Reprise du message précédent :

 
Mais les radiateurs respirent comment là ?

ouais, le sv sera ready to droit samedi

On va rouler alors ?

bonne et mauvaise, la bonne tu l'as dis la mauvaise c'est un risque de buche

ouais dimanche j'suis chaud  
fauwar avec mr caché et zolkien

En plus lundi c'est férié
 
Tenez moi au courant par mp et ou sms, j'arrive pas à suivre ici

 
Je crois que tu sous estime complètement une er6  
Y'a vraiment une garde au sol que peuvent envier la plupart des roadster sportif ... Le reste est également très saint !  
 

 
Non on s'en fou

logic, tu les vois les er6 là ?
 
cosmo :
 

 

c'est passé ça ? le trailer de Road, le prochain film sur les frères Dunlop au TT

https://www.youtube.com/watch?v=P2PYw2_fTEw

sortie le 11/06

c'est pas la bonne photo, faut lui montrer celle de Candie (il me semble )

 
j'ai tapé er6 cosmo sur google

celle la ?
 

voilà

 
Cette photo est quand même très très sympa  

Non mais voilà l'objectif : accepter les limites de ta moto et savoir t'y adapter. Travailler la position et les trajectoires et laisser de côté la traque de la pendule.

Film pour claustrophobes en ce moment sur France 4

non mais er6 j'aurai l'impression d'avoir un vibromasseur dans les fesses  
Et puis c'est une moto de fillette  
Et puis c'est trop mainstream  
 
   
Les deux trucs qui seraient très intéressant pour moi sur l'er6 c'est la garde au sol et le compte tours à aiguille
Niveau bridage ca s'enlève rapidement pour une journée piste ?
C'est à la poignée le bridage ?

Sans vouloir être pédant, mais je devais être pas loin de cette photo en terme de position sur certains virages dimanche dernier à LFG
 
Faudrait que je prenne une gopro pour juger

omg ça a l'air horrible

 
Ouais, parce qu'en général "omg j'étais déhanché à donf" sur la vidéo ça donne "Putain on dirait une grand-mère sciatiquée"    
 

vu les rares photos qu'on a vu de toi ça m'étonnerait fort, mais bon je demande à voir

voilà

ce film immonde putain  

 
Quand le film est sorti je me souviens qu'ils avaient fait un trailer énorme : à la fin du trailer, tu pouvais rentrer le numéro de téléphone de n'importe qui, et t'avais la voix du mec en détresse qui te demandait de l'aide en t'expliquant qu'il était enfermé toussa !  
Je m'étais bien marré à faire tout mon répertoire

Impression de la gopro toussa  
 

c'est bon ça y en a qui ont marché ?

 
Ah ben quand je voyais la gueule des gens qui me racontaient qu'ils s'étaient fait appeler par un mec chelou à 1h du mat en pleine semaine, faut croire que ça marchait pas mal  
J'ai joué à ça pendant 2 semaines, après j'ai dévoilé le truc mais personne n'avait entendu parler du film

https://www.youtube.com/user/lockk9 200mph sous la flotte, tranquille

le malade  

Mais non

 
Mais carrément, le gars il débute sur une moto neuve et encore il se plaint    
Que tu aies envie de changer c'est normal, et si demain tu achètes un DRZ , une HM ou une ER6 , la première chose que tu vas faire après l'avoir achetée c'est de penser à la suivante, c'est toujours comme ca
 
Sinon tu fais pas chier et tu pars sur un upgrade de ta meule à la sauce CBR500 cup , les modifications sont mineures
 
- Un pot Akrapovic  
- Une paire de jantes  
- Un jeu de carénages en polyester  
- Une selle monoplace  
- Des commandes reculées  
- Deux carters de protections moteur  
- Un kit déco CBR500R Cup  
- Une protection pour le levier de frein avant  
- Des durites de freins type aviation  
- Différentes démultiplications
 
(ou alors : http://www.leboncoin.fr/motos/649109904.htm?ca=21_s )
 

 
C'est clair que Tyga font des trucs sympa, un VFR 400 avec leur poly et leur ligne c'est dessuite
 

 
Je me demande ce qu'ils arriveront à faire dans 10 ans    

'tin mais non
le VFR 400 est magnifique d'origine, faut pas y toucher

Et je trouve ou tout ce bordel ? T'as une idée de ou ça peut se trouver ? En particulier les accessoires poly et commandes reculés

Ils ont vraiment de bon concept en Gelbique
 
https://www.youtube.com/watch?v=SdX7FFH7Fvw

 
La face avant du poly Tyga est trop aplatie, par contre l'arrière plus pointu et moderne ca lui donne un putain de coup de jeune

c'est pas moche c'est sûr, mais c'est du gachis je trouve, pour cette meule qui superbe d'origine

 
Leboncoin
Les poly t'emmerde pas, c'est bon pour les pistardes, là tu vas devoir découper et tout pour adapter les phares etc , et puis t'as pas grand chose à casser sur un roadster de toute facon
Le plus important c'est les commandes reculées (ou platines de déport) , après faut voir avec les gens qui roulent fort sur ta meule qu'est ce qui est genant ensuite, est ce qu'il faut un pot position haute par exemple, si l'origine ne frotte pas tu le laisse et basta
Les durites avia ca coute 60€ et tu trouves ca un peu là ou tu veux (silverperformance, ebay, dafy... )

Tu peux aussi regarder les différences avec le CBR 500 , est ce que ce sont les meme platines d'origine ?