[TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

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JMDays 2024 : Qui veut faire une Mini-moant de quelques jours avant son début (31/05-2/6)

3.8 %

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1. Oui : départ depuis le Nord

11.5 %

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2. Oui : départ depuis l'Ouest (Bretagne, pays de la Loire)

11.5 %

3 votes

3. Oui : départ depuis la région parisienne

3.8 %

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4. Oui : départ depuis l'Est

11.5 %

3 votes

5. Oui : départ depuis le Sud Ouest

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6. Oui : départ depuis le Sud Est

38.5 %

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7. Obi-wan s'en fout et rejoint le point de départ où il y a le plus de moants, quitte à traverser le pays

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Auteur	Sujet : [TOPIKUNIK] Débuter la moto - 40 000 pages, toujours Moant

am7

tadam

Reprise du message précédent :
non sur les vieilles plaquettes

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

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xCt

si ca ne rentre pas au serre joint je vois pas trop comment ca peut rentrer au tournevis

Message cité 1 fois

Atropos

Peace Love Death Metal

biloo a écrit :

Si tu te traines la bite ouais
Et c'est le grip le défaut, c'est la jonction des couches sur la traj

Je me suis pas trop traîné pourtant
Je préfère la partie après être sorti du 06 de toute façon, y'a déjà beaucoup moins de circulation.

Message cité 1 fois

Drpepers

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

[:canaille]

Message cité 2 fois

XPaY

Dehors les belges!

Bakk15 a écrit :

xpay, c'était un étrier dont tu me parlais ?

Ouais

Si ton etrier est trop grippé laisse tomber c'est plus facile d'en trouver un en bon état plutôt qu'en refaire un tout soudé

Message cité 1 fois

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

XPaY

Dehors les belges!

xCt a écrit :

si ca ne rentre pas au serre joint je vois pas trop comment ca peut rentrer au tournevis

Sur ma div ca rentrait pas du coup en forcant.

J'ai fini par le foutre dans l'etau, ca rentrait toujours pas. Je l'ai laissé dedans pendant que je reflechissais, et d'un coup un gros "bam" et le piston s'est enfoncé a fond d'un coup.

Du coup j'ai jeté l'etrier :lol:

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

corto

XPaY a écrit :

Bien sur que non nous sommes en france

[:seagal_amused]

---------------
le sabre japonais--

gremi

Vieux con des neiges d'antan

Drpepers a écrit :

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

[:canaille]

Et reconditonnable pour pas cher

Message cité 1 fois

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In aligot we trust.

bulfire

gruntgrunt a écrit :

Salut moants,

Bon je suis toujours dans mes cours de permis, entre le boulot, les bus qui passent quand ils veulent et le mono chiant qui part de l'école à l'heure pile (alors que les autres c'est 15/20 minutes après), ça avance pas vite...
J'ai commencé à m'équiper (cax, blouson et dorsale), la suite arrive vers mi-août (le magasin avait plus de stock...).
Ah en parlant de dorsale, si je mets une D3O dans le blouson + une dorsale externe, ça sert à quelque chose, ça sert à rien ou c'est dangereux ? (en gros, la dorsale externe je la mettrai pas forcément sur tous les trajets, donc c'est pour savoir si je dois enlever la D3O du blouson quand je mets l'externe)

Je suis toujours en train de regarder les moos du territoire, et y'a une Monster 695, elle me plaît. J'ai le le test de la 696 par "ca m'gaaave", elle fait envie, je me demandais si :
- y'a des grosses différences entre la 695 et le 696 (celui qui me dit 1cm3 j'l'éclate :fou: ) ?
- elle est vraiment moant compliant ?
L'annonce en question : http://www.automobiles.nc/ducati_695_monster-!1322825 Ça fait du 4600€ (elle côte apparemment à 5400€ sur la Centrale !).
Sinon mon cahier des charges a un peu changé, plus de daily avec, je vais habiter à 500m de mon boulot..

Merci bisous !

695/696 le moteur cube pareil, il n'y a que les soupapes et la culasse qui changent un tout petit peu.
le design et le châssis par contre sont très très différent. Le 695 c'est un monstro avec treillis tubulaire à l'ancienne, il sera un peu moins facile que le 696 et plus exigeant niveau position. Pour un débutant il n'y a pas de souci du moment que tu garde en tête qu'il faut l'emmener au corps et pas uniquement au guidon.
Par contre un paquet de 695 a eu des soucis de calages à basses vitesses ou autres, à cause des normes antipollution ce qui explique que la plupart soit équipé du kit ducati perf pour justement supprimer le souci de calage (ça vire tout ce qui pouvait faire norme antipollution).

Message cité 1 fois

Bakk15

لا إله إلا الله محمد رسول الله

am7 a écrit :

t'as essayé en faisant levier comme un sale avec un tournevis ?

Oui, j'essaie j'essaie

cosmospirit a écrit :

sur un piston ?
S'il le raye il a tout perdu.

Bakk le mieux à faire c'est de les sortir completement, tout nettoyer, changer les 2 joints par pistons et go.
:jap:

Pour les sortir, faut désolidariser les 2 parties non ? Je crois avoir lu qu'il y avait un joint cuir. C'est chiant non ?
En plus, je sais pas où trouver ces joints.
Ca me fait chier de commander pour attendre et me galérer pour les changer

am7 a écrit :

non sur les vieilles plaquettes

of course

XPaY a écrit :

Ouais

Si ton etrier est trop grippé laisse tomber c'est plus facile d'en trouver un en bon état plutôt qu'en refaire un tout soudé

Tu es d'où ? combien le tien ?

Message cité 1 fois

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biloo

hej franskjävel

Atropos a écrit :

Je me suis pas trop traîné pourtant
Je préfère la partie après être sorti du 06 de toute façon, y'a déjà beaucoup moins de circulation.

ah perso je la trouve beaucoup moins intéressante

quelqu'un aurait un power en 160/60 à vil prix ?

gig-gic

jouic jouic

Drpepers a écrit :

http://www.leboncoin.fr/equipement [...] tm?ca=12_s

[:canaille]

Réfléchi pas trop longtemps :whistle:

Message cité 1 fois

PressurE

A peu PressurE de moi

Ca parle d'étriers,ca me fait penser à un truc.

J'ai nettoyé mes étriers à l'essence et ca a niqué les joints sur les coulisseaux de l'étrier :
http://www.gofast-yamaha.fr/catalo [...] av-312070/
Joints 6 et 7
Quand je vois les prix je saute au plafond, je trouve ca ou à vil prix ? Nouvel étrier d'occase ?

Message cité 1 fois

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On est pas tellement des gens de terrain. Pas des cerveaux non plus, me faites pas dire ce que j’ai pas dit.

fret6

Salut !

J'ai le pneu avant du Faz au témoin sur les côtés (pas au milieu) donc, ça sent le changement.
Là, j'ai un Bridgestone BT014F ; 110/70ZR17 ; M/C (54W).
A l'arrière, j'ai un Dunlop SPORTMAX QUALIFIER ; 160/60ZR17 ; M/C (69W), encore bon.

Quoi je mets ? Des conseils ? Des marques/modèles à éviter ? Un site pour le commander ?

Message cité 1 fois

cosmospirit

Dinde la soude

fret6 a écrit :

Go changer le train complet pour des roadsmart 2
Voila !

Message cité 1 fois

am7

tadam

1st post > "Les consommables de la moto"

si tu veux rester en Dunlop devant go RS2 sur un Faz je dirais

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

am7

tadam

grillayd par une vieille loutre

Message cité 1 fois

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

cosmospirit

Dinde la soude

am7 a écrit :

1st post > "Les consommables de la moto"

si tu veux rester en Dunlop devant go RS2 sur un Faz je dirais

trop lent, as usual

XPaY

Dehors les belges!

Bakk15 a écrit :

Tu es d'où ? combien le tien ?

D'IDF

Je te le vends le prix d'un grec + le port si tu veux

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"Xpay a toujours raison, même si ça fait chier de l'admettre." PPPEP 07-09-2016 ## CRs sorties moto - Power and speed solve many things

biloo

hej franskjävel

PressurE a écrit :

wemoto.fr

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dark-nico

tiens vu que ça parle pneus, vous mettriez quoi sur un sv1000 pour du daily.
Actuellement PR2 à l'avant et 2CT à l'ar (pas terrible le mélange...).
Je pensais à du PR4, mais je suis pas sur que ça colle bien avec ce qu'il faut à ce genre de moto.

Message cité 3 fois

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Mon feed : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 2846_1.htm

am7

tadam

dark-nico a écrit :

PR4 c'est bien sinon PP3 pour un peu plus sportif

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

biloo

hej franskjävel

le pp3 il va le fumer avec le sv 1000

am7

tadam

par contre avec le couple du SV1000 et ta conduite de bourrin autoroutier tu vas les fumer

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

am7

tadam

mais putain :fou:

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

biloo

hej franskjävel

jte fume aussi pédé

am7

tadam

go RS2 sinon nico

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

ZeMrHyde

té !

cosmospirit a écrit :

Go changer le train complet pour des roadsmart 2
Voila !

+1 :jap:

fret6

Okay.
Et pour la commande ? Un site ?

Message cité 2 fois

am7

tadam

fret6 a écrit :

Okay.
Et pour la commande ? Un site ?

direct en atelier rapide Cardy & co

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Si j'vois un paquet de chips qui traîne j'hésiterai pas à péter des clavics

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

C'est quoi les vérifs de base avant de démarrer un 2-temps?
Yam dt 50 R supermotard de la soeur d'un copain... Ne démarre plus. J'ai eu zéro info au téléphone sur le problème, à part "oskour ça démarre pu"

Message cité 3 fois

---------------
You're gonna need a bigger ziptie.

seu

M 41

am7 a écrit :

grillayd par une vieille loutre

perso je dirais plus un vieil ours un peu pédé [:goldmankind]

afterjo

Rofl

Fail

Amonchakai

Coq a écrit :

Message cité 1 fois

newbie_master

Jack l'éventré

Coq a écrit :

"Attend, je fais la danse de la réparation à l'aveugle"

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Il vaut parfois mieux allumer un lance-flamme que maudire l'obscurité. (Pratchett) // Eurosataniste convaincu.

dark-nico

oué le power3 je me disait aussi que j'allais le plier.
Bon PR4 ou RS2 du coup :jap:

Message cité 1 fois

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Mon feed : http://forum.hardware.fr/hfr/Achat [...] 2846_1.htm

MsieurDams

Livreur de lasagnes en moto

fret6 a écrit :

Okay.
Et pour la commande ? Un site ?

Ou allopneus et réception chez un bouclard agréé, qui te les installera à la volée.

---------------
moant@hfr. The Captain formerly Static | *Brains, GroJulius, on ne vous oublie pas*

biloo

hej franskjävel

dark-nico a écrit :

oué le power3 je me disait aussi que j'allais le plier.
Bon PR4 ou RS2 du coup :jap:

mon frère a fait 3500km avec son power 3 arr, avec un duke 2, je te laisse imaginer avec un sv 1000

Message cité 4 fois

Coq

( ͡° ͜ʖ ͡°)

Amonchakai a écrit :

http://reho.st/self/9e53c0fabd1619 [...] 568a6c.png

[:cerveau vavavoum]

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You're gonna need a bigger ziptie.

Rober_le_Perver

biloo a écrit :

mon frère a fait 3500km avec son power 3 arr, avec un duke 2, je te laisse imaginer avec un sv 1000

pourquoi j'ai acheté ça [:prozac]

Swiss_Knight

600 MeV since 1957.

:hello:

Le coupe-circuit vous l'utilisez dans quelle(s) condition(s) vous ?

:jap:

Message cité 8 fois

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Hergestellt in der Schweiz.

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