Reprise du message précédent :

 
@32 ans avec 50% de bonus et garage privée c'est toujours l'enculade. Par contre si t'habites à la campagne ou si tu la fou en collection, y'a moyen de se gaver.... ma prochaine sera immatriculée dans le 43  

 
Power 1/2/3 à l'avant, Road 2/3/4 à l'arrière et c'est marre.
 

 
J'ai l'impression d'entendre cette phrase depuis... que je t'ai vendu le SV
 

 
Mais allez tous vous faire copieusement fister !
Dans mon taf je peux etre en contact avec Nikko donc déjà c'est lol, et ensuite je suis en formation c'est pour ca que je suis pas sur hfr, mais d'ici peu vous en faites pas je serai de retour, les autres gars mattent des manga/films en stream toute la journée
 

 
Je t'aurai bien aidé, mais en fait j'ai pas roulé là bas
 

 
Clairement, si tu m'avais payé le train pour monter à Paris et tous les frais pour descendre la meule ca m'aurai tenté
 

 
Tu vas à quel endroit dans le sud ? Ca t'intéresse un Vstrom 650 à un tarif honnête ?

Oh bah cava alors, tu seras pas trop dépaysé.

1 an de permis  
 
J'ai hate d'aller faire des nouveaux devis

 
Pour te rendre compte que c'est à partir de 2 / 3 ans que ca change quelque chose

 
Clairement

Sinon j'ai acheté un top case pour le cg  

 
Je vais suédoiser un vrai support, vous êtes pas prêt  
 
@maca : sur AMV mes devis baissaient de 200/300 € c'est pas mal

nan mais il partait de loin aussi

n'hésite pas à faire jouer la concurrence logic, voir même à te pointer chez ton assureur avec des devis d'à côté (quoiqu'avec l'amdm c'est pas gagné )

Je parie que dans l'histoire son malus repasse en neutre

yep, je sais ou aller voir sans que je me fasse recaler

Mon coef moto est à 1
Par contre celui de l'auto est pas joli à voir, faut attendre avril de l'année prochaine pour qu'il redevienne normal
 
 
Toute facon je me fais pas de faux espoir, la 796 c'est pas pour tout de suite

Jolie kipizz, forte en memoires de MDays  

A86 fermée sur le retour, j'ai du aller prendre le periph avec le troupeau de bagnoles qui passaient toutes par le même chemin  

et CPMF, j'peux avoir le nom exact de ta 125 + année ? que j'aille faire un devis pour voir

RG 125 Gamma Fun (NF13B), 1994. A l'amdm j'ai commencé à 380€/an tiers simple pour finir à 220€ en ce moment, mais bon je suis pas à Paris...
D'ailleurs demain si je suis motivé je fais l'annonce, je posterai le lien.

Tout dépend de ton âge hein

Perso 54€/mois deux jours après le permis, puis 36 six mois après (un an d'assurance en comptant la 125) et maintenant, encore un an après, 25€

Bon suédoiseries du soir, j'ai préparé un support platine home made à l'arrache
On installe deux vis longues

Cache misère  

désolé gamer je l'ai découpé, je savais à quel point tu l'aimais
Et on pose la platine dessus

Voila c'est sale, mais efficace
Je continue à peaufiner mon système demain à la lumière du jour pour y fixer les poignées (le cg étant un modèle spécial "cargo" ayant servi pour la poste, il n'y a pas de fixations) et rajouter une troisième vis pour la platine  

Pour compléter ce que dit bubulle (et je suis d'accord avec lui sauf sur monstro ), si c'est un problème de budget part sur le 620 ie, tu seras plus tranquille. Mais oui comme dit c'est deux motos totalement différentes.

Si je peux éviter de mettre 150kF de plus pour la 696 clairement j'éviterai, mais je suis aussi conscient que les pièces seront surement plus abordables et disponibles sur la 696 que sur une 695 qui n'ai fait qu'un an de catalogue. Je dois réfléchir   .
Après, en dehors d'un problème de budget, c'est l'étendue du marché de l'occasion qui est emmerdante : sur 330 offres (dont quelques doublons et annonces mal catégorisées, donc en vrai maxi 300 offres), on a 1/4 de harley et autres custom, 1/4 de sportives 1000+cc, 1/4 d'enduro 250 à 400cc et 1/4 pour tout le reste. Donc des Ducat 620 y'en a pas, des XJ6 y'en a pas, des CB roadster (je me souviens jamais de si y'a un F ou pas et de où il faut le mettre) y'en a pas,... Et les garages qui font occase y'en a quelques uns, mais pas beaucoup (mais j'avoue ne pas encore les avoir visités).
 
Bref, heureusement qu'en plein hiver il fait 25°, qu'on voit des dauphins en partant plonger et une baleine au retour, sinon c'est pourri ce pays  

Effectivement, je n'avais pas pensé à tout ça... Sur le 695 la plupart des pièces sont les mêmes que toute la gamme Mostro.

Que ce soit la 640 ou 690, ca crame super vite les pneux si tu conduis comme il faut la dessus (on-off en permanence), la façon dont la puissance/couple débarque à la remise des gaz joue beaucoup sur l'usure.
 
J'ai jamais été tendre que ce soit sur le sv ou la street, et j'ai clairement gagné en durée de vie sur mes pneux. La mon PP3 devrait presque faire 5K km ! J'ai fait 7500 en RS2 et il était pas au témoin quand je l'ai changé (mais vraiment pas loin ) !
 
En supercorsa sur la smc j'avais pas fait 2500km, dont 1000 de rodage et en hiver donc souvent sous la flotte, pour le rosso corsa c'était 3500km donc je pense idem pour un pp3...
 

Tiens, pas très loin je crois, y'a deux radar auto qui se suivent, mais vraiment, c'est n'importe quoi chez vous    
 

Debout la dedans ! J'ai mis 2 nuit de taf à rattraper mon retard, et personnes qui poste aux heures ou je suis debout
 
Sinon la mécanique auto c'est vraiment d'la merde, pensant avoir du skill avec l'entretien merdique de la moto, et des outils bricot dépot, j'ai voulu changer les disques et plaquettes sur la clio de ma meuf, après quelques dévissages de roues et d'étrier, impossible de faire tomber le disque en tapant comme un connard sur le disque, le truc soudé par la rouille, du coup remontage et go direction un garage tout à l'heure  

Si c'est les roues motrices t'en a qui font tourner la roue et fouttent un grand coup de frein
 
Souvent t'as une vis de maintient en plus des écrous, mais c'est tellement evident que je te demande pas si tu l'as viré

 
Et pour des sportives ca donne quoi ?    

Putain moi aussi    
Le même jour que toi
Non, en fait, je viens de vérifier, ça fait une semaine

3 ans de permis depuis le 1er août, près de 45 000 kms parcourus, 1 buche, 2 points perdus, 2 moants, 2 M-Day, 2 ans de Casim et une quantité insondable de pognon dépensée

 
Et toujours pas plus de 15° d'angle

Bonjour, je viens vous poser la question du noob du mercredi matin :
Un Diavel pour un débutant (non mais lisez la suite au moins !) cinquantenaire assez fortuné et récemment grand-père, est-ce aussi déconseillé que pour un jeune blanc-bec selon vous ?

 
Le récemment grand-père il veut voir ses petits enfants grandir?  

Vaudrait mieux qu'il prenne une harley si il a cette vision la.

 
C'est un peu comme demander ou on pourrait coller le A sur une Ferrari. C'est les mêmes perfs en accélération

En plus moche

Premier post du taf, histoire de faire taire les mauvaises langues

T es déjà arrive ? Tu es déjà sur internet ? Mais c'est quoi cette mentalité

 
Et hop, premier rapport avec à la RH !

 
50 ans ou pas, ca reste un débutant sur une machine pas adaptée. Rien à voir avec l'âge.

 
Et c'est quoi comme taf?  

Comme une ER6 quoi
EDIT : De 0 à 100 hein