Reprise du message précédent :
moi on me donne l'équivalent d'un échappement environ 600e.
 
Juste pour cette année  
 
L'an prochain c'est 2k€

Ou qu'il gère très mal son pognon ...

On attend tes conseils de defisc

jean moto avec les protecs @ 80 €
http://www.motoblouz.com/ventes-pr [...] on-27.html

 
Moi, j'vis de leurs impôts

non

http://www.koreus.com/video/quintu [...] sseur.html

let's imagine a bike on those shits.

Grosso modo 45k€ net annuels (si célibat) selon mes savants calculs
3k sous le smic hfrien, cette déchéance

 
Vrai CB ou CBF 2k13 ? parce que pour le coup si c'etait un ancien CB ce qui m'a choqué moi du passage de la 500 a la MT c'est l'arrière beaucoup plus pataud au départ (passer de 130 a 180 ca fait bizarre quoi)  
 
Après quelques manœuvres on s'habitue, mais on sent qu'il faut faire plus d'efforts pour le bouger, la ou la 500 était bien plus vive

Puis c'est pas des petites bosses

http://www.koreus.com/video/motard-police-dos-ane.html

à chemise en moto...
(ou en chemise à moto au choix)

 
Pourquoi pas, ca t'apprendra surement rien mais peut être que tu y verras une façon d'aborder le kéké moyen différente, mais bon j'ai pas encore assez poussé la lecture
Et puis ce matin j'arriverai pas à lire, j'ai trop les cheveux qui poussent à l'intérieur
 

 
Le truc le plus interessant dans la route des cretes c'est la vue
La nationale entre (Marseille) Cassis et la Ciotat c'est , dangereuse aussi en revanche

Ça ce trouve il a inclu taxe d'habitation &  co!

Mais il habite paris, moto de marque premium et style hipster gay il est blindé c'est sur!

 
Maiwai, les gay ils sont toujours blindé, c'est pénible

Tu n'aurais pas raté le mot "encore" dans son message ?

Si t'as le profile de logic ça fait plus à payer que jokeur

Faut aller poser son drapal sur le topic "vivre convenablement" alors

 
Je compatis    Avec la foncière et la taxe d'habitation ça pique méchamment  

http://www.leboncoin.fr/motos/699129806.htm?ca=21_s
 
Un Z750S avec un phare rond

ouais un mec qui c'est buché quoi...

http://www.leboncoin.fr/motos/695776961.htm?ca=19_s

C'est pas mal en jaune

Je vais mettre une annonce pour la Street tâter le terrain, ce sera la seule dans la région en vente à première vue...

 
 
Tu veux une médaille?    
 
J'aimerais vraiment payer une SD en impot, ça veut dire que je gagnerais bien ma vie  

 
Ou alors que tu es célibataire sans enfant et que tu te fais ré-aléser l'anus.

Sympa !  Une Z1000 1ère gen avec un phare rond ça doit être sympa aussi  

 
 
Ca j'en sais rien en fait  

jolie moto, c'est pas xpay qui disait qu'elle était un peu lourde par contre ?

 
Ca soude la bagnole de loc ?
 

 
163kg à sec sur les modèles 2004-2007 sur le papier, à voir sur la route dès que je pourrais en essayer une de ces millésimes (soit un k3 mais là effectivement rien que d'aspect c'est plus massif, soit un k4   )

comparé à son ancien R6, forcément
 
après les gsxr n'ont jamais fait partie des "plus tranchantes" de leur catégorie, c'est pas leur positionnement!

Les Gex c'est connu pour etre les plus confortables pour enquiller de la route en sportive

 
 
C'est effectivement ce qui ressort, Gex et CBR sont relativement "confortables" par rapport à d'autres machines (Dayto au hasard   )...

Bah soit t'as une machine orientée chrono avec un pilote très penché sur son train avant, soit tu la joue moins radicale, et c'est tout à son avantage sur les motos d'endurance

 
Non c'est pas lourd du tout, ca a juste un train avant moins vif qu'une R6 de 2006

 
Elle est super cette moto j'ai jamais roulé avec sur route mais rien que niveau position t'es bien dessus, et le moteur est relativement coupleux
 
T'as même un peu de place sous la selle pour ranger des trucs
 
Dans ton cas je prendrai ca (une K4 /K5)

 
Je trouvais mon ancien Gex plus confortable que ma Street R  
 

 
   
La seule chose qui me chiffone c'est que je trouve pas mal de machines autours des 30-40k bornes, je sais que la révision des 48k est une grosse révision mais le fait que pas mal soient en vente à un kilométrage proche m'inquiète (pour le budget que je veux y allouer bien entendu...)
 

 
La Street est pourtant plutôt confortable, du tout bon donc  

 
Sinon t'en prend une qui a plus de 48k km?
 
Tu te mangera moins de decotte au final nan?

Tu peux aussi t'arranger pour la faire brader à cause de ça et faire faire la révision toi même, c'est ce que j'ai fait sur le XJR

Pour économiser un pneu à 100€, éclater un meule à 7000  

 
Je vais continuer à lister celles qui m'intéresse, en full stock cela ne court pas les rues malheureusement    (pas envie d'un pot, d'un passage de roue, cligno invisibles, rétro laids etc etc)
Après je me fixe un budget autour des 5k pour un Gex (pour mettre la faible différence de la revente de la Street dans la cagnotte "NR"   ), je monterais si vraiment je ne trouve rien d'intéressant à ce tarif là...
 

 
Yep c'était prévu de jouer là dessus pour la négociation (même si je suis mauvais à ce petit jeu), cela m'intrigue juste d'en avoir autant à ce kilométrage je ne trouve pas cela forcément rassurant.