Reprise du message précédent :

Non mais çe me parait fou, j'envoyais des colis de l'allemagne vers la france par dhl pour 5 €

Difficile de répondre, puisque mon boulot, c'est la moto...    
 
Pour rouler, je mets un pantalon moto, cuir sans coques ou textile avec coques intégrées.
Quand je sais que je vais rester sur du plateau, je mets un sur-pantalon avec coques que j'enlève en arrivant sur mon lieu de travail (le pantalon, pas les coques).

le débarquement de lurkers pour le coffret de douk
 
pour à peine plus cher y'a le mien, plus complet
http://www.leboncoin.fr/bricolage/ [...] tm?ca=12_s

Pour ceux qui trouvent que les jeans moto ne sont pas assez stylés mais qui ne veulent pas pour autant rouler sans protection il existe une boite qui adapte les protections sur votre jean "normal" en rajoutant aussi du kevlar etc etc : http://www.rusteprotection.com/

 
C'est bizarre tout ces coffrets en vente tout d'un coup

http://www.leboncoin.fr/motos/695004040.htm?ca=21_s

22000 km en 13 ans, pauvre moto abandonnée sur la terrasse des cafés
 
On peut poster ça sur moant, maintenant ?

 
Ya pas de radial c'est hideux

et ta chatte elle est radiale ?  

Dites, en ce moment je me tâte à reprendre la moto après plusieurs années d'interruption
Avant je roulais et ne jurais que par les sportives, mais jamais eu l'occasion de faire de piste
J aimerai justement y faire en même temps mes premiers pas .. le truc c'est que débuter sur circuit au guidon de la dernière sportive je vais me taper une méchante honte
Mais d un autre côté il n'y a vraiment que les sportives qui me font vibrer et pourraient vraiment me redonner l'envie d'achat (faut que ce soit un achat coup de coeur sinon je vais rester raisonnable et sur 4 roues)
 
Vous verriez un bon compromis entre les deux ?

 
CB500 sans hésiter  

Tu me troll ou tu parles de la "nouvelle" ?

J'aime la déco !

Donne nous plus de détails sur ton historique moto, t'as roule combien de km ? en combien d'années ? Sur quelles motos ?

Pour la "honte" c'est courant de voir des débutants sur piste avec des super meules toutes neuves, après tu fais de la piste pour ton plaisir, pas pour les autres, donc rien à foutre !

 
Il troll, l'ancienne ou la nouvelle c'est pareil, d'origine c'est juste une basique
 
Après il faut aussi voir le budget achat/entretien , surtout que si la piste ca te plait pas...

Macamouuuuuule t'es encore en vie ? Toujours en train d'enculer ton cul ???
 
ps : c'est Exx

 
   
 
Y a pas de honte à avoir d'aller sur piste et de se traîner, peu importe la machine tu es là pour te faire plaisir donc les autres osef. Par contre reprendre sur une sportive après plusieurs années sans monter sur une machine, peut-être pas une bonne idée!
 

 
ZX-6R de 2003 environ 10MKM
FZ1 ... 1000 KM .. elle a fini dans un champ à cause d'un connard quand je finissais le rodage
GSXR 600 de 2008 environ 10MKM
 
J ai toujours utilisé mes motos le WE uniquement en ballade

"La majorité des accidents mortels interviennent dans les 6 mois après l'obtention du permis ou la reprise de la moto"
 
/fiche

La gex j'avais repris dessus après 2 années sans conduire

Sinon en ce moment ce qui me donnerait bien envie de reprendre c'est la ducat' superbike 848

Jamais roulé en twin en plus

ça sert à quoi d'aller sur la piste pour se traîner ? a part faire péter la photo ou tu pseudo-déhanche ?

usage double    

 
Pour un moant je lache à 40€ http://www.leboncoin.fr/bricolage/ [...] tm?ca=12_s
 
      Il manque aucune pièce dedans      
 
 

 

 
Ça a été en contact avec ta Versys ?

"Petite" sportive, genre Kawasaki Ninja 300.
Ou "fausse" sportive, genre Honda CBR650F.
Ou une "ancienne", genre ZX-6R, 636...
 
De toute façon, quelle que soit la moto, tu te prendras une veste lors de tes 3-4 premières fois sur circuit.
Mets-toi dans le groupe débutants, ne la ramène pas, n'essaie pas de poser tes couilles, ça marchera pas...
Fais un ou deux stages, ça aide.
Et roule pour toi, pour progresser, pas pour faire mieux que les autres, il y aura toujours meilleur que toi.
 
C'est pour ça que les kékés ne vont pas sur circuit, ils préfèrent rester sur l'impression d'être le pilote champion du monde de leur quartier.    

à pas se péter une clavicule

non le versys j'utilise qu'un marteau et un burin

Euh ouais, mais là, non quoi...  

 
Mouais, non parce que c'est un coup à filer une mst à une autre moto ça. Après elle se retrouverai à rouiller, manger de l'huile et perdre ses pièces

 

 
J'encule toujours mon cul, mais très trèèèès rarement à Quake
 

 
Tu pourrais à mon avis repartir sur une sportive équivalente, sur les Gex les millésimes plus récents apportent un petit gain de poids mais surtout une meilleure fourche et des meilleurs freins, pas forcément utile mais toujours mieux pour la remontée d'info et du coup la confiance
Après si la sportive sur route ca te fait kiffer malgré tous les désavantages alors reprend en une, pour la piste ca sera au top c'est sur, mais il faut t'attendre à te faire pourrir effectivement par des mecs qui roulent en CB500 ou n'importe quelle autre moto, l'apprentissage de toutes les "techniques" spécifiques à la piste est bien plus important que la moto intrinsèquement, du moins lors des premières journées  
 

 
La 848 (et la 1199) sont des twin très sportifs qui se comportent à peu près comme des 4 cylindres, il faut tirer dans les tours pour avoir la puissance, donc c'est pas le caractère "normal" d'un twin Ducati, mais il faut bien arriver à faire sortir des chevaux d'un twin, pas de miracles

 
tu me le livres le 8/09 au beauchamp ? 40€ + une biere d'ailleurs y'a des moants par la bas ? j'y passe la soirée, seul, je peux vous oindre dans ma chambre d'hotel miteuse  

 
Mais ta mouille toi  

 
Après qui de droit, je te prends

 
C'est mort quake, Q3 a été vidé par QLive et Qlive j'ai réinstallé l'autre fois ils ont basculés toutes les bonnes maps en premium et même les serv premium ont l'air vides
Je lame un peu sur BF3 en ce moment en mode CQ
 

 
Ouai voilà mais ramener une belle 848 sur piste et me faire pourrir par des CB500 mes boules cosmiques n'en sortiront pas grandies  

 
Ca peut aussi etre un bon moyen d'apprendre l'humilié
 
Sinon un roadster sportif comme une Street Triple c'est généralement très bien pour débuter la piste aussi

 
Lapsus révélateur ou tu l'as fait exprès 'culé ?

Tu vends déjà ta meule ?

Si la moto faisait le motard, ça se saurait...    
 
Avec des raisonnements pareils, tu ne progresseras jamais, autant ne pas reprendre la moto.
On se fait tous pourrir un jour ou l'autre, on a tous une grosse marge de progression, certains plus que d'autres, mais personne ne peut se dire qu'il est au top.
Et la moto ne compte que pour environ 20% dans la performance (hors ligne droite), c'est le motard qui fait la différence.
 
Si tu prends une "belle" moto juste pour te la péter, laisse tomber le circuit, tu vas te faire humilier, donc vouloir réagir, lutter, t'accrocher jusqu'au bout... donc te mettre au tas et abîmer ta moto... le tout pour des conneries de prépubère qui n'a pas résolu son complexe d'Oedipe.
Et laisse tomber la moto aussi parce que tu feras les mêmes conneries sur route.