Reprise du message précédent :

La saison n'a même pas commencé, quelle honte

C'est le mode pédant, un peu comme les carto sur la MT09, il sort tout son niveau sur HFR alors qu'il y a rien sur la route

 
Les potes qui se blessent/tuent ca freine bien aussi    

T'en veux d'autres ? J'ai paumé ma carte grise (véridique), 'peux plus rouler.
 
A nous 2, on aurait le juste nécessaire pour être en règle en fait.

Pas la peine, t'as l'atout maître : "j'ai pu le permis"

 
Ya qu'une carto sur les MT9, la A.  
 

 
Donc en gros la prochaine fois dans les Termes jte fume en Strom

 
Si t'as pas racheté une Street R avec les allocs d'ici là, ouais

Tu l'as toujours pas retrouvée cette foutue carte grise ? tu veux que je la perde celle de la 205 aussi ?

La Nuit Nous Appartient ce soir sur Arte

Pas vu, mais ça m'étonnerait que ce soit au niveau  

Si tu me fais un chèque de 4000 balles pour en devenir proprio, perds-la si tu veux.
 
Sinon, je t'autorise à la démarrer, il suffit de nettoyer les cosses de la batterie et vérifier que tous les brins sont bien au contact.

 
   
 
Et toi c'est quoi la tienne ?    
 

Je peux aller jeter un coup d'oeil si tu veux
Ca n'a rien donné tes recherches du coup ?

 
Faut vite que je dégage les BT021 sur la R1200R.
Une vrai merde sans nom, par contre je sais pas quoi remonter, RS2 , PR4

Tintin et les oranges bleues  sur gulli

C'est quelqu'un d'ici ça ?
https://www.youtube.com/watch?v=FfdvlCdSD4w

 
Non j'ai un Scenic Dci à acheter avant
 

 
Je suis un peu "décu" du PR4 arrière sur le Vstrom, mais je pense que la sensation de flou que j'ai sur l'angle vient de la forme du pneu qui est en version trail dans ma taille (150)  
Pour l'avant du coup je pense repartir sur du RS2 comme j'ai actuellement, sans avoir testé le PR4, mais je me doute qu'il sera là aussi moins bien vu que ca sera également une version trail (19" )  
 

Sont pourris les longs métrages de Tintin par rapport à la série

Bronze qui peut dans mes toilettes

John wick pour moi .... J'espère que c'est mieux que ce navet de "equalizer"

 
Ah putain mais non, pas lui.
 
Ca fait des années que des photos de ce type avec des bottes de femmes circulent sur le net. Je l'avais jamais vu en vidéo.  
 
Ce viol oculaire bordel. Avant il restait habillé au moins.
 
Dans le même genre, je connais un type, chauve, qui a commencé par acheter des sacs à main, mettre du vernis, porter des collants, ce genre de trucs. Pas ou peu visibles quoi.  
Maintenant, il en est rendu à s'habiller en robe. Et avec un espèce de coussin pour mimer un ventre de femme enceinte.  
Pas de perruque.

 
Heureusement que je suis pas au boulot
 
La dernière fois en cliquant sur un lien ici je me suis retrouvé sur un tumblr avec un défilé de mode et de couilles Mon directeur de thèse est cool, mais y'a des limites dans ce que je peux regarder au boulot, surtout qu'après vla l'explication que je donne pour me justifier

ma coloc qui vient spontanément me donner une binouze pendant que je wot, putain la vie c'est cool    
 

 
Moi je m'en rappelle pas... Si j'arrive encore à monter sur une moto, dans 3 ans j'vous pourris tous sur circuit avec un XT ou une Mana
 

 
"La moto elle est cassée c'est foutu, une fracture faut le temps mais ça se répare tout seul". Je disais ça à moitié en déconnant, j'suis moins convaincu maintenant côté humain
 

 
Golden look who's talking  

Bonnet blanc et blanc bonnet pour 95% des motards.
 

 
   
et hop sans les mains!  

Bah j'ai pas mal bougé : Osaka, Kyoto, Tokyo évidemment (les maxiscoot à néons avec des selles capitonnées et lustrées, concept... ), Hiroshima.
 
Mais sur mes photos, c'est près de la gare de Miyazaki, sur l'île de Kyushu (+ moto compliant niveau climat, palmiers toussa).

Comme une copine quoi

Moi les S20 neufs sur le tonneau je trouve ça bizarre au début.  
 2 ou 3 x jai,eu l'impression de glisser de l'arrière mais ça m'étonnerait parce que c'est pas en changeant de moto que j'ai appris à tourner une poignée .  
Je pense que le changement en venant de RS2 sur le Sv est flagrant , pas l'habitude que ça veuille prendre de l'angle
Surtout avec ce temps de merde.  
Surtout avec l'état des routes.  
Surtout avec le froid.  
Surtout avec la déforestation

 
sans les inconvénients

 
Elle essaie de te dire un truc en fait.

 
omg, c'est sale  !!!!  

 
 

 
perso le s20 arr,   jamais eu autant de glisse demayrde ..... mais des vrai genre beau gros départ de highside    

pourtant, RS2 sur faz1000 full, RAS
Conti raceattack street sur 990 full, RAS  

Angel GT

Link de produits à préférer plutôt que d'autres ?
Merci

Pluzun

 
T'as pas mal bougé  
Le kéké tuning de scoot c'est une religion pour eux  
T'as fait de la moo là-bas? J'aimerai bien faire un ptit roadtrip là-bas dans quelques années, je vais d'abord en faire en France pour commencer  
 
Bwef j'arrête mon HS. Je mérite presque de dédrap' j'ai pas démarré le SV depuis presque 2 semaines... Je veux pas faire de daily avec vu que j'ai 100 bornes par jour
pour aller au taf (et encore moins vu les conditions météo). Il fait trop froid les routes glissent trop dans ma campagne

 
Comme une femme bien élevée quoi

J'ai ceux officiels qui étaient dans le package de la gopro.  
 
Je suis en train de me demander si ça pourrait pas être rigolo de la fixer sur une des valises  

Ouais, donc tu fantasmes beaucoup et t'en sais trop rien sur ton niveau en gros cube, en fait...    
 

C'est pas qu'une impression...
 
A 120 km/h, tu parcoures 36 mètres en une seconde et il te faut déjà environ 70 mètres pour t'arrêter à partir du moment où tu freines... sur sol sec, évidemment, avec des pneus bien gonflés, chauds, des freins performants, une adhérence correcte et une bonne technique de freinage.
Et ce, sans tenir compte du temps de réaction, parce que là, on passe à 100-110 mètres au mieux, en comptant une réaction en une seconde, ce qui demande déjà une bonne vigilance.
 
A 150 km/h, soit 42 m/s, avec l'augmentation exponentielle de l'énergie cinétique, la distance d'arrêt passe à 150 mètres, soit quasiment 50% de plus, à condition encore une fois de respecter toutes les conditions optimales.
 
Effectivement, cela augmente beaucoup le niveau de risque.
Et la violence de l'impact potentiel si jamais tu percutes.  
 
C'est pour ça que XPay te demandait si tu avais déjà connu une grosse gamelle.
Tant que tu n'as pas chuté, c'est difficile de réaliser la force de l'impact que tu encaisses quand tu tombes à plus de 50-60 km/h et la fragilité du corps humain, même protégé par l'équipement.
A plus de 100 km/h, même un full stuff homologué de partout ne fera pas de miracles...
Et ça, tant que tu n'as pas tapé, tant que tu n'as pas vu des potes tomber et se blesser, tant que tu n'as pas vu à quel point une moto vole en éclats sur un gros impact, tant que t'es jeune et con, tu ne peux pas (ou difficilement) le comprendre.