[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

wade

Mendiant de reconnaissance

Reprise du message précédent :

seu a écrit :

C'est un peu comme demander ou on pourrait coller le A sur une Ferrari. C'est les mêmes perfs en accélération

Comme une ER6 quoi :spamafote:
EDIT : De 0 à 100 hein

Message cité 1 fois
Message édité par wade le 06-08-2014 à 08:58:41

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fabien1176

macareu a écrit :

Premier post du taf, histoire de faire taire les mauvaises langues

C'est où ?
Putain le rêve de pouvoir mater films et séries au "boulot" ... [:sir_knumskull]

Message cité 1 fois

seu

M 41

wade a écrit :

Comme une ER6 quoi :spamafote:
EDIT : De 0 à 100 hein

A mon avis avec le bordel électronique Vs une ER6 elle te met des wades tout le long du run

Message cité 2 fois

Kryone

Cordialement

seu a écrit :

A mon avis avec le bordel électronique Vs une ER6 elle te met des wades tout le long du run

Cest surtout que la Ferrari continue d'accélérer comme une malade a 200 alors que l'er6 bof

Message cité 1 fois

seu

M 41

Kryone a écrit :

Cest surtout que la Ferrari continue d'accélérer comme une malade a 200 alors que l'er6 bof

C'est un peu ce que je dis non? [:dieggg':1]

Message cité 1 fois

Kryone

Cordialement

seu a écrit :

C'est un peu ce que je dis non? [:dieggg':1]

Au début la kawette doit être pas si mal. Genre sur les 200 premiers mètres.

Message cité 3 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

seu a écrit :

A mon avis avec le bordel électronique Vs une ER6 elle te met des wades tout le long du run

[:dovakor:1]

Random Dude

pwapwapwa la goldwiiiiiiin
http://www.leboncoin.fr/motos/688129136.htm?ca=13_s

[:implosion du tibia]

XPaY

Dehors les belges!

Kryone a écrit :

Au début la kawette doit être pas si mal. Genre sur les 200 premiers mètres.

[:forza971sbh]

https://www.youtube.com/watch?v=psa5wSaUEGc

Message cité 1 fois

---------------
"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Nanab

Non.

Kryone a écrit :

Au début la kawette doit être pas si mal. Genre sur les 200 premiers mètres.

Sur les 5 premiers mètres éventuellement. 200, faut pas réver.

Comme la dernière pub smart d'ailleurs, qui m'a fait vomir des yeux.

Message cité 1 fois

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Random Dude

http://www.leboncoin.fr/motos/687805355.htm?ca=13_s

Citation :

Et pour terminer, rien de mieux pour conclure une annonce de chop rigide que finir sur trois points de suspension...

bordel le klaxon

Message cité 1 fois
Message édité par Random Dude le 06-08-2014 à 09:25:24

seu

M 41

XPaY a écrit :

[:forza971sbh]

https://www.youtube.com/watch?v=psa5wSaUEGc

Ce son.... [:ben_be:1]

A mon avis y'en a beaucoup d'entre vous qui surestimez les perfs de vos bécanes

Message cité 2 fois

Gam'1

macareu a écrit :

Premier post du taf, histoire de faire taire les mauvaises langues

Genre le mec a préparé son post hier soir et a juste cliqué sur répondre en prenant son café

On attend le 2ème pour vraiment être sure...

Message cité 1 fois

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A l'occasion je vous mettrai un p'tit coup de polish

XPaY

Dehors les belges!

seu a écrit :

Ce son.... [:ben_be:1]

A mon avis y'en a beaucoup d'entre vous qui surestimez les perfs de vos bécanes

Ca equilibre avec l'automobiliste moyen qui surestime les perfs de son taudi tdi

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

seu

M 41

XPaY a écrit :

Ca equilibre avec l'automobiliste moyen qui surestime les perfs de son taudi tdi

Ouais c'est pas faux [:lefab:5]

C'est quand même priceless le kéké en Taudi A3 mazout qui essaye de te prouver qu'il va super vite... :love:

Message édité par seu le 06-08-2014 à 09:41:24

RedMaxx

Nanab a écrit :

Sur les 5 premiers mètres éventuellement. 200, faut pas réver.

Comme la dernière pub smart d'ailleurs, qui m'a fait vomir des yeux.

Même pas, avec le launch control il suffit de mettre le pied dedans avec la ferrari.

Message cité 1 fois

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Only one day is left, only one day. We are leaving the others, we're going away

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

Salut les moustachus,

J'ai encore une question halakõn ; c'est quoi comme pièce un "all ins" ?

:jap:

Message cité 2 fois

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Hergestellt in der Schweiz.

Nanab

Non.

RedMaxx a écrit :

Même pas, avec le launch control il suffit de mettre le pied dedans avec la ferrari.

Faut mettre une panigale avec le DTC alors sur la ligne !!

Jokeur

Bouffeur de clowns

Random Dude a écrit :

http://www.leboncoin.fr/motos/687805355.htm?ca=13_s

Citation :

Et pour terminer, rien de mieux pour conclure une annonce de chop rigide que finir sur trois points de suspension...

bordel le klaxon

C'est génial comme annonce !

Message cité 1 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Jokeur

Bouffeur de clowns

Swiss_Knight a écrit :

Salut les moustachus,

J'ai encore une question halakõn ; c'est quoi comme pièce un "all ins" ?

:jap:

Öhlins
Öhlins or Öhlins Racing AB, is a manufacturer of high-performance suspension systems for automotive, motorcycle, snowmobile, and ATV use.

Message cité 3 fois

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

cosmospirit

Dinde la soude

Vincentimetre1 a écrit :

Bonjour, je viens vous poser la question du noob du mercredi matin :
Un Diavel pour un débutant (non mais lisez la suite au moins !) cinquantenaire assez fortuné et récemment grand-père, est-ce aussi déconseillé que pour un jeune blanc-bec selon vous ?

Ta qualité de conduite n'est absolument pas fonction de ton age, mais de ton experience.
Là on parle d'une moto ultra puissante, lourde, donc pour le diavel <-> débutant c'est non.
Le coté fortuné te permet de penser qu'on dira oui pour assurance / réparations , mais c'est un second probleme, on tacle les noobs dessus quand ils choisissent une moto neuve en générale, si elle est adaptée déjà
Le récemment grand pere insinue responsable et la tete sur les épaules, ce dont je ne doute pas, mais là n'est pas le probleme en fait.
Tu peux arriver sans t'en rendre compte, en une fraction de seconde bien au dela de tes capacités de pilotage (qui sont nulles post permis et meme globalement les premieres années qui suivent), beaucoup trop vite et te satelliser.

Faut bien comprendre que le débutant au début son énorme défaut c'est la maitrise de sa moto VS sa capacité de lecture de route.
Et globalement , plus tu peches sur l'un , plus tu galeres sur l'autre.
Les 2 parametres sont accidentogènes, donc partir avec une moto pas facile , tout en ne sachant pas rouler à moto (coté lecture), c'est l'échec assuré.

On peut avoir fait autant de millions de km de voiture qu'on le souhaite, ca ne fait pas de nous des bon liseurs de route à moto.
Il y a énormément de reflexes à prendre et à apprendre, parfois sur le tas, trop tard faceà une situation qui nous saute à la gueule, et dans ces cas là, il vaut mieux avoir une moto légere, peu puissante, un chassis sain et facile , qui permet l'erreur.

Voila :hello:

Message cité 4 fois

Nanab

Non.

Jokeur a écrit :

Öhlins
Öhlins or Öhlins Racing AB, is a manufacturer of high-performance suspension systems for automotive, motorcycle, snowmobile, and ATV use.

Alors là... [:implosion du tibia] [:boisse] [:otobox:2] [:papycool52:1]

All ins -> Ohlins. Maintenant que je le vois écris, ça parait tellement logique, mais sur le moment, impossible de faire le lien pour ma part.
Chapeau l'artiste

Message cité 1 fois

l0g4n

Expert en tout :o

Swiss_Knight a écrit :

Salut les moustachus,

J'ai encore une question halakõn ; c'est quoi comme pièce un "all ins" ?

:jap:

Ce qui m'éclate, c'est que t'a l'air d'entendre pleins de termes "moto" (parceque tu ne les lis pas, tu les entends pour les transcrire comme ça), mais jamais tu demande à la personne dont tu l'a entendus ce que c'est :??:

Message cité 3 fois

---------------
Fort et motivé. Sauf parfois.

Jokeur

Bouffeur de clowns

Nanab a écrit :

Je suis au tel en Anglais avec des Français, des Italiens, Indiens et des Chinois toute la journée, les accents merdiques ça me connait

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Jokeur

Bouffeur de clowns

Vincentimetre1 a écrit :

Une bonneville et c'est marre
[:casediscute]

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Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

Jokeur a écrit :

Öhlins
Öhlins or Öhlins Racing AB, is a manufacturer of high-performance suspension systems for automotive, motorcycle, snowmobile, and ATV use.

[:implosion du tibia] Merci.

Y en a encore beaucoup des comme ça en fait ?
Si oui je peux direct acheter un dico moo

Message cité 1 fois

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Hergestellt in der Schweiz.

XPaY

Dehors les belges!

l0g4n a écrit :

Technique chinoise, tu dis "oui oui" a tout même si tu captes rien

Message cité 4 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

Random Dude

Jokeur a écrit :

C'est génial comme annonce !

même la bécane j'aime beaucoup.
XS 650, rigide, marron patiné [:cerveau love]

pour une fois ces putains de flancs blancs ça passerait bien ptet.
j'aime pas ceux qui foutent les jantes peinture epoxy rouge, ça fait toumeutch par contre.

fin ça doit être spécial d'être monté rigide ( on est que merdredy du calme sur les blagues graveleuses [:t_faz:1] )

Message cité 1 fois

Naxos

\o/

XPaY a écrit :

Technique chinoise, tu dis "oui oui" a tout même si tu captes rien

[:shimay:4]

---------------
[Folio Photos]

afterjo

Rofl

XPaY a écrit :

Technique chinoise, tu dis "oui oui" a tout même si tu captes rien

C'est pas faux [:jaffax]

Jokeur

Bouffeur de clowns

Random Dude a écrit :

Bah il te la raconte la vie en rigide hein

Citation :

Rouler en chop à cadre rigide, c'est abandonner la moto confortable tendance baroque, dans laquelle on se vautre mollement dans les fauteuils en moleskine en songeant de temps en temps à regarder la route, et opter pour l'essence épurée de la moto ascétique qui ne comporte qu'un moteur, une fourche et deux roues . C'est aussi découvrir de nouvelles sensations avec un engin dénué de suspension mais pas de contradictions, car le rigide impose une conduite souple et paradoxalement d'y aller mollo. Ce qui ne l'empêche pas d'être rigolo, avec une tenue de cap assez primesautière au décollage et une tendance marquée à la prise d'altitude de la roue arrière à la moindre bosse, que les ressorts de selle démultiplient en catapultant le postérieur qui y siégeait plus près de toi, Seigneur.
Du coup, afin de vous convaincre du bien fondé de ce moyen de locomotion qui ne fera pas de bien à votre fondement, voici quelques bonnes raisons de rouler en rigide :
-Quand t'as qu'une heure pour faire un tour en moto, les 50km de balade en rigide donnent aussi mal au cul qu'une virée de 800km sur une moto normale.
-Quand tu t'ennuies en ligne droite, tu peux te lécher les genoux, te gratter les poux entre les orteils, ramasser des cailloux, c'est pratique. Et vu la vitesse de croisière qui s'amuse, pas de prises de choux avec les hiboux !
-Le moindre planté de repose pieds soulevant la roue arrière pour la reposer de façon aléatoire selon la détente de la fourche, tu deviens un expert en improvisation de trajectoires optimisées itératives.
-Tu peux enfin expérimenter enfin la position d'examen gynécologique, sans avoir à subir d'opération irréversible.
-Tu comprends enfin la raison d'être du sissi-bar, accessoire mochissime qui ne sert pas au confort de la passagère, tant ces deux concepts sont particulièrement incongrus et inconnus sur un chop rigide, mais qui protège ton postérieur d'une déco de string verdâtre aux points de passage de troupeaux.
-Finies les sinusites par mauvais temps avec la douche nasale procurée par l'absence de garde boue avant. Corollaire : en cas de distraction au point de passage de troupeaux, l'odeur tenace de la bouse fraiche pulvérisée au plus profond des sinus te donne l'impression durable que c'est le printemps tous les jours.
-Si je confirme qu'on ne peut pas trop faire de supercross avec un chop rigide, par contre le freestyle est banal en cas de ralentisseur placé dans une courbe.
-Avec les vibrations, les dents se déchaussent et les lentilles de contact se décollent. Heureusement, preuve que le concept est abouti, chaque nid de poule renfonce les prémolaires dans les gencives d'un claquement mandibulaire sec et humecte le globe oculaire d'une petite larme qui rétablit un film adhésif pour la lentille.
-Finalement, tu réaliseras qu'il n'est pas indispensable de s'offrir les derniers Ohlins à la mode sur ton autre moto. Qu'elle ait un ressort derrière est déjà un luxe à savourer à sa juste valeur...
- Pour s'habituer au style de conduite propre au rigide, rien de tel que de rouler en kilt. Etant assis très bas, entre roue arrière et carbu, les choses de la vie ont le choix : se faire entrainer entre la chaîne et la couronne à l'accélération ou se faire avaler par les cornets d'admission au freinage. Alors forcément, on adopte un style coulé reposant sur un équilibre soigneusement contrôlé du rythme afin d'éviter d'agrémenter le scottish stylewear d'un long et déchirant solo de cornemuse en cas de d'oscillation intempestive des bijoux de famille.

Message cité 1 fois

---------------
Je suis fan du numéro 284, mais je ne sais pas pourquoi :o

seu

M 41

cosmospirit a écrit :

ça mérite un 1rst post [:implosion du tibia]

Nanab

Non.

Ca donnerait presque envie à lire sa description !

l0g4n a écrit :

XPaY a écrit :

Technique chinoise, tu dis "oui oui" a tout même si tu captes rien

Ca m'arrive parfois de poser des questions à mon interlocuteur "moto" sur le moment. Une question, puis deux... puis tr... puis je me dis que je vais finir par le faire chier, et qu'il me parlera plus, alors que j'aime bien qu'on me parle, qu'on m'estime, etc... donc je fais "oui oui". Et après je vais sur google

Il doit faire comme moi !

Message cité 1 fois

radioactif

Mighty mighty man

Grâce à felin j'ai maintenant :
- une béquille centrale fonctionnelle (qui nous a donné du fil à retordre, haha )
- Mon Lucky Lube (owi), je vous ferai des retours par la suite sur son fonctionnement ou non)
- Une chaîne bien tendue (owi²)
- l'arceau de fixation des valises

La leçon de cette journée est qu'il me faut pas mal d'outils, sachant que mon anniversaire arrive...

Message édité par radioactif le 06-08-2014 à 10:25:41

---------------
"La physique, c'est les mathématiques du branleur curieux"© | "Les gens ont tellement peur d'avoir un futur pourri qu'ils se font facilement a l'idee d'avoir un present de merde, en somme"©

l0g4n

Expert en tout :o

Swiss_Knight a écrit :

[:implosion du tibia] Merci.

Y en a encore beaucoup des comme ça en fait ?
Si oui je peux direct acheter un dico moo

T'façon, c'est simple, y'a :
- Les termes de la pratique moo en elle même, tu les trouvera dans un lexique moto lambda sur le net (sds, souder, toussa )
- Les pièces moo, bon, bah là, t'es mal. Google image.
- Les marques de moo/pièces moo. Et là, c'est pire. La première fois que j'ai vu un autocollant "White Power" sur une fourche KTM, j'ai tiqué

XPaY a écrit :

Technique chinoise, tu dis "oui oui" a tout même si tu captes rien

C'est pas la technique de la jeune péripatéticienne ça ?

Nanab a écrit :

Sauf qu'en googlant "all ins", il vas pas trouver grand chose à part du poker et du pr0n

Message cité 1 fois

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Fort et motivé. Sauf parfois.

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

l0g4n a écrit :

Vidéos

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Hergestellt in der Schweiz.

Nanab

Non.

l0g4n a écrit :

Sauf qu'en googlant "all ins", il vas pas trouver grand chose à part du poker et du pr0n

Bah la recherche ce sera avérée pas totalement inutile alors

Message cité 1 fois

wade

Mendiant de reconnaissance

Nanab a écrit :

Bah la recherche ce sera avérée pas totalement inutile alors

C'est harām [:am7:1]

Message cité 1 fois

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

:sarcastic: :lol:

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Hergestellt in der Schweiz.

Nanab

Non.

wade a écrit :

C'est harām [:am7:1]

Dans quel sens ?

Wikipédia me dit qu'il y en a deux

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

ça dépend de quel côté de l'atlantique tu te trouves

---------------
Hergestellt in der Schweiz.

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