faudrait lui coller un pot quand même (parce que oui, le son c'est important !!).

Il me semble qu'il  y a une option pour avoir batterie + chargeur amovible.

http://kickstart.bikeexif.com/wp-c [...] 25x625.jpg
 
http://www.bikeexif.com/r100r

 
Déjà que ma betaillere tourne au sans plomb, alors 10k dans un traine cul electrique    
 
Si ca coutait a peine plus chére qu'une basique j'y reflechirai

 
Elle est loin et pas suffisamment d'autonomie.
 
C'est pour un parisien plutôt

J'étais chez zero samedi, à 1800€ t'as un equivalent 50cc neuf.
 
Avec batterie amovible

 
Sinon tu mécanique pas et tu te fais fister par ton bouclard hein
Changement de guidon il doit te prendre facile 150€  

Mécaniquer sur une moto != avoir une saucisse

T'as trop raison.
 
Moi je l'ai bien le Versys, faudrait lui coller un pot quand même (parce que oui, le son c'est important !!).

 
Je t'aimais bien et tout  

Nan mais ici j'ai l'impression que parfois le but est plus de mécaniquer que de rouler, et que si on mécanique pas, c'est qu'on est un noob

On oublie toujours la possibilité d'avoir une moto fiable

Non, mais devoir mécaniquer souvent, c'est en général mauvais signe

 
 
Sinon v strom, aprilia pegaso, gs650, ...
 
Des trails pas trop cher, y'en a pas mal. J'avais hésité à prendre un de ceux là, et parfois je regrette un poil. Puis je me rappelle que j'ai une honda, et que honda en trail, y'a rien de bien fameux

Rien ne t'oblige à reprendre Honda.

Le Strom j'aime pas trop sa tronche, le GS j'ai essayé le F700GS et je l'ai trouvé un peu mou, puis j'aime pas le tableau de bord. Le Versys ben je le trouve pas si moche (à part l'avant particulier on va dire), le moteur doit être sympa (si proche de mon ER-6), il faut juste lui coller un pot et des protections quoi.

Le mec il dit qu'il veut une moto fiable et toi tu lui proposes une Suz et une BM, pourquoi pas une Triumph tant que tu y es !

 
 
 
 
Au contraire, si tu mécaniques souvent c'est que tu prends soin de ta moto et que tu conserves sa fiabilité. Ou alors tu roules en CB500 et tu vises les 100000km sans entretien en te disant que tu as une moto fiable

Rien ne t'oblige à reprendre Honda.
 
Le Strom j'aime pas trop sa tronche, le GS j'ai essayé le F700GS et je l'ai trouvé un peu mou, puis j'aime pas le tableau de bord. Le Versys ben je le trouve pas si moche (à part l'avant particulier on va dire), le moteur doit être sympa (si proche de mon ER-6), il faut juste lui coller un pot et des protections quoi.

Le mec il dit qu'il veut une moto fiable et toi tu lui proposes une Suz et une BM, pourquoi pas une Triumph tant que tu y es !