Le seul truc que j'ai mis sur mes casques c'est de l'eau avec un sopalin

 
ça raye le sopalin... essaye de te torcher un coup avec tu vas voir

 
Le seul truc que j'ai mis sur mes casques c'est de l'eau avec un sopalin

idem et mon Exo1000 noir mat est nickel  
Du coup je vois pas trop le soucis comparé au brillant  

 
Tu sais pour moi le casque c'est un élément de sécurité avant d'etre un objet d'art

être payé pour aller chier, c'est quand même formidable  

Tu le paieras avec ta cotisation qui va augmenter

t'as vendu tes chéques cadal motoblouz toi?

Bon gros chèque reçu

Je vais reprendre donc un GT air mais noir brillant (le même) ou noir mat ? dilemme

Bon anniv duckxks.
 
Cdt,
 
Maca.

J'avais rien mis dans mon CV mais un de mes patrons roule en SV1000 N, et pas tendrement
 
petite balade la semaine dernière, on commence sur nos bécanes respectives, il me fait "passe devant mais attends moi hein, je suis père de famille moi"
 
Je pars, et 30s après, alors que je remonte au pas une file de voitures arrêtées à un feu, il me double comme un enculé et remonte ladite file "un poil" plus vite, passant même à gauche d'un terre-plein central parce que y'avait pas la place à droite avec les caisses    
Je le rejoins au feu :  
- Ah ben c'est du joli la conduite père de famille
- Ouais en fait je t'ai pas dit, mais j'aime vraiment pas être derrière des voitures, donc faut que je double
 
bref du coup il est resté devant jusqu'au début du col de la Faucille, en conduisant toujours pareil, pis il me laisse passer. La je me dis "héhé on va voir s'il fait autant le malin dans le viroleux "
je pars donc à rythme soutenu dans les premiers virolos, pas moyen de le décrocher, il reste à même pas 10m derrière moi genre suçage de roue  
au bout après quelques virages il passe devant, et j'ai du m'employer sévèrement pour pas me faire décrocher jusqu'en haut (et encore je pense qu'il m'a attendu   )
 
J'arrive en haut  
- ça va tu roules pas mal en fait héhé  
- ah ouais j'ai oublié de te dire, j'ai habité 4 ans à Gex, je connais un peu la route
 
Après on a fait la descente en mode tranquille en échangeant les bécanes, j'ai enfin compris les CR du SV1000, putain ce moteur
j'ai un peu retrouvé les sensations de ma première sortie en SV650 où j'avais l'impression de me décrocher les bras à chaque accel
mais en pire.
 
tl;dr: avoir un patron motard c'est cool, le SV1000 c'est cool

nani'v Douk

n'anniv duckxks

t'as vendu tes chéques cadal motoblouz toi?

prends brillant, mat c'est de la merde, trop fragile, trop marquant, trop chiant à nettoyer.
 
De rien

 
Ouais j'ai tout pris, trop tard mon gars

Merci   (again )

Les circuits moto en France, ils sont accessibles au public de temps à autre ou faut être membre de j'sais-pas-quoi et signer 15'000 formulaires de réservation 4 ans à l'avance ?

y a combien de topic moto sur hfr ??

y a combien de topic moto sur hfr ??

Les circuits moto en France, ils sont accessibles au public de temps à autre ou faut être membre de j'sais-pas-quoi et signer 15'000 formulaires de réservation 4 ans à l'avance ?

Parano ou naïveté, il faut choisir

boah, pas plus de 2 ou 3  
moard
moants
pistands
quelques topics localisés (chtis, toulousaings, ...?)
un topic par moant@whatever
un topic mday par an
pis le topic mooGp mais ça compte pas vraiment même si on retrouve toujours les mêmes

 
et allez... rebelote...

 
un topic Vidéos 2 roues
un topic Nord/Belgique/Ardennes
sans compter le topikugay (règle 34, je suis sûr que ça existe, quelque part bien au fond d'une cat glauque   )

mon brilliant aussi c'est pas évident de le nettoyer, mais j'ai rapidement compris qu'il faut le nettoyer régulièrement !

mon brilliant aussi c'est pas évident de le nettoyer, mais j'ai rapidement compris qu'il faut le nettoyer régulièrement !

 
Je te déconseille le mat, c'est une plaie à nettoyer.

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 4166_1.htm

de rien

edit: t'es où en Suisse au fait?

http://moto-securite.fr/circuit/

Avant, il y avait les journées Portes ouvertes des circuits, organisées chaque année par la FFM.
En fait, cela tournait avec le pognon des subventions Sécurité Routière et en 2014, la DSCR s'est dit que, peut-être, cela n'avait rien à voir avec la sécurité des motards sur la route...
Donc, the end.

Il reste les journées open proposées par la Mutuelle des Motards :
http://www.openmutuelledesmotards.fr/?page_id=924

Plusieurs assureurs français proposent aussi des sorties piste pour leurs adhérents.

Dites, vous savez comment faire tester le bruit de sa moto ? Ya des garages qui ont des sonomètres ?
Et puis, si nécessaire, c'est facile de mettre une chicane ? Facile à trouver ?

Je me dis que ça pourrait être sympa à faire quand je saurais bien conduire.

Bonnaniv dusqusque
 
J'ai retest la street de john, j'aime toujours pas, la reponse aux gaz est dégueulasse et le chassis trop rigide pour routachevrer
Par contre elle souffle la salope, 232 sur autoroute a chèvres allemandes