Reprise du message précédent :

 
Tu cherches là.    
 
C'est difficile de pas faire une blague de mauvais goût.

Il a été Chloé sur place....
 
hahaha...

Grosse soirée didonc

 
tu peut le dire que tu es resté sur la béquille.

Hein?

Y'en a faudrait qu'ils baisent, on sent que ça pèse lourd

 
Tu parles des motos de FlatFab ?  

 
Ha ouais déjà
 
Kiffe bien en tout cas  

Mais ça va prendre 6 mois

L huile dans le filtre c est exactement ce qui il faut faire.

 
Deux choix : une moto automatique (FJR, NC700...) ou tu accroches ton gant a la poignée avec un petit scratch. Si ton bras marche, tu peux tirer dessus pour te décrocher.

Je flippe un peu mme a reservé un tour en hélico

J'ai un poaaaaaal le vertige perso

Franchement j'en sais rien mais j'espere

Ou une zero. Mais c'est un peu plus cher à l'achat. Par contre à l'entretien c'est keudalle

Tant qu'on y est, une question qui me taraude : je n'arrive jamais a bloquer l'arrière sur le GSR. Même pour la déconne, sur du mouillé ou des graviers.  
Le frein arrière est diablement efficace, mais même en bourrant ça bloque pas.  
 
Le freinage du GSR va me manquer d'ailleurs si je change de moto... C'est un des arguments pour ne pas changer...

Si tu n'arrives pas à le bloquer quoi que tu fasses, c'est ptet plutôt qu'il ne freine pas assez

Mais il est partout le FlatFab bon dieu.  
 
On peut même pas regarder la vidéo d'un type qui fait de la merde sans le voir dans les commentaires entrain d'engueuler le paÿlote.  
 
C'était vraiment des trajectoires de merde, il faut le reconnaitre.

Peut-être qu'il est aveugle aussi

En meme temps le mec ... 160 en ville sur sa dernière vidéo (avec peu de visibilité)
 
https://www.youtube.com/watch?v=CqXw1SMD3cw#t=95
 
Le pire c'est que la selection naturelle n'a pas l'air de faire son boulot, quand je vois tout les jour des motards qui roulent propre se faire shooter, et que je vois ca derrière j'ai juste envie de bruler sa maison et de lui souhaiter un poids lourd

Feloche

Vache c'est un extrémiste lui.

Fait tourner le formulaire de précommande en MP

Rentre 3 rapports d'un coup et rembraye d'un coup, tu vas voir si ça vas pas bloquer

 
sur le sv c'est comme sur la cb, faut doser avec 5 grammes de pression, au delà ça bloque direct
 
alors que le strom c'est bien camion, tu peux appuyer comme un gogole ça bloque quasiment jamais, par contre dès que t'appuie ça tasse bien, pour manoeuvrer c'est royal!

Oyez Oyez populasse.
Je suis prêt à écouter n'importe qu'elle offre pour le Fazer. Faut que ça parte

Echange contre une montre.

Si tu veux voir le modèle tu peux google "F91W"

 
C'est que tu freine pas assez fort alors.

 
ou juste en mauvais état, mal purgé, gras...
 
sur la cb il freinait quedalle au début, puis un jour juste en le manipulant, j'ai du remonter une bulle d'air un truc comme ça, et paf il est devenu op

 
moi ça m'inspire le fw190d, aucun lien fils unique?

Ouais, parce que même le frein arrière de la Bandit de Newbie trace de belles virgules, y a pas de raisons pour que la tienne n'y arrive pas non plus.

bon, ya quoi comme sportive avec un super chassis  (>= sv equipé) et avec un bon moteur de tracteur bien gras? une bouelle?

J'ai commencé cities xl platinum hier, ça fait du bien de ne pas rager inutilement

/creator

j'ai jamais accroché les sim city

ducati, vtr

Spa un sim city pourrase

J'étais sur total war Rome 2 ma save était fichue j'ai jeté trois chat dehors, j'ai passé pas mal de tours dessus

 
par "super chassis" j'entends équilibré entre la rigidité et la souplesse pour un ensemble efficace et facile, pas une poutre utra rigide impossible à emmener
 
le vtr c'est un moteur relativement "long" non?