Reprise du message précédent :
Bonne affaire : http://www.leboncoin.fr/motos/685910983.htm?ca=12_s

Et en plus il nous souhaite une bonne journée

Le mec t'accueille avec un kawa dans sa limousine en venant te chercher à la gare presque

Les ricains    
http://bigbrowser.blog.lemonde.fr/ [...] r-a-obama/

 
les rednecks consanguins du fond du tegzas    
 
ya plein d'américains biens, faut pas généraliser!
 
c'est comme les japonais, je suis presque sûr que certains n'ont jamais copulé avec un invertébré.

Yo les moants, j'ai changé ma chaine sur ma monster 620, alors je vous fait un pti feedback    
 
Tout commence Samedi matin quand mon facteur me réveille à 9h00 à grand coup de sonettes, pour me livrer ma chaine (~135€ fdpin - préconisation afam - X-ring - couleur or - + 12ch@8500trm   )
Chaine commandée fermée dimanche chez www.toutpourlamoto.fr .Livrée samedi ouverte  . Ils ont pas étés trop putes ils m'ont quand même laisser une notice mal traduite et un maillon pour la fermer...
Du coup je leur rédige un pti mail en buvant mon café :
 

 
La réponse :
 

 
 
 
Bon j'l'ai amenée chez un pote garagiste qui l'a fermée, mais pour le coup je vous recommande moyennement ce site
 
Ensuite le changement de chaine s'est bien déroulé, dépose du silencieux/cache chaine/de la platine repose pied/récepteur d'embrayage/dépose de la chaine. On fait la même dans le sens inverse avec la nouvelle chaine.
 
A un moment, il faut être deux ou penser à mettre la nouvelle chaine dans la béquille d'atelier avant de commencer à tout démonter.  
Car une fois la platine de repose pied déposée, la béquille latérale n'est fixée que par un seul point et brancouille dans tous les sens (impossible de poser la moto en appui dessus genre 900SS ).
Il est donc impossible de mettre la chaine (fermée je le rappelle) avec la moto sur béquille d'atelier. Il faut mettre la moto sur ses roues, virer la béquille, virer la vielle chaine, mettre la nouvelle chaine et remettre la béquille d'atelier.
 
Ptite purge d'embrayage au cas ou il y ai un peu d'air qui soit rentré en virant le récepteur d'embrayage, tension de chaine et c'est reparti    
 
Ma précédente chaine est morte prématurément (~12000 kms) à cause d'un manque de nettoyage entre deux graissages. Je graisse avec le dentifrice motul (avec le pinceau) qui choppe un max de merde, du coup il faut vraiment mettre la chaine propre avant de re-graisser.
 
tl;dr : Toutpourlamoto.fr sapuspafiable / On peut installer une chaine fermée sur une M620 sans démonter le BO .

J'ai installé les prises USB Technoglobe
Un truc propre avec perçage et tout.    
Je branche tout à la batterie et ça marche....sauf que je me suis rendu compte qu'il y avait 2 Led bleues.....du coup ça pompe en permanence.    
J'ai viré le fusible et je le remettrais quand j'en aurais besoin en attendant de câbler tout ça autrement

tu es dur, je trouve le geste commercial correct. ça peut arriver des erreurs sur un site.

 
T'as eu un souci avec le GT Air ?    
Sinon la veste Odyssee est pas mal mais par températures proches de zéro même avec une veste baltik en dessous au bout d'un moment je sens le froid passer au niveau du torse, pour l'été j'peux pas dire j'ai pas essayé.

il recommande moyennement, ça veut dire qu'il recommande un peu quand même

ouais c'est pas faux

En deux mois pas être capable de mettre des fiches produits à jour tu trouve ca sérieux

 
Clairement
Je trouve très correct

méwi
 
J'apprécie moyennement ce genre de sites ou tu peux commander un truc, qui n'existe plus (depuis 2 mois quand même). Quand tu vends sur le net il faut quand même avoir tes références à jour...
Après oui, le geste commercial est honnête, même si la solution la plus arrangeante est la prise en charge du sertissage, mais je comprends qu'ils n'aillent pas jusque la

Mettre à jour  sa fiche produit pile poil au moment ou tu viens de vendre le dernier modèle de la version précédente et où tu vas commencer à vendre les nouveaux, c'est pas aisé, non.

c'est si dur que ca de faire un $i-- sur un stock?

 
Entre deux rails de coke et le serrage d'une dinde dans le placard à balais, ça commence à virer au challenge

$i $i la famille

 
hm, mwé j'ai vu un tuto autour de 35e, mais j'ai pas envie de mettre le feu à ma moto    

mon trip du moment c'est surtout les trucs qui envoient du sub genre Buraka/Diplo/Major Lazer...tu passeras à la maison, j'ai un gros caisson.

Si ils ont considérés les stocks ancien et nouveaux comme étant le même produit ça peut poser problème.
Blef.

I luled

https://www.youtube.com/watch?v=dZW5B_7xydI
EDIT: et en plus japoniais : http://youtu.be/QRAFlYQl0v8

c'est bien aussi, mais pour du vrai sub c'est là que ça se passe
https://www.youtube.com/watch?v=wnYiEBff5ow
préviens tes voisins et attends 0:30

Hey flatdalb !! http://www.leboncoin.fr/motos/685981120.htm?ca=16_s

 
Les prix sont de plus en plus intéressants, vivement Septembre  

Attention a celui qui fera une gamer a l'autre

On ne cherche pas le même modèle, y'a pas de soucis
 

De toutes façons ça va pas te plaire  

youtube pour du gros sub ca va vraiment pas

Le sub c'est plutôt en pharmacie tfaçon

chez moi ça passe bien (sur 2.1)

le Die Antwoord passe pas top par contre

 
Toi tu cherches un 3cyl, moi un bi

 
Vu le temps que tu as mis à te décider, il ne vaux mieux pas effectivement.

je cherche une moo ou j'aurais les jambes moins pliées.
 
Et c'est bien dommage parce que mis a part ce problème et le bruit de l'échappement le Falco ça pootre !

 
T'as un gros caisson de duplo à la maison?

Tu prévois un achat pour quand ?

C'est bien parti pour septembre aussi. Il faut que je vende le Falco avant que le pneu arrière soit mort.  
 

 
J'vais être obligé de prendre 2 semaines en Septembre pour sauter sur le premier bon plan