Reprise du message précédent :
 
Un de mes meilleurs amis fait 1,69 m sans bottes.
Il a pris une R1200GS d'occasion avec suspensions rabaissées et selle basse. Après quelques mois, il a changé les amortos pour mettre des EMC en débattement "normal" et une selle de haut normale, mais plus étroite. Ainsi, il a les deux pieds qui touchent (mais pas les talons), c'est suffisant pour lui. Mais bon, il a 20 ans de moto derrière lui.
 
Pour quelqu'un de 1,70 m, je ne conseille pas la 12GS pour débuter, mais une F650GS twin ou une F700GS est tout à fait envisageable.

ne touche plus à rien  

 
Ces routes  

 
Ouais, faut que j'arrête d'espérer berner le système d'identification de contenus

personne a filmé la descente du moto cross avec les crotteux qui nous poussaient ?    
 
cette position bloquée en haut du corps que j'avais les premiers jours  

 
Même vérifier si le couple de serrage ?
Je dois tout recommencer ?
 
J'en ai marre d'être con

c'est en forgeant qu'on devient forgeron

et c'est en se mouchant...  
 
c'est bien les XR600 ?

J'bosse de nuit, j'serais jamais prêt avant 15/16h
Vous voulez pas partir vers 14h
 

Tu passes pas pour un con mais quelqu'un qui n'a pas de connaissances en meca alors qu'il vient de acheter une moto rsv... Enfin bref !  
 
Sinon si tu es pas sur de ton couple de serrage tu desserres, tu nettoyes et tu recommences

HFR, Day one after le Grand Silence    
Preums

Et au rétablissement gros crash chez nous, j'ai plein de taf et je peux pas refaire du fofo  

Quel grand silence ? :??

Ct'un silence minier

Nope

Bonjour

Hello

Non j'étais occupé à éviter les crotteux qui me fesait l'inter et l'exter dans le paddock

 
 
Il y a 2 roadsters qui me font de l'oeil en ce moment, la SD1290 et l'Aprilia Tuono V4.
 
Pas encore beaucoup d'occasion pour la Katoch ( ou les mecs se touchent et vendent cela le prix du neuf en jouant sur la rareté blablabla ) et là j'ai un gars qui est intéressé par un échange, ma MT contre la Tuono, modèle 2012.
 
Bon elle n'a pas l'Abs, perso je m'en fou mais le seul truc qui me fait chier c'est qu'elle n'a pas l'Aprc et tant qu'à faire, autant se faire plaisir jusqu'au bout.
 
Est-ce qu'il y a des choses à regarder en particulier sur la bécane ? Est-ce que quelqu'un en a une ici ?
 
Merci    
 

Lui faut vraiment qu'il ailler jouer au loto après ça!!
 
Vidéo
 
Note artistique 12/10

Note du repost 10/10  

Bon ben j'avais 1 chance sur 10 que ça n'ait pas été posté... J'ai perdu  

Rentré en France après 3 semaines en Thaïlande et au Cambodge  
Fini de voir des scooter 125cc partout
 
Il s'est passé des trucs intéressants ici ?

 
C'était bien au moins ?

J'ai croisé un mec qui a un SV de 160k km (acheté neuf). Juste changé le relais de démarreur, tout le reste d'origine

Qu'est ce que vous avez tous a changer de moto. Elles vous plaisent pas vos brêles ?

 
C'est plus facile d'en changer, quand on en a plus  

Copain    
Hier on en rentré du plateau en voiture  

 
 
Je cherche à prendre un GT air avec le double D, j'en trouve pas en france (pas assez cherché ?) j'en ai trouvé en angleterre.
 
Y a des problèmes niveau normes ? J'avais lu, il me semble, que certains avaient commandés au US des casques ici
La boucle micrométrique n'est pas autorisé en uk ?

Rappel de 170.000 pneus Continental fabriqués entre 2007 et 2014.
http://www.acidmoto.ch/cms/content [...] dans-monde
 

vérifie qu'il est bien homologué ECE 22.05, en angleterre ils utilisent parfois la norme BS 6658:1985 qui n'est pas valable en France.
 
cela dit pour Shoei ca a l'air bon : http://www.shoei-europe.com/uk/homologation

plus de détails : http://www.lequipement.fr/info/842 [...] plications

Yo les moants
 
Bon hier première leçon à la moo école. En attendant le début je vois une BM arrivée remplie de bagages et avec une passagère derrière qui monte ensuite sur une moto de l'école, tiens on dirait Flat ça
 
Le mono me dit d'aller prendre un CB500F et de "faire connaissance"   Donc bon je m'équipe, je m'avance vers le CB, "Salut, Nauhar enchanté, soit gentille avec moi je reprends la moo moi!". Forcément cette p*te ne me répond pas    
Donc bon je monte dessus, enfile mes gants, cherche un peu la position de tout le bourdel. Bon ben quand il faut y aller, donc je fais une petite prière rapide et démarre, laisse passer ceux qui tournent déjà, c'est part-  "EH OH JE T'AVAIS DEMANDE D'ETRE GENTILLE TOI LA!"  
Tiens, il fait chaud tout à coup   . Ah mais merde j'arrive déjà au bout de la piste, donc va falloir faire demi-tour... Quel con, pourquoi j'ai pas déjà un peu penché dans la ligne droite pour reprendre des sensations    
 
Bref vous l'aurez compris les premiers tours de roues sont épiques, au fur et a mesure des tours ça s'améliore, on me demande de m'entrainer à être lent en ligne droite et là on sent vraiment bien le poids de la CB, surtout quand on est une crevette comme moi
Et là on me dit de prendre le MT-07 à la place, à ben ouais c'est plus mieux là    
Flat me donnera également des conseils pour m'améliorer sur le lent.  
En fin de séance (4h) j'étais sur le parcours lent avec les autres, effectivement c'est pas super marrant mais avec un peu d'entrainement ça devrait pas être insurmontable.
 
Au final je suis content, j'ai récupéré assez vite des sensations et je suis pressé d'être à samedi prochain pour mes 4 premières heures sur route  

   
 
Par contre, va falloir que je trouve meilleur prix que 399£ (soit 50 € de plus qu'en france)

D'après ce que j'ai lu sur d'autres forum, Shoei est capable de faire la modification (micrométrique>double D) mais c'est 80€  

 
Il a pas du être bien violenté

Je note merci, dans le cas ou