Reprise du message précédent :
Pourquoi t'es pas venu dimanche, pédé ?
 
Heureusement qu'on t'a pas attendu des plombes à la station !

Y a des gens qui utilisent le tanklock de chez Givi ?  
Ca me botte pour le SVS

C'est surtout que ça se comporte différemment, sans parler de gain ou de perte
 
Au lieu d'avoir une relation effort-vitesse passant direct de 0 à 1 constant (théorie de coulomb donc) pour un glissement faible tu as d'abord une partie linéaire. Ensuite tu passes par un maximum et tu converges vers une asymptote un peu plus faible. Si tu es en dehors de la plage de fonctionnement, tu vas plutôt converger directement vers l'asymptote sans passer par le maximum. (forme d'arctan en gros)
(valable en longitudinal et latéral)
 
en cherchant pacejka dans google image tu auras des formes de courbes

C'est pas faux

Tu sais pas ce que c'est une arc tangente ?

C'est pour la pêche ?

 
Putain, j'ai arrêté les cours y'a 1 an et demi et c'est déjà loin    
 
Matrices, transformées de laplace, intégrales triples  

Moi, depuis tout à l'heure, je ne comprends plus rien à ce qui se raconte sur ce topic...
Entre les matheux, les métalleux, les geeks, les caisseux, j'ai renoncé à suivre.

 
Tu veux qu'on parle assurance et procès ?  

 
Ah oui c'est plus clair avec les courbes    
 
L'influence de ce maximum est importante ou c'est surtout la pente de la partie linéaire qui importe ?
 

 
Moi je suis en plein dedans, je passe mon temps le nez dans Matlab, j'adore ça

J'étais occupé  

Je suis aller bicher à Pornic, on était seuls dans les rochers au soleil

Avec des bracelets, ca ne gène pas trop ?

Allez pour faire un peu de HS, deux photos de belles motos !
 

 
 
Couleurs assorties.
 
Les amortisseurs ont pas l'air mauvais.

Beacher ou bitcher ?  

 
Après chaque sortie en TDM  

Mine
 
Et retour après une loooonngguueee absence.
J'ai manqué des trucs importants sur les 4 derniers mois ?

 
Ta vie.
 

 
Les frères Chambon sont aussi verticalement contrariés (1.60m), par contre niveau talent ils sont au dessus de tout  

Petite mésaventure sur le chemin du retour du taf hier, que je décide de modifier car il fait froid, donc je passe en ville au lieu d'emprunter la voie rapide pour pas perdre ma couille droite, la gauche ayant été perdue sur le trajet du matin    
 
Sur la route, y'a un feu assez récent, qui ne sert a rien a part casser la vitesse pour laisser passer une caisse tous les 6 mois, et ou donc il est facile de rager et d'avoir envie de le griller, ce que je ne fais pas car on est en journée (15h).
Au vert je décolle et cruise pépère, quand 200m plus loin je vois un flic se mettre sur le coté de la route en écartant les bras puis faisant signe de ralentir, ce que je fais... et la je distingue un joli trépied surmonté de jumelles   Enfin j'ai bien fait de ne pas griller le feu    
 
Bon fuck, je descend de la moto, le gars m'explique que j'étais à 70, ce que je constate, j'aurais pas dit autant, 60 à la rigueur, ca va vite à moto toussa, je reconnais et m'excuse.
Puis je veux éteindre la moto, et je précise qu'elle est bien à moi malgré que je n'ai pas la clé ni les papiers sur moi suite à un vol    
Car comme un bon boulet, depuis que je me la suis faite volée, j'avais pas remis les papiers dans mon manteau, ni fait réparer le neiman...
 
Bref, heureusement j'avais mon permis pour prouver mon identité, le flic a pu vérifier, pendant ce temps j'ai discuté circuit vite fait, les types étaient cool.
Finalement le gars m'a rendu mon permis en me disant que la bécane était bien la mienne, qu'il allait pas retenir la vitesse, mais uniquement le défaut de présentation de CG, 11€, et peut-être qu'il n'aura pas le temps de rédiger l'amende pour me l'envoyer    
 
Après je rentre à mon apppart pour fêter ça, je vois une camionette qui rentre dans le garage en me suivant, chelou, je vais check la camionette avant de remonter, c'était le gars de la porte automatique    
Avec ma meuf, ça fait 2 ans qu'on galère avec un bip car on a qu'une place, le syndic veut pas en donner un second, j'en avais acheter un mais pour le programmer faut l'accès au boitier général et le passer en mode enregistrement, en demandant le type a pu me le faire, trop nickel      
 
Après j'ai tel à ma meuf savoir si elle était avec son amant, à priori non, tout va bien    

Sympa ta meuf qui te laisse croire que non  

 
Va jouer au Loto, je crois que c’est ton jour de chatte    
 
En parlant de mésaventure, mon vilain petit canard a un problème que je n'arrive pas à identifier, le symptôme est une petite flaque de liquide rose sous le carter de pignon, tous les matins, que j'ai roulé la veille ou non. Je pensais à une fuite de liquide de refroidissement, mais le liquide semble gras et la moto ne surchauffe pas .
Du coup j'ai soupçonné le récepteur d'embrayage (liquide minéral de couleur... rose) qui est une faiblesse connue sur les LC4 et LC8, changement de la pièce ( ).
Le lendemain, rebelotte, liquide rose sous le carter de pignon, hier idem, et ce matin aussi. Pourtant la moto n'a aucun comportement anormal, ne surchauffe pas, l'embrayage fonctionne nickel et après vérif le niveau d'huile aussi est bon    
 
Dans le doute j'ai vérifié l'amortisseur, sa tige n'est absolument pas grasse et je ne ressens aucun effet pompe à vélo, donc ça ne me semble pas non plus venir de là    
 
La seule hypothèse qu'il me reste est un excédent de graisse de chaine qui se liquéfie, mais j'ai nettoyé le bazar et la graisse que j'utilise est noire    
 
Ca vous est déjà arrivé ?
 

Ca vaut pas mon aventure quand je m'étais fait arrêter suite à un petit excès en ville alors qu'en fait je roulais sans plaque depuis 20 bornes  
 
La bac super cool : meme pas de leçon de morale

Putain ce brouillard il commence à me les burner sévèrement

Et il tombe un espèce de crachin bien froid ; ça fait plaisir

 
c'est le truc vraiment horrible... il fait pas beau, il pleut pas non plus, il fait juste tellement humide que la flotte tient en l'air... avec un bon vent irrégulier de merde et 5°, c'est le grand kiff

Obligé de me réchauffer les mains sur les carters tellement ça meule  
 
Faut que je répare mes poignées chauffante, c est urgent

Et en chevreuse y a un putain de brouillard qui veut pas se barrer et pour couronner le tout y a des travaux sur mon trajet du daily (donc terre sur la route) et les bouchons des caisseux qui en suivent

Logic : j'ai une sacoche tanklock, sur le svn ça me gênait pas pour rouler même un peu dynamique, donc je pense que ça devrait aller sur le svs pour du roulage pépère !
 
http://www.motoblouz.com/vente-sac [...] 11241.html
 
J'ai des photos, elle a subi l'accident mais à part le dessus transparent un poil gratté il n'y a rien. Je te les retrouve si tu veux, et prix moant ?

Ah ouais carrément, si t'as des photos de comment se positionne sur le res c'est parfait

4°c ce matin lorsque j'ai enfourché la moto.
J'hésite entre protèges mains et poignées chauffantes...

Go les deux

le CB qui démarre pas ce matin

t'as pensé à faire la pression de la batterie?
 
plus sérieusement, symtomes plus précis? le démarreur tourne pas? batterie qui a pris un coup de froid
démarreur qui tourne mais moteur qui part pas? pense à ouvrir le starter

Tu as mis de l'essence ?

 
on dit pas "le cb de démarre pas", on dit "j'ai du faire quelque chose qu'il fallait pas"

J'ai une photo mais qui sera pas forcément représentative. En tout cas ça se met en 5s, sur les côtés tu peux rentrer un téléphone ou un portefeuille (mais pas énormes non plus). Dedans, j'ai mis le jour du crash :
 
- pull
- reflex
- gants hiver
- téléphone
- papiers & clés
- batterie tank
 
Je devais avoir une connerie ou deux en plus genre la bandoulière de la sacoche. C'était pas plein à craquer, y'a juste le tel et la batterie qui ont morflé (mais le tel marche toujours). Du coup je recommande chaudement
 
Par contre pour le prix il va falloir que je vois le poids et les frais de port ! Dommage que personne ait pu récupérer le cercle du réservoir... Ça se trouve chez u bouclard pour le même prix que sur le net ~15€.