[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

1 vote

1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

3 votes

2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

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5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

19.2 %

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

10 votes

7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

biloo

hej franskjävel

Reprise du message précédent :
Ah tiens je dois faire ma contre déclaration d'impôts moi, merci de m'y faire penser

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macareu

Achieving it once is luck...

MsieurDams a écrit :

Sans les bulles d'air de l'alliage, c'est mieux
(demandez à Anbreizh s'il était heureux lorsqu'il s'est retrouvé avec une partie de son levier de frein chinois dans la main en plein milieu de la piste)

Comment ca ? Link / raconte

niku a écrit :

phare rond

T'es encore plus fort que Xpay pour troll, lui on se demande si il est vraiment toujours aussi connard ou pas, toi tu donnes tellement l'impression de rien comprendre à rien, avec une telle constance, qu'on émet des doutes juste pour pas être trop méchants

Tu appelles comment les motos qui n'ont pas un phare rond du coup ?

Message cité 3 fois

TheCreator

zwiiiii and then shbrouk tak 2

newbie_master a écrit :

Il deviens quoi d'ailleur?

le pire qui puisse arriver

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C'est super ! Vous pouvez arrêter ?

am7

tadam

macareu a écrit :

Comment ca ? Link / raconte

macareu a écrit :

Mais non pas toi [:pingolu:2]

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

FlatFab

Motologiste

Tiens, je viens de découvrir un truc...
Je savais que les Américains ont souvent des noms différents pour les modèles de motos, mais là, ils font fort : aux USA, la VFR 800 ne s'appelle pas VFR, mais... Interceptor !
[:johnclaude]

https://www.youtube.com/watch?v=bvfwgnwpA34

Message cité 3 fois

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Retrouvez mes articles sur Passion Moto Sécurité et mes offres de stages sur Passion Moto Formation !!!

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

macareu a écrit :

Comment ca ? Link / raconte

ça doit trainer sur pistand et ça commence là :

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t35426378

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

biloo

hej franskjävel

faut les commander aux US, tu gagnes +10 en fabrication en traversant l'atlantique !

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

FlatFab a écrit :

C'est un truc de ricain d'avoir des noms bien badass histoire de faire vendre, parce les suites de lettres et de chiffres ça ne démontre pas la puissance intrinsèque de l'engin.
[:bisounours58:3]

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

macareu

Achieving it once is luck...

MsieurDams a écrit :

ça doit trainer sur pistand et ça commence là :

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t35426378

Oui ok c'était pas un levier qui avait cassé quoi , au final il a pas vérifié les serrages

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

FlatFab a écrit :

Viens on teste 3 trails et un VFR pour comparer [:bisounours58:3]
Putain les TDF des Versys et Tracer c'est les MEMES

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

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MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

macareu a écrit :

Oui ok c'était pas un levier qui avait cassé quoi , au final il a pas vérifié les serrages

Enfin bon, l'effet est le même, tu te retrouves au mauvais moment sans commande de freins exploitable

Message cité 1 fois

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moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

macareu

Achieving it once is luck...

PressurE a écrit :

Viens on teste 3 trails et un VFR pour comparer [:bisounours58:3]
Putain les TDF des Versys et Tracer c'est les MEMES

Mouais... il y a deux optiques, des lignes qui vont dans le meme sens, mais c'est pas non plus si proche que ca

Message cité 1 fois

felinkinkin

Ce Matin ,un Lapin.....

duckxks a écrit :

C'est simple, t'es imposé par tranches:

Citation :

Jusqu'à 9690 € : 0 %
de 9690 € à 26 764 € : 14 %
de 26 764 € à 71 754 € : 30 %
de 71 754 € à 151 956 € : 41 %
au delà de 151 956 € : 45 %

T'as 20000€ de net imposable (faut regarder ta fiche de paie de décembre pour faire un estimatif)
Sur ces 20000, l'état te dis: soit tu peux défalquer tes frais réels, soit 10%.

Prenons le cas simple, 10% sur tes 20000, ça fait 2000 à défalquer et donc imposé sur 18000.
Jusque 9690€ c'est 0%. Puis pour atteindre 18000 il faut 8310€. Tu sera donc imposé là dessus à 14%, soit 1163€ :jap:

Les frais réel sont intéressants quand tu dépasses les 2000€ des 10% de remise, donc pour un petit rouleur faut mieux avoir 10%

Par exemple, si t'as une voiture de 7cv, c'est à partir de ton 2144eme km que ça vaut le coup de déclarer car tu va dépasser les 2000€ à défalquer des 10%, donc c'est plus avantageux pour toi (2000,24€ = 2144km x 0.335€ + 1282€)

Alors attention, les frais réel c'est pas la fête c'est très encadré. Pour les frais kilométrique :
- 80km Aller/retour max par jour, au delà faut un justificatif (conjoint qui travaille dans le sens opposé, obligation car personne particulière à charge etc...)
- au delà de 215 jours déclarer, faut un justificatif employeur (dans ces eaux là en tout cas)
- comme tout, si coquille ou triche c'est 10 ans de rétroactivité
- pas jouer au con (genre tricher sur des kilométrages, si tu déclares 15000 par an en bagnole et qu'au CT t'as fait 10000km en 2 ans y'a un truc... vu qu'il harmonisent les bases dans tous les sens les recoupement sont facile, toujours garder une cohérence). Ils tapent des les plus grosses triches vers les moins rentables mais bon autant être droit dans ses bottes dès le départ

Acheter un véhicule rationnel économiquement. Par exemple le versys c'est 21centimes du km alors qu'au delà de 6000km c'est 29 centimes remboursés. Dans tous les cas on gagne pas d'argent mais on limite les dépenses

voilà

Les frais kilométriques sont très surveillés aussi.

Message cité 1 fois
Message édité par felinkinkin le 09-03-2015 à 20:26:48

macareu

Achieving it once is luck...

MsieurDams a écrit :

Enfin bon, l'effet est le même, tu te retrouves au mauvais moment sans commande de freins exploitable

Voila pourquoi il faut pas prendre les repliables, et qu'il faut bien tout vérifier / serrer quand tu les reçois

Message édité par macareu le 09-03-2015 à 20:27:56

macareu

Achieving it once is luck...

Sinon : http://www.leboncoin.fr/motos/188738.htm?ca=21_s

"c'est un modèle de 2006 (pour les Gros Slip), marche plus fort et freine beaucoup mieux que la version civilisée de 2007"

Message cité 1 fois

Profil supprimé

FlatFab a écrit :

J'étais pas au courant pour l'interceptor mais ça m'avait fait marrer de voir que l'ER6 était appelé Ninja 650R là bas. :lol:

Baguep1

Hairless Man

macareu a écrit :

Sinon : http://www.leboncoin.fr/motos/188738.htm?ca=21_s

"c'est un modèle de 2006 (pour les Gros Slip), marche plus fort et freine beaucoup mieux que la version civilisée de 2007"

Seu a un petit slip alors

Message cité 2 fois

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Non mais j'peux pas, j'ai pas de thunes || J'ai perdu à The Game

Nauhar

Et hop TT

J'ai vu ma première tracer ce matin, c'pas mal

J'ai vu une nine t c'est joli !

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PressurE

A peu PressurE de moi

macareu a écrit :

Mouais... il y a deux optiques, des lignes qui vont dans le meme sens, mais c'est pas non plus si proche que ca

http://motorcyclefeed.com/wp-conte [...] t_view.jpg
http://indianautosblog.com/wp-cont [...] A-2014.jpg

Je parlais des optiques, mon mauvais !
Mais de nuit dans le rétro, impossible de les différencier je pense ! A part qu'il y en a une qui wheel lapute avec un guidon large lapute

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

macareu

Achieving it once is luck...

Baguep1 a écrit :

Seu a un petit slip alors

Mais bien rempli [:aloy]

lapattefolle

TheCreator a écrit :

mais de rien [:ojap]

je suis trop pauvre pour avoir une moto avec monobras, mais l'argument "pas besoin d'aligner la roue" n'est pas négligeable

T'as pas des escargots sur ta tondeuse à toi ? :love:

Message cité 1 fois

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A/V

absot77

PressurE a écrit :

Samedi matin tôt alors

10 heures, c'est tôt?

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Oui et oui. C'est pas dit que ça ait bougé, mais c'est pas dit que ça ait pas bougé non plus
Et bougies si c'est prévu tous les 12000 alors faut changer tous les 12000, surtout que là en vérifiant le jeu aux soupapes t'y a accès directement donc autant changer en même temps.

:jap:
J'ai checké la procédure pour les soupapes, ben je me sens pas de le faire tout seul
Qui veut mécaniquer samedi ?

absot77 a écrit :

10 heures, c'est tôt?

Ca ira :whistle:

Message cité 3 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

Southbank

Bicarbonate de soude

PressurE a écrit :

Qui veut mécaniquer samedi ?

Moi, sur ma meule et/ou un autre (sauf ton tréteau à emmerdes œuf corse) ²
@Nonosore : en interfile sur les quais de Seine en direction du périph/A4 entre 16h30 et 17h ? [:delarue6]

Message cité 2 fois

---------------
Cumul des mandales. Allah'tan bașka kimseden korkmam.© #JeSuisRoum In tra-muros we trust. Leuv' en grecZède couZ1

c'est_pas_ma_faute

PressurE a écrit :

:jap:
J'ai checké la procédure pour les soupapes, ben je me sens pas de le faire tout seul
Qui veut mécaniquer samedi ?

Qu'est-ce qui te fait peur ? La vérification c'est pas sorcier, y'a quelques bricoles à dévisser pour accéder aux cames, tu cales bien le moteur et les cames pour mesurer correctement et tu remontes en serrant au couple (ce que je n'ai pas fait, j'ai un indicateur de couple dans le poignet ) si c'est dans les clous.
Si il faut changer les pastilles là j'avoue vaut mieux être sûr de soi

Message cité 2 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

PressurE

A peu PressurE de moi

Southbank a écrit :

Moi, sur ma meule et/ou un autre (sauf ton tréteau à emmerdes œuf corse) ²
@Nonosore : en interfile sur les quais de Seine en direction du périph/A4 entre 16h30 et 17h ? [:delarue6]

[:croque-sfeld:4]
De toute façon t'es aussi calé en mécanique que moi en astrophysique, sale rital !

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Voila, si je vais chez logic, tout sortir pour juste vérifier fait chier un peu
Je suis hésitation

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

c'est_pas_ma_faute

PressurE a écrit :

Voila, si je vais chez logic, tout sortir pour juste vérifier fait chier un peu
Je suis hésitation

Ah ben ça fait parti du jeu ( ) , mais bon à deux c'est vite fait.
Après faut aussi prévoir que si le jeu est à corriger, il faudra soit immobiliser la moto, soit tout remonter si t'as besoin de la moto pour tout redémonter ensuite et changer les pastilles sauf si t'as les pastilles qui correspondent [:michaeldell] . Bref ça peut être une partie de plaisir comme ça peut être casse-couille, faut avoir du bol

Message cité 1 fois
Message édité par c'est_pas_ma_faute le 09-03-2015 à 21:30:00

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

Okysp

Rien.

Vincent_92 a écrit :

Cool, c'est déjà ça

Tu as trouvé une solution pour aller chercher ta bécane chez le dépanneur / réfléchi à la solution que tu vas choisir ?

:jap:

J'ai appelé le garage dont m'a parlé MsieurDams, je lui emmène ma moto samedi à priori. Il propose d'aller chercher la moto avec moi pour 70 euro, je vais réfléchir mais ça peut valoir le coup. Sinon un collègue a un pote qui peut lui prêter une remorque dans laquelle il case 3 enduros en largeur, mais je sais pas si ce sera ok pour le Tigrou ?

A priori je vais partir sur les réparation à minima, tant pis pour l'esthétique. Si elle retombe je pleurerai beaucoup moins et puis si j'ai envie de l'embellir je pourrai toujours le faire plus tard :jap: . Un réservoir ça vaut plus de 600 euro neuf je crois.

MsieurDams a écrit :

Bonne nouvelle

Clairement, c'est la bonne nouvelle de la journée.

PPPEP a écrit :

Et t'as encore mal sinon?

Ouais par contre c'est pas remis encore et je commence à voir apparaitre du bleu à quelques endroit du poignet. Et finalement il a dû gonfler un peu quand même, je le sens.

Et j'en profite pour le rappeler, roulez PROTEGE de la tête au pied ! Sans mon équipement j'aurais eu des pizzas et ça aurait piqué pendant un moment. A "seulement" 50 km/h j'ai glissé sur quelques mètres déjà !

Message cité 2 fois
Message édité par Okysp le 09-03-2015 à 21:36:50

PressurE

A peu PressurE de moi

c'est_pas_ma_faute a écrit :

Le truc à pas faire sur une journée avec deux mains gauches quoi
Du coup j'hésite à la laisser à un bouclard

Okysp a écrit :

je sais pas si ce sera ok pour le Tigrou ? Large

A priori je vais partir sur les réparation à minima, tant pis pour l'esthétique. Si elle retombe je pleurerai beaucoup moins et puis si j'ai envie de l'embellir je pourrai toujours le faire plus tard :jap: . Un réservoir ça vaut plus de 600 euro neuf je crois. Clairement c'est ce que j'aurais fait !

Clairement, c'est la bonne nouvelle de la journée. :love: :love: :love:

Bon rétablissement ! :sol:

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

PPPEP

PressurE a écrit :

Tu fais quoi samedi ?!

Je baise de la milanaise si tout se passe bien

Du coup, je suis moyennement dispo

macareu a écrit :

Si tu as les doigts trop courts tu peux changer les leviers par d'autres ayant une forme plus adaptée
Sinon régler le point d'effet avec les molettes de réglage c'est pas ce qu'il faut faire, c'est pas un réglage de l'écartement du levier !
Si le CBF ne dispose pas de réglage d'écartement tu peux également changer le levier par un qui en possède

Un levier d'origine sans aucun réglage

http://boutique.2a4.fr/93986-thick [...] 8-2013.jpg

Un levier avec une molette permettant le réglage

http://www.stockmoto.com/img?w=100 [...] EK1001.jpg

Un levier chinois pas cher avec un réglage identique mais qui se présente sous une autre forme

http://www.motoprice.com/6264-1211 [...] cbf600.jpg

Généralement les leviers de frein sont réglables, souvent ceux d'embrayage aussi mais ce n'est pas toujours le cas, c'est à mon avis la modification la plus simple à faire pour toi si tu as de petites mains, compte 10-20€ pour un levier réglable qui s'adaptera sur ta moto

Ah, je croyais que justement ce câble servait à ça, je croyais pas être si nul que ça en mécanique, mais finalement si

Le levier de frein possède lui ses réglages là, mais je suis pas gêné par sa position. Faut dire aussi que je me sers beaucoup moins souvent du frein avant que de l'embrayage (vite le frein arrière combiné et le frein moteur )

Mon levier de frein est cassé, je vais en profiter pour acheter une paire de levier réglable pour voir si la position s'améliore.

Pour améliorer quelque peu ma position, j'ai remonté ma selle d'un cran, mais juste à l'arrière, et j'ai incliné mes leviers d'embrayage et de frein vers le bas, pour tester. Par contre du coup mon niveau de liquide de frein est incliné, et mon côté maniaque est perturbé par ça

macareu a écrit :

La course morte de la poignée d'accélérateur n'est pas inutile, il faut en garder un peu, mais oui c'est réglable, si tu suis les câbles qui partent de ta poignée de gaz tu vas tomber sur un système d'écrou-contre-écrou à régler pour réduire ou augmenter cette course morte
Il y a quelques subtilités à connaitre pour le faire (par exemple bien essayer de braquer à fond de chaque coté pour voir si ça "tire" pas trop sur le câble, que ça te fasse pas accélérer quand tu braques trop :whistle: , mais en soit ce n'est pas une opération mécanique compliquée
Moi perso je préfère ne pas en avoir ou en avoir très peu, la remise des gaz est alors plus souple, plus facile. Mais en contrepartie quand tu es sur une petite route et que tu te prend des bosses/trous tu vas risquer de mettre des gaz involontairement, ce qui parfois peut être dramatique, a voir mais sois tu t'habitues, sois tu réduis cette course morte sans pour autant la supprimer

J'en ai largement plus d'un centimètre, du coup si je peux le réduire, au moins un peu, ça m'évitera d'avoir le poignet déjà cassé avant d'avoir des gazs. Je regarderais ça demain, la flemme d'aller dans le garage regarder ça à cette heure là

macareu a écrit :

Sinon PPPEP si tu as les bras trop courts tu peux envisager d'incliner un peu le guidon vers toi
Tu peux aussi penser à changer le guidon par un qui a une forme différente

Pas con, faudrait que je regarde pour faire ça, ça devrait pas me prendre 4 plombes en plus!

FlatFab a écrit :

+1
Encore mieux avec des leviers réglables et rabattables, ce qui évite de les casser en cas de chute, même à l'arrêt :

http://images.wemoto.com/full/LEVE [...] 028212.jpg

http://www.lequipement.fr/produit/ [...] 1__800.jpg

http://www.lequipement.fr/produit/ [...] repliables

150€ de levier, c'est un peu cher uch;

macareu a écrit :

Pour les leviers chinois comme ça je préfère prendre les non repliables, ca limite grandement le nombre de pièces branlantes
Et puis à 20-30€ la paire c'est pas bien utile qu'ils se replient, faut juste en avoir une paire sous la selle (ceux d'origine au hasard )

J'ai largement la place d'avoir ça sous la selle en plus :jap:

FlatFab a écrit :

Clair, mais rien n'oblige à prendre du chinetoc à 15 euros...

Entre les chinetocs à 15€ et ceux à 70€, j'en trouve pas des masses

FlatFab a écrit :

J'ai trouvé les miens à 100 euros la paire, neufs, en déstockage.
Mais effectivement, les leviers de bonne qualité sont facile à 80-100 euros pièce, ce que je trouve ultra cher.

Je me vois clairement pas mettre cette somme, ça me ferait trop chier en cas de gamelle

duckxks a écrit :

C'est simple, t'es imposé par tranches:

Citation :

Jusqu'à 9690 € : 0 %
de 9690 € à 26 764 € : 14 %
de 26 764 € à 71 754 € : 30 %
de 71 754 € à 151 956 € : 41 %
au delà de 151 956 € : 45 %

J'aime les exemples concret, merci :jap:

Message cité 3 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

PPPEP a écrit :

Je baise de la milanaise si tout se passe bien

Du coup, je suis moyennement dispo

Tu fais l'amour à des escalopes ? [:tim_coucou:2]

Message cité 2 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

sny-cker

PPPEP a écrit :

Je baise de la milanaise si tout se passe bien

Du coup, je suis moyennement dispo

On veut des photos !

Southbank

Bicarbonate de soude

PressurE a écrit :

Tu fais l'amour à des escalopes ? [:tim_coucou:2]

C'est surtout si elles sont à la milanaise qu'il faut s'inquiéter. [:profil horrible]

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nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

Southbank a écrit :

@Nonosore : en interfile sur les quais de Seine en direction du périph/A4 entre 16h30 et 17h ? [:delarue6]

J'ai la chance de pas être parigot donc non ce n'était pas moi

FlatFab

Motologiste

PPPEP a écrit :

150€ de levier, c'est un peu cher :ouch:

PPPEP a écrit :

Je me vois clairement pas mettre cette somme, ça me ferait trop chier en cas de gamelle

Justement, l'idée est qu'ils ne cassent pas en cas de gamelle...

Une paire à 150 euros, c'est cher, d'accord.
Mais si tu en casses 2, 3 ou 4 à 20 euros, avec le temps perdu à les démonter-remonter et les emmerdes potentielles quand ça arrive au beau milieu d'une balade... perso, je préfère investir et garder l'esprit tranquille.

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biloo

hej franskjävel

On parle de 150 € LE levier nous, merci de pas confondre avec des trucs de pauvre.

Message cité 1 fois
Message édité par biloo le 09-03-2015 à 22:09:01

FlatFab

Motologiste

biloo a écrit :

On parle de 150 € LE levier nous, merci de pas confondre avec des trucs de pauvre.

Là, ça s'appelle être un pigeon...

http://www.cbf600.fr/viewtopic.php?f=1&t=21435

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s
http://www.wemoto.fr/bikes/honda/c [...] tch_lever/
http://www.equipmoto.fr/accessoire [...] HONDA.html

Message cité 1 fois
Message édité par FlatFab le 09-03-2015 à 22:15:03

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biloo

hej franskjävel

c'est de l'alu aérospatial

edit : ça se trouve moins cher sur ebay et ça sera la même merde

Message cité 1 fois
Message édité par biloo le 09-03-2015 à 22:13:03

absot77

PressurE a écrit :

Ca ira :whistle:

Je ne compte pas repartir avec pour autant.

Surtout que je n'aurais pas de quoi essayer la moto samedi (affaires de moto chez mes parents que je récupèrerais très prochainement mais pas avant samedi).

C'est plus pour voir dans quel état elle est voir une éventuelle négociation mais rien ne t'empêche de l'essayer et de me dire ton avis mais je l'essaierais rapidement si je suis intéressé une autre fois juste avant de la prendre.

Message cité 1 fois

PPPEP

PressurE a écrit :

Tu fais l'amour à des escalopes ? [:tim_coucou:2]

Ouais des grosses escalopes qui font flatfab quand on les baise

Message cité 2 fois

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