Reprise du message précédent :

 
pareil

 
Bah tu nous montreras comment tu fais un soleil sans chute subséquente, ah bah on me dit dans l'oreille que c'est un backflip    

Je peux jouer ?
Comparé au daily, la souderie fait -0.5l/100
et le conso d'huile reste constante, à savoir 0

 
t'es dans le sud, ton daily c'est rupter en wheeling devant les écoles maternelles
 
moi quand je dis que je dépasse pas 3000tr c'est pas une exagération hein, j'ai vérifié
 
en tout cas le strom fait beaucoup moins de bruits chelous avec le niveau d'huile au max par rapport au mini.

Souderie +5L/100 d'essence et 0,2L/100 d'huile, merci au revoir

 
3000trs, mais tu prends même pas le périph ?
J'aimerai bien savoir faire des weel, je pourrais faire le kéké un peu
 
Normal que ça fasse moins de bruit quand tout baigne dans l'huile, ça l'étouffe, mais ça ne veut pas dire qu'il n'y a pas de problèmes

 
J'avais pris une ou deux heures de plateau là-bas avant d'acheter le SV  (en... 2010 donc ) de mémoire c'est pas tout prêt, selon la circu y'a bien 30/40 minutes de route
 
Par contre je sais plus du tout où c'est exactement
 

 
Ah ben clairement, il faut anticiper énormément . Mais du coup j'entame mes dépassements beaucoup plus tôt.
 

 
limiteur, j'avais ça sur la brutale

 
non je prends plus le périph en daily, quitte à être entouré de mongoliens je préfère que ça soit à 60 max plutôt qu'à 100 max

 
Ils parlent GC là, pas de passer le kubota dans le jardin    
 
 
 

petit joueur

 
ah clairement en ville je roule comme un jeune permis, je me fais doubler par les vélibs

j'ai toujours trouvé l'IM encore plus dangereux/chiant que le périph au final

 
en interfilant oui, en restant dans les files non

bah faut interfiler, c'est fait pour  

et en interfile tu restes sage, tu ne mets pas des gros coups de gaz qui asphyxient tes camarades  

kéké

 
mais non, c'est interdit!
 

 
c'est pour les débiloïdes fenêtre ouverte qui font exprès de se foutre au milieu, le bruit c'est surfait, j'envoie des particules fines dans leur gueule moi

Frontflip

c'est moi qui ait tout pris  
et pis bon, c'était pas vraiment de leur faute si l'autoroute était moins large pour cause de travaux, forcément y a moins de place  

C'est toléré.
Mais j'ai 200 bar de pression radiale au sphincter anal quand je le fais sur le périph.

 
ça n'oblige pas à serrer délibérément les motos

sinon je me tatouille à faire une petite synchro  
 
la moto est hyper stable au ralenti, pas de yoyo rien à faible ouverture mais la reprise du filet de gaz est un poil violente, ça pourrait venir de là?

 
Je trouve que rester dans les files et beaucoup plus dangereux,  je ne reste jamais juste derrière une voiture, toujours décalé vers le centre au cas ou.

Petite comparaison entre l'AT et la GS après quelques trajets daily :
La selle est plus large sur la GS, la position de conduite est plus agréable (mais le guidon est plus large et rehaussé) sauf que j'ai les jambes un peu plus pliées mais c'est parce que la selle est rabaissée .
Niveau moteur : Le moteur est souple, je sens bien la différence entre le 750 de l'AT et le boxer 1150.  Je me cale en 6 à 90, un petit mouvement du poignet et ça avance pour les dépassements.  C'est reposant !
Niveau suspension : sur l'AT tout est d'origine avec 70k km, la GS a des EMC récents que je n'ai pas encore réglé, donc pour l'instant je ne peux pas comparer    
L'ABS est un plus, le cardan aussi.
La protection contre le vent : j'ai l'impression d'avoir moins de turbulences dans le casque mais je vais devoir changer la bulle si je n'arrive pas à trouver un réglage correct avec le déflecteur  Je suis trop grand
Pas encore essayé en duo !

par contre je n'ai pas de dépressiomètre  

 
C'est aussi fun quand tu fais un frontflip  

 
Ca je sais pas faire, de mémoire c'est Bag le spécialiste en vélo

 
je te l'échange contre ton opti

 
 
 Et il y a des photos  

y a aethic qui me l'emprunte, tu veux charger le stromeux?

 
bah desulfater la batterie, voir si ça la relance un peu.
 
ce matin le strom a calé deux fois en roulant, donc 3 démarrages pour 7km  

je pense que j'ai bien fait de prendre un ticket de métro au cas où ce matin

A propos de désulfatage, j'ai mon Optimate 4 maintenant
 
/cool story bro

Y a bien qu'à Paris que c'est interdit
 

y'a le mien plus proche et pas déjà squatté par aethyc stuveu

 
 
la SV c'est pareil, dès que le niveau arrive au milieu, la boite craque, les vitesses passent moins bien...  

 
ah j'ignorais  
 
vendu alors, je t'amène le dépressiomètre
 
t'as monté tes pneus pour MC au fait?

Tu me l'as pas proposé parce que tu as un problème avec les allemands ?  

J'ai la même sur le SV (je crois que tu as un moteur de SV).
Je sais plus qui en avait parlé, mais faut jamais coupé complètement les gazs, sinon quand tu réouvres c'est un peu brusque.
Peut-être le réglage TPS.
 
En vrai, j'en sais pas grand chose, mais j'ai envie de participer