Reprise du message précédent :
un bout de mur ça suffit si c'est un tub qui a tourné

ca y est, tu as accepté ton statut?

Mais calme-toi, on te dit que c'est surement que t'as un tube qui a tourné (ou l'un + que l'autre).    
 
Moi aussi j'avais la roue qui n'était plus dans l'axe du garde-boue, ça se remet en place en 10min si on a 2 mains gauches.  
 
On peut s'en occuper vendredi aprem' s'tu veux.  

https://docs.google.com/forms/d/17W [...] 0/viewform
 
question 2: Quel âge avez-vous ? *
question 3: Pouvez vous nous indiquer dans quelle tranche d'âge vous vous situez ? *
 
 

Jeu aux soupapes de ma merguez :  
 
Cylindre arrière : admission entre 10 et 15, échappement entre 20 et 25 : parfait
Cylindre avant : admission entre 15 et 20, échappement entre 20 et 25 : parfait
 
Donc pour les pétarades ça doit être les bougies que je vais changer, me reste à voir pour soit "bidouiller" les tendeurs, soit les changer carrément.  
Je vais voir avec l'ancien proprio mécano Suzuki pour qu'il me file un coup de main si ça me saoule
 

On doit pas avoir les mêmes critères alors
Les miens sont assez simples : la corpo, la franchise et la qualité potentielle du mec que j'aurais en face.

150 000€ de corporel et 10% de franchise chez AMV, pas d'agence physique mais c'est pas chère !
80 0000€ extensible à 500 000€ avec option de protection corporelle améliorée et une valeur de franchise équivalente à 10% chez la mutuelle des motards et on est d'accord, elle est chère Par contre, y a beaucoup de trucs bonus oui : des reducs pour les magazines, les stages AFDM et tout ça.
> 1 000 000 € de corporel et des franchises qu'on peut passer à 0€ chez pas mal d'assurances classiques. Mais oui, j'aurais du préciser que les prix baissent beaucoup quand on est plus jeune conducteur, avant, c'est comme la mutuelle des motards ou un peu inférieur.

Bisous bisous avec plein de caca sur les dents  
Après, je pars du principe que les tarifs changent suivant le profil, mais que les garanties restent stables

Ouais j'ai desserré-resserré un tube (celui coté buche) ca change pas grand chose  
 
J'ai levé la roue av, visiblement y a un truc qui coince la roue ne tourne pas propre, comme si l'étrier freine un peu, et en parallèle la piste ABS est tordue J'aurai bien dit disque voilé mais c'est linéaire comme frottement

c'est sans doute un problème de garde au sol  

Relooking des versys  
 
http://www.moto-station.com/articl [...] asaki.html

 
Une belle news avec rien dedans  

Bah ouai, comme les problèmes de coupure moteur des MT07
Ou pas

Je comprends pas cette moto
Conso 4,28L/100 après la balade de dimanche. J'ai tapé dedans comme un sale pour vous suivre  

Grave, cet article de merde.
Il se pourrait que cette année une marque renouvelle son design. Ou alors l'année prochaine.

Afterjo tu commence a regarder les versys ?  

Nan, trop moche, j'aime trop mon bandit caréné avec pot kéké

 
Parce que tu tape pas dedans en fait.

J'ai pourri gamer avec un plein à 4.4L/100

Pas de médaille merci

Ptet que quand t'ouvres en grand en 34, ça change pas grand chose avec t'ouvres juste un petit peu

Grave.
Dans mes moments d'inconscience arsouillesque j'arrive parfois à 5l  un vrai chameau c'te brèle.

Trop drole    

T'as vu l'ouverture de la poignée de son versys ? t'ouvres un peu t'es déjà au bout

Viendez sur le topic Peluches ombilicales, made my fin de day

Surtout Cosmo

Bon j'ai acheté le Hors série de M&M sur le Pilotage sur route, je vous dirai si c'est pourri ou pas

des fois j'essaie de faire mon auto-critique, je vois peu de girouettes de ma catégorie quand j'y pense.  
 
déjà j'hésite entre acheter une bécane loisir ou une bécane pour mes trajets (160 bornes pendant 10j par mois).
En loisir, un mono mais 4T ou 2T ?
ktm, gasgas, kdx,wrz etc
ou DRZ (trop cher en fait), XR600, dr, xt ...
 
ou utilitaire.
VTR koopleuz et qui leuve mais tète trop.
Seven fifty mais peur de trouver ça fade.
mocheté pratique, cardanisée et indestructible Revere NTV mais introuvable à moins de 4h de chez moi.
en low cost, GS500 pas moyen.
ER5 ça me chiffonne    
CB500 moé. j'aime pas le bruit    sinon elle était sympa.
diversion 600 pareil que seven fifty en pire.
transalp ça serait sûrement raisonnable. mais ça fait chier sérieux.
africa twin je recherchais un truc plus léger
vstrom moche. versys un peu chère.
trucs carénés globalement bof.
faudrait un guidon droit, 2 cylindres, méca accessible et fiable déjà;
SV ? j'ai une sale image de suzuki en fait    
 
   
 
et je dois en oublier    
 

Un versys

 
WTF ce topac  

Bridage à la poignée, tu ouvres rien même à fond...

Je l'ai reçu...
Photo de couverture, raisonnables.
1ere photo, genoux sur la route.
2eme photo, wheeling.
3eme photo, coude au sol.
 

Au final, t'as fait de l'huile et du tout démonter alors que tu devais savoir que chez Suzuki, c'était pas grave si ça faisait du bruit

 
Je viens de lire 35 pages, le contenu est pas mal, rien de très interessant pour quelqu'un qui lit moant et qui connait le site de Flatfab mais pour le moment il n'y a pas d'explication pour poser le coude en toute sécurité

J'avoue il a l'air sympa ! Ca change des bandit S super moches.

Demande a mago j'étais a fond sur les reaccel pour rattraper jokeur

Ouais la bride a l'injection et poignée ca fait un de ces mode eco
Faudrait que je la passe au banc pour optimiser mes passages de vitesse

 
J'ai fait de l'huile ? Une vidange ? Avant de tout démonter ouais mais pas besoin de la refaire
C'est quand même un poil suspicieux d'avoir un "clic clic clic clic" du côté de la chaine de distribution qui s'entend de plus en plus quand la moto chauffe alors qu'avant d'avoir le souci quelle que soit la température moteur j'entendais vraiment rien, c'est pas juste dans ma tête

 
regarde si tu n'as pas une prise d'air alakon sur la ligne échappement  
 
j'ai un joint entre 2 jonction qui suxx et ça commence à bien détonner à la decel ... surtout dechicanné  

ça vaut le coup que je l'achète alors, ou pas ?

La route des crêtes, cette spéciale d'enculés (mais dangereuse)  
La nationale entre Marseille et la Ciotat

je suis sujet a cet immondice du coup un petit coup de tondeuse et hop plus de problèmes \o/

au niveau du nombril
Ma raie s'en sort bien à ce niveau

[ Hs bar ]

Ma douce s'est plantée en commandant des disques de frein pour sa clio, pendant que j'étais en vacances, elle a pris du 238mm au lieu de 259 (clio automatique powah) . Le pote qui lui a monté a trouvé qu'un truc clochait mais les a quand même laissés... bref, après mon retour et une centaine de km effectués avec, je les ai remplacés ce soir par les bons.

Voilà la gueule de l'escalier imprimé sur les plaquettes (complètement excentrées, dont un bon tiers dans le vide)

[/HS bar]

Ca compte comme honteux bidouillage ?
Rilsan, scotch et câble électrique torsadé pour fixer temporairement la platine de top case sur mon nouveau porte-paquet/poignée passager intégrée.    
Ca a tenu sur le trajet daily    
 

Sur cette photo, vous pouvez voir l’ingéniosité d'un des anciens proprio de la GS qui a mis du double face et de la moquette pour éviter de rayer le rack d'origine avec la platine.  
Ca va être fnu à nettoyer
 
Une idée de petite sacoche étanche que je pourrai fixer dans l'espace nouvellement acquis ?

 
La loose quand même de passer de la 09 à la petite sœur ( qui n'a rien à voir )  

J'ai récupéré un nouveau bip pour mon garage    
 
Je vais pouvoir enfin laver la Nuda et la mettre en vente  

Fait gaffe, ton pote voulait tuer ta copine pour te faire la raie ensuite