Reprise du message précédent :

 
Je sais pas si mettre un sixième du prix de la moto sur une "basique" d'entrée de jeu pour améliorer les suspattes est relevant. Autant sur la MT09, je le conçois un peu plus, autant sur la 07, il n'y a pas grand monde qui va s'y coller (sauf ceux qui veulent en faire des minipistardes ou tâter un peu du rallye avec)

 
Heh.
J'en avais au moins un de bon

 
Nan mais elles sont bien les suspensions d'origine sur ta meule don't worry
 

Kaizer un avis ?

Non je m'en branle
Je laisse HFR répandre son savoir universel sur la moto

Appeau à Coq / Carbon'R / Casque / Haute visibilité
 
http://www.motomag.com/Video-casqu [...] _XHNWPUCO0
 

 

 
Des bandes luminescentes à apposer sur le casque pour rouler en ville façon Tron.
 
Outre l'idée intéressante (ça rejoint les propositions de distinguer les motos des flux de voitures, maintenant qu'elles ont d'origine des feux diurnes), je trouve ça plutôt bien intégré.  
Reste à voir la résistance dans le temps et le fait de se trimballer un énième boitier sur le casque (plutôt volumineux cela dit).

HAN IL BOUDE

   
non non ça va

Chéri, t'as changé les piles de ton cax ?

ripauste

Déjà passé, le constructeur conseille de l'éteindre quand il pleut...

 
Déjà posté par Coq, qui a précisé qu'il fallait l'éteindre sous la pluie car pas étanche
Du coup c'est ballot pour un Belge

...

Ok, c'est passé pendant mon week-end en Edge, je pensais qu'on ne parlait que du Skully (avec toute l'électronique embarquée, on avait de quoi se faire un Claude François sur route)

ça va finir que je vais la garder c'est sûr !!

elle est achment bien, faut que je la fasse régler !

Sur route je pense qu'un peu de souplesse ne fait pas de mal, la kawette secouait de temps en temps
Après sur piste tu as du bitume parfait, un upgrade sera intéressant...

Ceux qui ont testé ma F800Roux la trouvaient plutôt rigide et pointaient le fait que la fourche ne semblait pas travailler sur toute sa longueur (cf les traces sur les fourreaux). Plus le fait que la précontrainte réglée ferme (pour mon poids + bagage, c'est à dire origine +2 crans) faisait engager la moto sur revêtement dégradé

y'a des traileux par ici ?
dès qui ont testé les boudins Mitas ?
y'a de ces profils à récurer les fossés    
http://i1117.photobucket.com/album [...] eb3af6.jpg
 
'fin des bons mixtes ça doit être mieux pour un trail

 
Les gouts et les couleurs, perso j'ai toujours préféré les échappements classiques que ceux montés dessous, je trouve le Akra pas specialement joli pour les MT (07 ou 09) et le Leo encore pire, le seule truc gênant sur cette ligne Arrow c'est justement la ligne toute droite pas très esthetique au premier abord, pour l'avoir vu avec un sabot ermax ca rend super bien, alors je prendrais ca ...  
 

 
J'ai mis le tarif un peu plus bas, maintenant sur la MT c'est un peu une nécessité, enfin il faut l'entendre tourner avec l'échappement stock pour comprendre ... c'est un mélange de scooter / 2cv pour donner une idée
 
 

 
600€ livré pour une ligne, ca fait 1/12 du prix de ma moto, je trouve pas ca déconnant, j'avais payé mon pot 250€ pour ma vieille meule achetée 1200 ... pour la ligne Akra tout le monde sait très bien qu'une grande partie du prix passe dans le sticker ...  
 
 

 
Je fait pas de piste, j'ai enfilé 6000 km en deux mois et demi sur routes diverses et variées (dont presque un mois sans y toucher pour blessure) et pour se traîner la mythe sur route il n'y a pas grand chose a dire, l'amortisseur montre surtout ses faiblesses sur petites routes défoncées où il a tendance a rebondir a rythme soutenu (et - dans une moindre mesure - comme sur la 09 il est pas aidé par le moteur joueur) mais rien de bien méchant ou choquant encore une fois, les tétines frottent de temps en temps sous les cales pieds et pour autant je l'ai jamais senti d'instabilité a l'arrière ... et ca sans avoir cherché a toucher a la précontrainte ...  
 

http://www.leboncoin.fr/motos/696526922.htm?ca=16_s  

c'était pas moi, et j'ai galéré pour retrouver le post    
http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t39201591

 
 
C'est une question ou affirmation?
 
Si t'as une fourche qui s'enfonce sur tout la longueur , la faut se poser des questions sur son état.

Surtout que t'a&chetes ça http://www.ebay.fr/itm/1M-2M-3M-5M [...] 1e857ad4f4 , un tubr de colle et t'en a pour moins de 10€

 
Mouhahahahahhahahaha

Ptete qu'elle consomme de l'huile

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diantre !!!

C'est des etriers de frein d'er6 là dessus non?

 
De rien

http://cgi.ebay.fr/6cm-diameter-Ro [...] 6b335dcfc9 je mettrais ça en rouge sur LeVersys  

Toi ta spécialité c'est le tout droit à ce que je vois
Tu en faisais déjà avec la 125  

Gremi, tu l'as depuis quand ta Shiver ? Tu m'as pas battu en terme de temps de conservation ?

Depuis le 1er avril, 7000km

 
J'ai vu ça aussi    
 
Je me suis fais remarquer parce que je me marrais devant mon écran alors que je suis au boulot  

 
Le FZ8 est franchement pas si mal. Bon ok le Hornet est bien au dessus en terme de suspat et châssis tout ça tout ça  
 

 
Logic dit que la bécane est nulle

 
Toute la presse s’attelle à dire que la garde au sol est plus que limite donc cela ne m'étonne pas du tout  
 

 
C'est une remarque qu'on m'a faite