Reprise du message précédent :

 
C'est vrai que je me dit souvent "non je laisse le pantalon pluie dans le sac a dos il va pas pleuvoir" ... Le mec a juste fait un combo avec le classique "je m’équipe pas j'ai pas prévu de tomber"  

 
un candidat aux Darwin Awards  

 
C'est vrai qu'en ce moment, c'est la foire !  
Samedi, j'ai croisé un gars sur une HM ducat, flambant neuve, en sandalette, tshirt , pas de gant, juste le casque quoi ! et il roulait comme un con  
Je ne compte plus les mecs en short ...
Et le pompom, hier, un mec de 45 -50 ans sur une 125 , pareil, tshirt, sandales - short et , et là ça m'a vraiment enervé, sa fille de 10-12 derriere, en robe /tong  
on c'est arreté au même endroit, j'ai vraiment eu envie de lui dire , mais je me suis abstenu, en me disant que cela pourrait etre mal accepté...ça vous arrive , d'avoir vraiment envie de leur dire , et puis ...non (là , c'etait plus pour la môme )

 
2003 en monte après vente 2004 par défaut (les svistes, vous me corrigez si je dis une connerie). Sur ma 2005, j'ai roulé sous des draches monstrueuses sans jamais perdre le cylindre

Oki doki    
Vu mon rythme, jamais eu trop de souci là-dessus    

Tous les jours, ou presque...

C'est vrai, mais encore faut il savoir conduire/piloter une sportive assez rapidement pour la mettre en contrainte (rentrer sur les freins...) , si tu te traine elle ne remontera pas grand chose à part "je me fais chier"
Après il faut aussi savoir comprendre ce que le chassis veut te dire, et surtout le comprendre assez rapidement, et c'est évidement pas à la portée d'un débutant
Pour terminer je parlais surtout de la "limite" , meme si elle est loin avec une sportive moderne, les erreurs d'un débutant à son guidon vont faire qu'elles seront beaucoup plus faciles à approcher , et une fois à la limite il est trop tard sur une sportive contrairement à un saucisson de CB500

 
J'ai lu testiculaire, c'est grave doc ?  

 
pourtant qd je vais à la piste de Labarde le vendredi soir... Lieu qui par définition devrait être un repère de kékés... tout le monde est relativement bien équipé.

la piste n'est pas repère à kéké, en tout cas beaucoup moins que dafy d'à coté ou les concours de stunt ou les terrases

Combien de temps de permis B ?

Parce que j'ai cherché pas mal avec un profil similaire (23 ans, bonus 0,8 sur ma voiture), et j'avais rien en dessous de 300€ quelque soit la meule, le bandit 600 c'était autour de 500€ (mais en full) à la maaf.
L'er-5 (donc 50ch, même si je me demande souvent où ils sont ), 320€ ~ au tiers (chez nexx, même tarifs qu'à la MAAF).
Mais la MAAF était moins chère que tout le monde sinon.

de l'info, comme (presque) tout le monde

 
Quand tu auras la torsion qui va avec.. là ce sera grave

 
connais-tu vraiment la piste dont je parle?  

C'était pas cette piste qui permet de faire des runs en ligne droite et qu'on voit régulièrement dans les Enquêted'action90minuteslesmotardssontdesfousdelarouteilfautarrêterçatoutdesuite ?

oui

Indeed...
 
http://www.youtube.com/watch?v=Jde8y7cI2Ak
http://www.youtube.com/watch?v=BgrDwzzv9Ck

 
5 ans de permis B je suis a 0.9 pour la voiture . La maaf m'a remis le même en moto donc 0.9 aussi . Je viens de refaire un test  
 
Exemple du test que j'ai fait sur un 1200 à l'instant bon tiers simple hein
 
- VOTRE VEHICULE
 
SUZUKI GSF 1200 BANDIT SAN
 
1157 CM3 mis en circulation en 2002
 
est utilisé pour vos loisirs. Les conducteurs du véhicule ont plus de 2 ans de permis et d'assurance à leur nom.
 
- VOTRE FORMULE : TIERS SIMPLE
 
- Responsabilité civile, Défense, Recours
 
- Assistance de base
 
- Assistance aux personnes et Renseignements juridiques
 
- Dommages corporels du conducteur jusqu’à 660 000 €
 
Tarif annuel 2014 : 337.74 €
 
 
Et ça aussi .
 
- VOTRE VEHICULE
 
HONDA CB 500 S TETE DE
 
499 CM3 mis en circulation en 2003
 
est utilisé pour vos loisirs. Les conducteurs du véhicule ont plus de 2 ans de permis et d'assurance à leur nom.
 
- VOTRE FORMULE : TIERS SIMPLE
 
- Responsabilité civile, Défense, Recours
 
- Assistance de base
 
- Assistance aux personnes et Renseignements juridiques
 
- Dommages corporels du conducteur jusqu’à 660 000 €
 
Tarif annuel 2014 : 262.30 €
 
 
 
Mon devis pour le bandit à "lépoque"
 
- VOTRE VEHICULE
 
SUZUKI GSF 600 BANDIT N BRI
 
599 CM3 mis en circulation en 1997
 
est utilisé pour vos loisirs.Les conducteurs du véhicule ont plus de 2 ans de permis et d'assurance à leur nom.
 
- VOTRE FORMULE : TIERS SIMPLE
 
- Responsabilité Civile, Défense, Recours
 
- Assistance de base
 
- Dommages Corporels du Conducteur jusqu’à 660 000 €
 
Tarif annuel 2013 : 130,94 €

ah oui in deed par contre rassurez moi c'est l'exception qui confirme la regle ?  

 
Ben c'était ça ou bien le faire sur les boulevards du coin. A choisir

Ok, en loisir uniquement.

J'ai pris trajet travail en plus, ça double voir triple la note, c'est donc pour ça.

Faut prendre le premier avec trajet jusqu'au travail et non privé et travail
 
Et oui ça double quand même le prix sur du tiers simple.
 
- VOTRE VEHICULE
 
SUZUKI GSF 600 BANDIT N V S
 
599 CM3 mis en circulation en 1997
 
est utilisé pour votre vie privée et vos trajets domicile - lieu de travail. Les conducteurs du véhicule ont plus de 2 ans de permis et
 
d'assurance à leur nom.
 
- VOTRE FORMULE : TIERS SIMPLE
 
- Responsabilité civile, Défense, Recours
 
- Assistance de base
 
- Assistance aux personnes et Renseignements juridiques
 
- Dommages corporels du conducteur jusqu’à 660 000 €
 
Tarif annuel 2014 : 263.07 €
 

Ce matin sur l'autocroute :
Mec en FJR1300, casque jet, mocassin, petite veste et pantalon léger  
le tout en train d'envoyer des SMS  
Normal quoi

Tu habites dans quelle zone ?

Parce qu'ici (06), avec bonus 0,8, privé et domicile - travail, tiers simple, je suis à 389€ sur le bandit n 97. Édit : 236€ chez mes parents dans le 49 , ce saignage ici...
340€ en loisir uniquement.

 
https://www.youtube.com/watch?v=IvXwVJWyjS8

M'ont envoyé bouler avec mon premier permis et ma sportive

 
Tu montres pas les bonnes photos aussi...
 

 
Ah ben oui hein je l'ai mise comme chez mes parents ( haute marne, 52 , village de 180 habitants)
Je vais test a reims ou je suis vraiment
 
Quand je mets a la fin que l'adresse n'est pas la mienne ( WTF!? ) car je suis connecté sur mon compte maaf. Il me sort 230€ loisir uniquement

Ca s'appelle une drag-strip.

 
 
J'ai parlé de "kéké qui roule a poil" sous-entendu il y a des kékés qui savent se protéger...  
 
Anyway a bordeaux ca le fait de poser le cuir sur la terrasse d'un café, le kéké l'a bien compris
 
Non mais c'est vrai pour etre venu plusieurs fois a Labarde tout le monde est équipé, mais c'est peut etre l'effet de groupe qui fait ca, et le fait que les personnes qui s'y rassemblent ne sont pas des motards du dimanche (ni du Vendredi pour le coup ) comme ceux qu'on croise majoritairement sur la cote ... après c’était juste un constat sur une centaine de KM ce dimanche après midi par 35°c a l'ombre, 70% des motards que j'ai croisé n'etait pas ou très mal équipés

Moi franchement, sur mon tour de samedi aux gorges du Verdon, j'ai vu pas mal de moto mais les mecs étaient plutôt équipés.

Tous les jours depuis un mois...
Encore croisé tout à l'heure un cinglé en short/t-shirt sur une grosse sportive qui roulait comme un taré en interfile (j'étais déjà en limite haute pour la vitesse en interfile, et il m'a croisé assez vite)

dès qu'une moto est typée sportive, la plupart des assus les classent direct sportives
J'ai eu le même pb avec Valériane, ils m'ont sorti un devis dans les 1500€ annuels... Soit la moitié de sa valeur

Une question me turlupine, pourquoi les pneus sont plus larges maintenant qu'auparavant ? Qu'est-ce qu'on gagne / perd ?

 
On perd en vivacité, on gagne en surface de contact au sol, donc en puissance qu'on peut passer au sol, et vu que les motos sont plus puissantes c'est mieux
 
Après peut être que les carcasses modernes (radiales) sont plus difficiles à rendre efficaces en petites tailles, là je ne suis pas spécialiste

 
ça c'est fait avec l'augmentation des puissances moteurs, après les 500 sont aujourd'hui également en 160 mini d'un point de vue marketing ...
 
on a gagné au passage de la puissance au sol principalement ...  
 
on a perdu en mania théoriquement, dans les faits c'est pas forcément vrai
prix éventuellement

Et on gagne surtout en look
 
Exemple sur un CB500
 

Ouais je me demande s'il n'y a pas une grosse partie marketing là dedans, parce qu'entre un pneu en 160 et un en 190, la différence doit pas être si signifiante que ça...

C'est bien une guepe, et les araignées ne sont pas mortes, elles sont juste paralysées par le venin de la guèpe qui a pondu dessus. Comme ça elles restent vivantes le temps que les œufs éclosent.

ll me semble aussi que des pneus plus larges ameliorent la garde au sol/

 
pourtant, les Katoche 950/990 Adv (oui je fais une fixette ) sont en 150 à l'arrière (90 à l'avant) malgré les 98 ch.