Reprise du message précédent :
Bon ben à moi la street
j'avais passé l'annonce pour le r6 comme chez triumph on c'était pas entendu sur le prix pour une neuve N abs... du coup quelqu'un de toulouse qui chercher un R6 justement donc impeccable je rajoute la différence et je repars avec une street R abs 2014  

Pourquoi repasser à la Street ?

Mais tu roulais pas deja en street à une epoque ? que tu as revendu pour ta barraque ou me trompe-je

Go Motul 710 ça sera bien mieux.

 
Oui la course morte Cosmo l'avait enlevée, du coup j'avais fait pareil sur la mienne, alors oui c'est une question d'habitude, mais après 100Km comme ca j'aurai jamais pu revenir en arrière !
Si vous voulez pas que ca soit trop brusque utilisez l'embrayage

Ok. Je note, merki

 
Oui bah quand on est pas doué on fait comme on peut  

 
t'as essayé sa street?

 
Oui

Parce que c'est la meilleur moto  

Oui juste avant que je fasse un an sans moto à rénover, j'ai acheté le r6 sur un coup de tête vraiment la bonne affaire très propre garantie chez mon yamaha bref j'ai craqué mais bon mon dos me dit autrement les un an non stop de placo et tous le reste sans compter mon travail qui n'arrange pas les choses bref j'ai des douleurs à basse vitesse donc malheureusement la sportive c'est cuit pour moi et ce n'est pas plus mal d'ailleurs... du coup comme j'avais garder un putain de bon souvenir de la street et qu'aucun autre roadster me fait envie (sauf un 800 hornet mais tanpi pour honda il avait qu'à se bouger le cul ) ben je re signe pour une street sans souci, cette fois je compte la garder longtemps parce que bon 7 motos en 3 ans de permis y'a a une qui commence sérieusement à en avoir marre  

 
j'ai jamais test une moto avec une remise des gaz aussi dégueulasse, à part la mt09, et de loin

 
C'est bien ce que je disais, c'est une ruine, moi je l'ai essayé à l'époque ou elle était encore à Cosmo

Et ou j'avais ma Street, donc si elle avait été particulièrement graundée je l'aurai rapidement vu en passant d'une à l'autre

Je valide

est ce que c'est pssé ici?
http://www.liveleak.com/view?i=cb3_1416667470

 
bah moi aussi et c'était déjà horrible! c'est toutes les street qui sont des merdes alors

 
les caisseux qui pensent qu'ils ont un semi quand il s'agit de manoeuvrer, il y en a un paquet
 
d'ailleurs dredi quand jeambo a posé sa mob devant mon parking, ya un mec qui misérait à sortir... en scoot 50cc... avec 1m de large au bas mot...
 
quelle planète

Merci yahoo.
Je ne plus accéder à mes photos sur flickr sans créer un compte yahoo.
 

 
En même temps, le motard est un gros trou de balle sur le coup, l'automobiliste avait mis son clignotant...

+1, et il freine. Le motard accélère.

 
 
 
En regardant la vidéo, j'arrive pas a être sur du fait qu'il ait gardé son clignotant en marche depuis avant le virage jusqu'au moment où il rentre dans la station essence ou si il a sauté puis été remis immédiatement après la fin du virage et avant de rentrer dans la station essence.  
 

 
C'est une deux voies et il est plus qu'au trois quart sur celle de droite.

le tuono est à l'amdm, on va dire que c'est mon coté militant
c'est la cb que j'ai passé de clavel à la maaf l'an dernier

de toutes façons, dans tous les cas "J"' attends qu'il ait fini sa manœuvre !

Les garanties pilote et compagnie sont comment chez clavel?

 
Cette mauvaise foi.... Il a le cligno tout le long et au moment du choc. Si tu vois pas ça, tu vas t'en prendre des ailes de bagnoles...  

https://www.youtube.com/watch?v=d8sQu2imHkc
 
c'est cool, parfois le casque ou des airbags moto ne servent a rien

Ok ok vous avez un feeling de bulot pas de soucis j'accuse pas l'entretien de la Street  

John, est ce que tu as essayé de remettre de la course morte ?

 
Il vient juste de prendre ce qui semble être une sortie de rond point en mettant son clignotant.... A gauche.  
 
 
 

 
Alors il est ou le problème si il n'y a pas de soucis

 
c'est pas une question de course morte, c'est une question que dès que tu mets le cable en tension tu prends un a-coup super chiant, en bretagne c'est à cause de ça que je lui ai rendue
 
d'ailleurs vendue ou pas finalement?

Cpmf, ton rodage c'est pour la moto de gremi uniquement ?

Parce que c'est pas 1000 - 1500 bornes un rodage ?

je suis pas sur de bien comprendre le sens de la remarque, mais comme je le disais ailleurs, "aïe la nuque "

Peut être une chaîne mal tendue ou en fin de vie pour la Street de John ?

C'est une 125 2temps celle de Gremi...

Pour ta Gladius neuve ne tient pas compte de mon post

Ça vaut pour un deux temps et c'est en rapport avec ce que le mécano de Gremi lui a conseillé (500km) qui dépend du jeu de fonctionnement assez classique qu'il a du choisir entre piston et cylindre.
Par exemple pour les pistardes 2 temps souvent le jeu de fonctionnement est volontairement élevé pour faire rapidement un rodage sur la béquille, mais le piston devient alors du consommable.

C'est le détail qui m'avait échappé. Le realesage et tout et tout.

Désolé.

Tu as essayé Axa (club14) ?
Je suis à 75€/mois en Tous risques, j'ai 26 ans, juste le permis A (depuis Juillet), pour une ER6F ABS 2010.
 

Je suis en cuir tout le temps d'ailleurs.