Reprise du message précédent :

Je crois que je vais prendre un tiger 1050 aussi

http://www.leboncoin.fr/motos/683731902.htm?ca=16_s    

ou une MS 1000 (suivant le budget http://www.leboncoin.fr/motos/673138635.htm?ca=16_s )

 
C'est sûr que ça ne vaut pas un débranche-fusible autrichien, mébon

Moi aussi il me fait de l'oeil. Après je me demande si un 1050 normal avec un EMC et des ressorts de fourche ne suffit pas pour bien moins cher  

 
ne fais pas ça.

Si seulement  
S'il flotte pas ce week-end j'irais cramer un plein pour tester...

Chauffe des optiques et donc plastique qui s'est opacifié en fondant suite à la première journée piste avec. Cela à cause du scotch obligatoire, donc faire attention à ne pas faire une croix.

Pour le Tiger, c'est vraiment pas moche ça...
http://www.triumphcompiegne.com/fi [...] 2#nav-dots

Oyé,  
à votre avis, combien je pourrais retirer d'une paire de botte Dainese (pas neuves) qui ressemble étrangement à ça :
  ?
70 roro c'est trop ?

   
Le 800 était le seul dans mes moyens et je le préfère au 1050.
Toujours pas essayé le 1200, j'attend 2016 pour m'interesser à ce genre de meules

et pourquoi ?
 
 c'est beau http://www.leboncoin.fr/motos/673138635.htm?ca=16_s

J'interprète le fait qu'ils les aient "vu" comme "je les ai vu( sous entendus essayés/testé/sniffés/goûtés) en magasin", mais anéfé

tu as juté dedans ?

 
Merci Dodol!  
Faut que je fasse le point avec Charlie pour l'orga. Dans tout les cas c'est ma semaine off avec ma meuf , j'aurais bien fait un mix Bateau/moto, donc venir sur 2 jrs par exemple...

 
un cran en plus de précontrainte (95kg, + valise + top case) c'était necessaire....
 

 
MS1000 ? faut considérer le haut moteur comme une pièce d'usure

 
c'est pas fiable du tout, plein de soucis très lourds
 
https://docs.google.com/spreadsheet [...] _web#gid=0

 
 
C'est pas le truc d'une fiabilité plus que douteuse?

Le miens oui
Mais pas tout ceux que j'ai essayé non plus
Y'a que ceux qui me vont parfaitement qui ont droit à l’extrême onction  

C'est une Ducati

 
Ca veut dire quoi "repris l'amorto" ?  
 
[/quotemsg]
 
J'ai installé des valises et pris du bid, j'ai donc pris un cran de plus sur l'amorto arriere... un peu plus rigide, c'est mieux comme ca

 
une vraie merguez sortie d'usine

euh et des SMX2 c'est bien ? (sans valoir des bottes of course ...)
 
car bon je ne me suis jamais posé la question  

 
C'est moins facile de trouver des infos sur la version trail des RS2 , normalement ca ne concernet que le 110/80R19 et le 150/70R17 , ce qui correspond à ce qui est monté sur le Vstrom, mais aussi sur le Tiger si je ne m'abuse
 

Même monte oui
Faut que je les change après les vacances (les Pirelli Scorpion m'auront fait 8-9000km)

c'est pour ça qu'ils peuvent se brosser, plus de Triumph récente pour moi, faut toujours se battre pour une prise en charge
Sans parler de leur vidange à 180€  

 
Merciiiiii ! A moi l'ER6-F !

 
Faut se renseigner car si comme la première dorsoduro 1200 c'est le châssis qui est de traviole y a rien à y faire

 
vu que mes dates de vac bouge tous les 2j avec ces histoires de nouveau job, je suis en vac du 1er au soir au 24 aout  
donc du 1er au 9, transpy puis apres à voir, mais je suis chaud pour un rond d'une semaine en bateau ... j'irai surement en bretagne en meule visiter au peu ...

 

 
Enfin à mon avis c'est pas ca qui vac faire glisser le pneu !

 
J'ai installé des valises et pris du bid, j'ai donc pris un cran de plus sur l'amorto arriere... un peu plus rigide, c'est mieux comme ca
[/quotemsg]
 
qu'est ce que tu fou quand tu quote toi ?  
 
faut rien supprimer une fois que tu fais "répondre"

 
 
Kler que ça donne envie mon bon monsieur

 
Tu ne veux pas venir faire un tour à la moant@breagne ?

 
+1

Et une KTM 950SM ?

 
je verrai, faire la bretagne après une semaine de pyrennées ça risque de piquer niveau route

 
Cette moto quand j'ai été en voir une un tel sketch putain
 
Une facture ducati tous les 1000km (véridique). Le mec démarre, déjà système a la con qui "se démerde tout seul", elle tiens pas le ralenti (facture ducati de réglages du ralentit y a 2k km).
 
Déjà tu vois les fils de partout comment c'est foutu, ca peut pas marcher correctement, c'est impossible. A coté la 750SSIE d'am7 t'as des fils parfaitement isolé & co a la honda

 
c'est une super moto, comportement peu rigoureux au dessus de 170/180kmh par contre ....  
 

 
faut que je calcule mon coup mais moi je le ferais sûrement en deux jours

Bon bah, j'ai plus qu'à aller en essayer un vrai  

Tout comme on en a parlé ce we entre deux bords

 
Si mais c'est pas le bon budget, après je l'ai pas essayé, mais effectivement elle est belle
 

 
Pareil Bonneville c'est cher, et puis au final vu que je veux pouvoir partir avec la bécane c'est pas forcément le plus simple à charger
 

 
Je vais contacter http://www.leboncoin.fr/motos/683318346.htm?ca=22_s pour l'essayer et voir, mais en faisant 1m82 j'ai pas des si petites jambes que ça quand même, et puis si Creator fait du Stromille j'dois bien réussir à monter sur un Versys qd même !
Et pour ce qui est de l'équipement justement, j'ai déjà valises et TC kappa, j'aurai qu'à chopper les supports TC/Valise et la platine et hop
 

 
Logiquement c'est fiabilisé donc la garantie ne devrait pas être utile j'espère. Là les optiques c'est considéré comme une mauvaise utilisation de la machine qui n'est pas prévue pour une utilisation piste avec les optiques d'après la réponse que j'ai eu (donc soit tu ne scotch pas soit tu démontes les optiques).

le vrai probleme, c'est le haut moteur qui subit des usures prématurées niveau guide de soupape dès 30/40kkm, la moto se met à consommer de l'huile, perte de puissance etc ...

 
Interessant ton doc sur les pneus! ca pourrait bien etre ça la moral de cette histoire. Il doit manquer de tendresse sur les bords ce pneu  
 
Va falloir que jme méfie sous la flotte maintenant..

ca aura le mérite de pas dégager du pied comme des basket mal/pas lacées et de résister à l'abrasion, mais t'aura aucune protection de la cheville/tibias    
demande à cosmo ce qu'il en pense...