Reprise du message précédent :

 
C'est une remarque qu'on m'a faite

http://www.leboncoin.fr/motos/643924074.htm?ca=21_s
 
 
 ....

96 le fazer n'existait pas surtout  

 
 
J'imagine vraiment le gars qui doit être tout fier de sa machine  

stylé!

Je me faisais le même genre de réflexion, dans quel êtat d'esprit il est quand il se balade avec, par rapport au regard des autres ?

 
Pareil avec ma moto orange

ça assume des motos avec une ou des couleurs plus que douteuses et ça critique un surplus de rizoma

 
c'est marrant de se balader avec une moto moche kékéfiée à la zob, les hipster voient en toi un inquisiteur du style

 
Tu sais j'assumais ma div turquoise donc j'en ai un peu rien a foutre en fait
 
Avoir une belle moto qui génère des jalousies ca m'a plus fait chier qu'autre chose

Pourtant en noire, elle était passe-partout
Mais je pense que ce qui génère de la jalousie-mets-toi-un-wade c'est ton top-case

http://www.leboncoin.fr/motos/696544029.htm?ca=16_s  
 
aussi moche qu'une versys mais tout en étant une shiver
 
c'est ça qu'il me faut

Du coup, mettre un sixième du prix de la moto pour un pot+ligne, c'est relevant

T'a du confondre, moi c'est un GPZ que j'ai
Je suppose que les suspattes d'origine sont bien... Sauf qu'après 60k km, elles doivent être dans un sale état

 
J'en croise une parfois sur la route, ca doit être rare comme becane

 
Certes tu t'habitues vite aux jetées de cailloux (ouais ouais j'ai roulé en gros cul trop bruyant...) mais y a des limites  

 
Effectivement tu me met le doute
 
Je vais check

J'en ai vu un gros cul la semaine dernière, le cul est beau (particulier en fait , c'est ce qui fait son charme). Avec un Macadam à l'arrière  

 
Vrais savent  
 

 
Nan mais sinon l'annonce est .

Malgré ces écarts, niveau orthographe et présentation ça doit rester facile dans le premier centile des annonces LBC hein

Ptin c'est pas dur de faire une annonce, c'est comme un CV ...
 
Des belles photos pour attirer l'oeil et se démarquer
Un rédaction clair sur l'état et le suivi sans rentrer dans les détails
Pas de fautes
 
Et roule.    
 
Elle est loin l'époque des annonces qu'on mettait sur paruvendu en papier    

"pas d'essayeur du dimanche" comment tu veux le savoir ça ?

On est bien d'accord.
Mais ici, on représente l'aÿlithe keumême.

 
Ben en gros si tu veux l'essayer faudra venir avec un chèque de banque. Facile  

facile, rapport au jour où le gars va vouloir venir l'essayer

Facile, ils viennent en strom 650  

... puis repartent en disant "Ouais en fait, je vais garder mon canap sur roues, ça vaut mieux pour mon fion."
 

 
Tu ne risques pas de la vendre bien vite si tu ne laisses pas les gens faire un petit tour avec
Moi je n'achèterais pas une moto sans l'essayer. Ni sur un premier rendez-vous. Je me laisse toujours quelques jours de réflexion pour les achats "conséquents", ne serait-ce que parce que j'en compare plusieurs.  
M'enfin je suis sûr que toi aussi  
Sérieusement, t'as déjà eu des gens qui sont venus, qui ont regardé la bécane, posé le chèque et partis avec sans faire un tour ou poser moult questions ?

 
Ah ouais y a du niveau.
C'est le genre de personne a avoir une machine graundé ou venant du pays de la suedoisie

En Suisse vous conduisez pendant 6 mois la moto que vous comptez acheter, pour être bien sûr ?

6km suffisent pour passer les vitesses dans tous les sens, freiner comme un goret, tirer le moteur un peu haut, sentir la direction et tout le toutim quoi, m'enfin moi je ne suis pas expert, et de très loin, vous savez sûrement mieux que moi les pièges qu'il peut y avoir sur un moto en vente et comment les repérer s'il y en a.

Je pense qu'il sais mieux que toi comment vendre une moto

 
Pourquoi en essayer plusieurs ?
L'essai c'est pas fait pour savoir si ça te plait ou non... c'est pour voir que tout fonctionne bien.
 
Pour essayer plusieurs modèles, il y a les concessions pour ça.

Ça aussi, c'est certain !

Ben si tu veux acheter un modèle X (je ne parle pas d'essayer des modèles, mais en cas d'achat, après d'être décidé sur UN modèle, tu vas p-ê en essayer plusieurs), et que t'en as deux trois qui te font de l’œil sur lbc ou ailleurs, déjà ils ne seront pas tous identiques (options, kilométrage, entretien général, présence ou absence de certains papiers) ; ça permet en cas d'indécision de se faire une idée, d'en éliminer certaines qui paraissaient bien mais qui une fois sur place, bof bof quoi... de voir la personne qui la vend, ça en dit long aussi ça. Etc.

non mais faut pas aller en butée c'est évident mais quand tu as la moitié de la fourche qui ne travaille pas c'est visiblement un peu trop rigide  

Hello ! J'ai quelques petites questions à poser avant de faire l'acquisition d'une bécane :
- Poser une plaque nécessite forcément d'avoir du matériel ou bien existe-t-il des plaques pré-percées (a priori, ma future aura un support de plaque Ermax) ?
- Quels outils/accessoires me conseillez-vous d'avoir en permanence sous la selle/dans un sac (autres qu'un kit anti-crevaison) ? Je précise bien à portée de main, j'ai vu la liste d'outils dans le tuto de première page.
- Je n'ai pas de béquille d'atelier (ce machin me fait flipper en plus, j'ai peur de coucher la bécane en l'utilisant) et j'aimerais poser des liserets de jantes : vous avez des suggestions ?    
- J'ai dans l'idée d'acheter un U Auvray Force10 (ou un truc dans le genre), homologué RSA bien sûr mais je me demandais s'il y avait un U en particulier qui se démarquait dans le même ordre de prix. Des avis ?
 
Ha et je ne sais pas si vous vous en souvenez, mais je vous avais parlé il y a quelques jours du jeune papy qui voulait débuter en Diavel...Bah il a renoncé bizarrement.

Mon RF et mon VFR, vendue en même pas 5 minutes autour de la machine et sans questions (si on ne compte pas celles par mails)    
C'est à chaque fois moi qui ai insisté pour qu'ils fassent un tour avec la machine vu que j'avais déjà la remplaçante pour les accompagner.
/medaille

joli coup de moule alors !

 
Personne ne fera un tour sur la bécane sans que la discussions soit au niveau : Ok j'achète
 
J'ai toujours fait essayer les bécanes le jour de l'achat et jamais avant. Pour la street le mec a vu l'état, il n'a même pas posé de question et il est reparti avec    
 
La SD est dans un état parfait, elle sort à peine de garantie, ce n'est pas le genre de bécane qu'un débutant va acheter. Si tu dépenses autant dans une bécane d'occaze tu veux qu'elle soit parfaite, hors c'est le cas, tous les papiers sont à jours, j'ai toutes les factures.
 
Tu veux un rendez-vous pour la voir? pas de soucis, tu viens, tu pourras même poser ton cul et la démarrer si tu veux, mais tu ne feras pas 2m avec.
 
Pourquoi? imagine simplement que tu la plantes ou que tu te fais couper en 2 par un mec au 1er croisement. Je fais quoi avec ton cadavre et ma meule en vrac? je me carre 8k dans le cul?
 
Bref tu vois ou je veux en venir. Si le mec veut être sur le jour de l'achat il pourra faire un essai (quand j'aurais ma thune) si ça ne lui convient pas je lui rend son chèque et merci au revoir    
 
Mais franchement? ça ne m'est jamais arrivé vu comment j'entretiens mes motos.