Reprise du message précédent :

 
C'est sympatoch
 
C'est juste dommage que ça valeur à la revente se divise par 2 tout les 5000km

Mais c'est moche quand même

C'est sympa.

 
370€ un SVS (""""sportive""" ) tiers+vol/incendie, remets ton slibard

 
J'aime bien l'avant mais ça ferait mieux sur une moto moins typée trail.  
 

1200e versys 34 2007 abs
En tiers corpo+

ouille

à 50€ près c'est ce que je paie aussi pour mon versys en full, avec l'autre pétoire en plus  

C'est l'autre pétoire qui est en 34ch ?

 
Elle devrait (théoriquement) s'appeler MT07X, sauf surprise

à peu de choses près ouais

Déjà que je me plains un peu de mes 850€ tiers/corpo/viol... (mais bon je l'ai un peu cherché aussi avec une sport-GT en 1ere meule)

25 € par mois en Z 750

sinon le 30/10 chez lidl il y a aura du scotch américain pour 2,5 €  
http://www.dealabs.com/bons-plans/ [...] l-3m/81680

<300€ pour la f800s  

54€/mois en TR 0km pour l'HM (en RP)

C'est ce que m'a proposé l'AMDM pour un Duke 690. (2500 pour un Diavel)

Je crois que j'ai un joint spi qui lâche.
On voit pas grand chose mais en gros y a de  l'huile à ce niveau

C'est chiant à changer soi même ?

On voit vraiment rien en fait

tu l'as déja fait ? c'est galere quand meme
surtout le moment où tu sépare le tube du fourreau, c'est le plus galère surtout quand t'es mal outillé

J'ai vu ça ici l'autre jour, du 3M, pour ce prix là faut faire un stock

Non jamais fait.
Ouais je suis en train de lire que c'est un peu délicat.
Je continue de regarder.
 
Sinon je démonte la fourche et j'emmène ça chez le garageot

J'ai vu cette technique sinon http://www.binano.fr/viewtopic.php?p=1419209

C'est un jeu d'enfant les spi sur une fourche classique pas pourrave, tu peux le faire toi-même surtout avec le tuto.

Est-ce que c'est dangereux de rouler comme ça ?
J'avais prévu de rouler ce week-end  

Pas spécialement non, mets une chaussette autour pour éviter d'en foutre partout

t avais pas fait une vidange de fourche deja y a qques temps ?

+1

Salut je suit le topak depuis quelque temps et je viens demander quelque conseil.
 
Jeune moant de 6 mois je fais mes armes sur un CB500 (le vrai) mais j'aimerais passé à quelque chose de plus nerveux. Étant A2 peut de chose s'offre à moi mais je tient une occase plutôt lourdingue :
 
http://www.leboncoin.fr/motos/721029818.htm?ca=12_s
 
Je connais le vendeur (je lui est acheté le CB) donc je sais que la bécanne est nikel mais je voulais savoir si vous aviez des avis sur le dominator du style fiabilité, entretient d'un gros mono, différence de conduite avec le cb toussa toussa  
 

En 6 mois tu commences à avoir envie d'un truc plus nerveux ?
Dis moi, tu serais pas comme un autre débutant qu'est passé y'a pas longtemps et qui dépassait jamais 7000rpm ?

 
un dominator supermot ....   c'est un peu trop débile    
et ça fait pas 47cv

Si
J'aurais peut-être dû en profiter pour le faire là vu le kilométrage
Au moins, ça ira plus vite cette fois

Alerte teaser, qui veut voir ma nouvelle moto orange ?

 CREATOR !!!!  
 
http://youtu.be/drwPg4PB0-o
 

 
Mouais, ca sent la mauvaise idée.

 
Sur un CB34 ça sert pas à grand chose de passer les 7000 ya rien au dessus. Ceci dit, ya rien en dessous non plus

 
Totalement débile je l'admet    et je toujours vu 46ch et 168 kilos en ordre de marche donc passe en A2 normalement ?

Si c'est comme un GPZ34, c'est quand même un chouilla plus sympa entre 6 et 10k qu'entre 2 et 6