[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

crazybiscuit78

Reprise du message précédent :

FlatFab a écrit :

Personne n'est "prêt" pour un S1000 passé 10.000 tr/min...
Ce moulin n'a rien à faire sur route.
Mais au moins, avec les assistances électroniques, ça augmente les chances de rester en selle.

l'électronique ça ne sert à rien quand tu roules à +20 partout et surtout en ville/périurbain
c'est le genre de moto qui t'incite à conduire de manière débile et je pense qu'il faut pas mal de sang froid pour pas rouler constamment au dessus de ses pompes :sweat:
bref... voudrais ptet mieux continuer sur moard nan?

Message cité 2 fois

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Logicsystem360

crazybiscuit78 a écrit :

Entre un GSR750 et une S1000R doit pas y avoir de grosses différences pour du périurbain niveau débilité ? [:transparency]

Message cité 2 fois

corto

Logicsystem360 a écrit :

Entre un GSR750 et une S1000R doit pas y avoir de grosses différences pour du périurbain niveau débilité ? [:transparency]

Moi je maintiens qu'il y a un gros gap entre les deux motos. Après si le s1000r est en version FR, il est moins turbulent c'est sur.

Spoiler :

Mais le BM est plus safe&secure, il freine lui au moins [:aztechxx]

Message édité par corto le 27-11-2014 à 13:11:15

---------------
le sabre japonais--

ZeMrHyde

té !

debilance pour du periurbain ?
http://youtu.be/m0x3Tt0RJqM
[:gwinruz]

[:funky max:2]

Jokeur

Bouffeur de clowns

MC-JGabin a écrit :

Depuis quelques jours, j'ai envie de retourner à Toulouse pour faire une soirée bars à rhum :love:

On a pris uniquement un verre dans ce bar à rhum non ?

Message cité 1 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Nanab

Non.

Test jeu@macareuuuu

Kessécé ??

Message cité 3 fois

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

gig-gic

jouic jouic

TheCreator a écrit :

ptain ya un stackoverflow mécanique :love:

link ?

Message cité 1 fois

---------------
Du lourd ! ---- omg

Ydalb

In Crêpes n' Cidre I Trust!

Nanab a écrit :

http://reho.st/preview/self/9b02a3 [...] 547584.jpg

Test jeu@macareuuuu

Kessécé ??

Suzuki Savage 650

Message cité 1 fois

---------------
:o

MC-JGabin

猫はあなたの母親を持っています

Logicsystem360 a écrit :

quitte à faire dans la connerie prends la s1000rr 2015 avec le gyroscope intégré histoire de voir combien tu prends d'angle
Et avec le TC, ABS, anti wheeling, l'ordinateur qui contrôle la puissance en fct de l'angle, impossible de te foutre au tas, et le freinage radial brembo racing mes couilles, tu seras sur de t’arrêter sans faire d'accident [:cosmoschtroumpf]

Si c'est pour partir sur de la sportive, dans ce cas, je retourne sur le Dayto.
La S1000r est blindax d'électronic

crazybiscuit78 a écrit :

mouais enfin t'es pas le plus zen du topik non plus, on ne se connait pas bien tu fais ce que tu veux mais vouloir prendre une des machines les plus puissantes au monde, on dit quoi aux noobs du topik qui veulent partir sur du gros mille après?
(je dis pas que tu es noob, mais ptet pas prêt pour non plus)

Mais si, on s'est déjà vu à Carole.
Je suis zen jusqu'au moment ou je ne le suis plus [:cosmoschtroumpf]

c'est_pas_ma_faute a écrit :

On leur dit qu'il faut pas faire comme gabin. L'intelligent il comprendra que c'est pas une bonne idée de faire comme gabin, le débile on l'aurait pas convaincu même si gabin roulait en Dax, donc ira se prendre une grosse moto parce qu'il aime.

[:fegafobobos:1]

Et le mec intelligent mais débile ?

Jokeur a écrit :

On a pris uniquement un verre dans ce bar à rhum non ?

Un seul par bar; c'est la règle
Faut compter le nombre de bars entre la place ou y'avait la serveuse super speed et là ou on a fini :love:

---------------
" !! "

Nanab

Non.

Ydalb a écrit :

Suzuki Savage 650

Même po drole...

Réponds sur FB toi !

---------------
Truez zo marv, karantez zo interet. \\ Kement-se zo evit lakaat ar sod da gomz hag ar fur da devel.

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M600

ShitOps Engineer

[:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio]

BOTTES ALPINESTARS SMX 6
GANTS ALPINESTARS GT-S GORE-TEX
PANTALON BERING RIDE
BLOUSON BERING GEAR
CASQUE NOLAN N104 EVO SPECIAL N-COM

Message cité 4 fois

---------------
"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

ZeMrHyde

té !

[:etahos:2]

crazybiscuit78

M600 a écrit :

[:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio]
http://www.m600.fr/hfr/motoblouz.png

BOTTES ALPINESTARS SMX 6
GANTS ALPINESTARS GT-S GORE-TEX
PANTALON BERING RIDE
BLOUSON BERING GEAR
CASQUE NOLAN N104 EVO SPECIAL N-COM

bah punaise Bien joué!

l0g4n

Expert en tout :o

M600 a écrit :

T'a cheaté ou pas ?

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

nonosore

Breton Blanc Hétéro Catho

M600 a écrit :

[:nonosore]
Au premier essai ou énième tentative comme posté plus avant? :??:

seu

M 41

PUT..... :fou:

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

M600 a écrit :

[:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio] [:kaio]
http://www.m600.fr/hfr/motoblouz.png

BOTTES ALPINESTARS SMX 6
GANTS ALPINESTARS GT-S GORE-TEX
PANTALON BERING RIDE
BLOUSON BERING GEAR
CASQUE NOLAN N104 EVO SPECIAL N-COM

Ptain ce bol sacré cadal de noel.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

M600

ShitOps Engineer

Non non, c'est bien ma première et unique tentative. Jamais commandé chez eux auparavant :love:

Message cité 1 fois
Message édité par M600 le 27-11-2014 à 13:38:38

---------------
"C'est pas après avoir chier dans son froc qu'il faut serrer les fesses". F. Nietzsche. 7 octobre 1870.

duckxks

FlatFab a écrit :

Personne n'est "prêt" pour un S1000 passé 10.000 tr/min...
Ce moulin n'a rien à faire sur route.
Mais au moins, avec les assistances électroniques, ça augmente les chances de rester en selle.

Un moteur de 100cv n'a rien à foutre sur route non plus.
Si on parle d'avoir sa place sur route en respectant un minimum les limitations, on descend très bas. Ensuite vient le problème de la plage d'utilisation moteur. Un 1000 bien remplit à mi-régime s’emmènera pareil en vitesse qu'un 600 que tu cravache pour avoir de la dispo moteur.

Je ne sais pas si t'as essayé des gros bébés comme ça mais c'est très gérable et facile, là est le réel problème justement.

la courbe est "facile", c'est pas un rg500 gamma

crazybiscuit78 a écrit :

avec le gsr 750 ou le street R tu roules au moins aussi vite qu'avec ce type de fusée. Pour moi c'est de la mauvaise foi. Sur route de toute façon tu fais rarement du +40/50 trop longtemps, et les parties cycles des roadster mid-size n'ont rien à envier aux fusées décrites sur ces vitesses là.

Logicsystem360 a écrit :

Entre un GSR750 et une S1000R doit pas y avoir de grosses différences pour du périurbain niveau débilité ? [:transparency]

si tu considères que potentiellement tu risques d'aller à 250 au lieu des 200 avec ton mi-size, alors oui il y a un risque. Mais c'est le bonhomme le problème dans ce cas.

J'ai l'impression que beaucoup jugent par rapport à ce qu'ils ont lu et non essayé.

Message cité 2 fois
Message édité par duckxks le 27-11-2014 à 13:42:23

ZeMrHyde

té !

M600 a écrit :

Non non, c'est bien ma première et unique tentative. Jamais commandé chez eux auparavant :love:

vas-y vite alors :
https://www.fdj.fr/jeux/jeux-de-tir [...] ions/jouer

je veux bien 20% si tu gagnes encore [:sharliecheen:3]

KaiserCz

bros before hoes

le bon choix pour l'urbain, c'est un scooter donc bon

Message cité 3 fois

joulpouille

Tu te fais chier avec les deux, autant y ajouter la manière.

duckxks

KaiserCz a écrit :

le bon choix pour l'urbain, c'est un scooter donc bon

grave. Enfin au niveau 2 roues:
- mécanique: un moteur que ça ne dérange pas de rester dans les bouchons
- partie cycle: qui se faufile facilement niveau gabarit + rayon braquage
- agrément: variateur ou boite de vitesse/embrayage facile
- pratique: rangements, béquille central pour stationnements serrés
- financier: pas cher à assurer, qui consomme peu
qu'on ne vole pas: moche, qu'on peu faire tomber accrocher sans pleurer etc..

le scooter remplit beaucoup de ces conditions, sinon c'est un mécaboite avec topcase/valises

Message cité 3 fois

KaiserCz

bros before hoes

je rejoins ce payday d'XDC sur ce point la moto c'est de la passion, donc s'il veut acheter ça pour faire de la ville pourquoi pas après tout.

Message cité 2 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Ça dépend du daily. Si on a 50km d'autobahn pour 1km de ville c'est un bon choix.

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

FlatFab

Motologiste

duckxks a écrit :

Autant un moteur de panigale ou autre truc méchant actuel certes, mais c'est pas plus violent qu'un mt09 niveau comportement du moteur (linéarité en tout cas), ca reste progressif. Même avec l’électronique sur off tu ne lève/retournes pas comme ça. Des bécanes avec autant de watts ont un empattement qui permet d'être utilisable.
Un moteur de 100cv n'a rien à foutre sur route non plus.
Si on parle d'avoir sa place sur route en respectant un minimum les limitations, on descend très bas. Ensuite vient le problème de la plage d'utilisation moteur. Un 1000 bien remplit à mi-régime s’emmènera pareil en vitesse qu'un 600 que tu cravache pour avoir de la dispo moteur.
Je ne sais pas si t'as essayé des gros bébés comme ça mais c'est très gérable et facile, là est le réel problème justement.
(...)
J'ai l'impression que beaucoup jugent par rapport à ce qu'ils ont lu et non essayé.

C'est vrai, j'ai l'habitude de balancer des jugements à l'emporte-pièce et de donner mon avis sur ce que je ne connais pas...

J'ai essayé le S1000RR, en full, sur circuit (LFG).
Même en mode "Rain" à seulement 155 chevaux, j'ai trouvé ça overkill.
Et ce n'était pas la première moto bien puissante avec laquelle je roulais, j'ai essayé plusieurs bécanes en version libre en Suisse, j'ai roulé sur des motos entre 120 et 160 ch, et je n'avais pas cette sensation d'être débordé par le moteur qui pousse vraiment très fort.
Autant j'ai pu apprécier de "jouer" avec une RC8R, autant le S1000RR m'a limite dégoûté tellement c'est inexploitable.

Franchement, sur route et a fortiori en ville ou péri-urbain, c'est foutre des sous en l'air, y a tout aussi bien pour bien moins cher.
Après, si c'est pour flamber ou faire le kéké, c'est un choix, mais là, comme tu le dis, c'est le bonhomme le problème, pas la moto.

Message cité 5 fois

---------------
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c'est_pas_ma_faute

De toute façon il va acheter ce qui lui fait plaisir donc pas la peine d'essayer de le convaincre, déjà pour le GSR ça avait servi à rien alors maintenant :lol:

Message cité 1 fois

---------------
Y'a pas d'heure pour se faire plais' avec un couscous merguez.

KaiserCz

bros before hoes

c'est_pas_ma_faute a écrit :

De toute façon il va acheter ce qui lui fait plaisir donc pas la peine d'essayer de le convaincre, déjà pour le GSR ça avait servi à rien alors maintenant :lol:

Rober_le_Perver

FlatFab a écrit :

moto daubée

crazybiscuit78

duckxks a écrit :

et t'as déjà roulé sur un scooter ou bien c'est du lu et non essayé?

je vois pas pourquoi tu es sur la défensive, on te demande pas de défendre ton s1000rr, on demande d'adapter le discours au topik moant ou savoir si ce genre d'engin convient à notre ami gabin

Message cité 2 fois

crazybiscuit78

KaiserCz a écrit :

je rejoins ce payday d'XDC sur ce point la moto c'est de la passion, donc s'il veut acheter ça pour faire de la ville pourquoi pas après tout.

pas très moant compliant comme argument

Message cité 1 fois

xdc360

Rond point expert...

FlatFab a écrit :

C'est vrai, j'ai l'habitude de balancer des jugements à l'emporte-pièce et de donner mon avis sur ce que je ne connais pas...

J'ai essayé le S1000RR, en full, sur circuit (LFG).
Même en mode "Rain" à seulement 155 chevaux, j'ai trouvé ça overkill.
Et ce n'était pas la première moto bien puissante avec laquelle je roulais, j'ai essayé plusieurs bécanes en version libre en Suisse, j'ai roulé sur des motos entre 120 et 160 ch, et je n'avais pas cette sensation d'être débordé par le moteur qui pousse vraiment très fort.
Autant j'ai pu apprécier de "jouer" avec une RC8R, autant le S1000RR m'a limite dégoûté tellement c'est inexploitable.

Franchement, sur route et a fortiori en ville ou péri-urbain, c'est foutre des sous en l'air, y a tout aussi bien pour bien moins cher.
Après, si c'est pour flamber ou faire le kéké, c'est un choix, mais là, comme tu le dis, c'est le bonhomme le problème, pas la moto.

Parce que se faire chier en ville avec des motos faites pour faire du chemin / tout terrain c'est pas foutre des sous en l'air :??:
Combien font du daily en GS alors qu'une 125 leur suffirait amplement ?

Encore une fois, la moto c'est fait pour se faire plaisir, je ne vois pas pourquoi on pourrait pas faire du daily en S1000RR...

Message cité 3 fois

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Mon topic de vente | Mon feedback

PressurE

A peu PressurE de moi

KaiserCz a écrit :

le bon choix pour l'urbain, c'est un scooter donc bon

duckxks a écrit :

Non, NC700

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

KaiserCz

bros before hoes

crazybiscuit78 a écrit :

pas très moant compliant comme argument

on parle de gabin qui n'a rien écouté pour le GSR hein pas de n'importe quel débutant :spamafote:

Message cité 1 fois

Rober_le_Perver

crazybiscuit78 a écrit :

ça convient à tout le monde, suffit de garder le tête froide :jap:

Message cité 1 fois

KaiserCz

bros before hoes

PressurE a écrit :

Non, NC700

trop cher

xdc360 a écrit :

Message cité 1 fois

joulpouille

Rober_le_Perver a écrit :

ça convient à tout le monde, suffit de garder le tête froide :jap:

C'est demain :fou:

PressurE

A peu PressurE de moi

KaiserCz a écrit :

trop cher

+1

nigga wat

http://www.leboncoin.fr/motos/725558655.htm?ca=12_s

Message cité 1 fois

---------------
On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

duckxks

FlatFab a écrit :

le moteur passé 11000 tours est démonstratif (pour le RR) mais à moins d'être à 180 à la remise des gaz t'es un minimum droit pour ouvrir, et c'est le cas pour toutes les sportives et moto avec un moulbif digne de ce nom.
Si tu veux un gsxr 1000 dépose un s1000 à mi régime, de mon point de vue c'est limite plus chaud car en sortie de courbe t'es souvent dans cette plage là avec une dispo bien supérieur pour le gex..

Sur route tu vas aussi vite avec un 600 sportif si t'as encore un fil restant au cerveau concernant la prise de risque.

Après j'ai jamais testé le mode rain, faudra à l'occasion ça risque d'être la bonne surprise visiblement

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