Reprise du message précédent :
puis quel est l'intérêt de pousser la moto à ses limites ?  
 
vous avez deux heures bande de salopes

C'est loin d'être faux, mais en l'occurence tu l'as dans lcul

 
tu déconnes?
 
c'est la course à l'armement permanente!

 
tu tombes de moins haut

Hey mec, tu cherches un appart ?    

aller plus vite.
De rien.

mais nawak donne des exemples hors charli et ydalb

lulz

 
on va encore me traiter de délateur

 
Pour vous, CPMF sur un CB500 :  
 
 
C'est logique
Il nous aura bien fait chier ce con à nous emmerder les couilles avec ses ZXR 400, Fazer et tout
Ah mais il a 12 ans ?
Il va faire une biloo
Il va rouler en full  
C'est n'importe quoi
Obiwan
 
 

si tu penses à ceux qui sont en tuono maintenant par ex ils y sont arrivés très progressivement hein, c'est pas parce que toi tu te contentes encore d'un CB que c'est le cas de la majorité...

 
T'as pas eu ta dose de candie cette semaine? Je te sens tendu là.
 
Je parle de mon pote moant qui a pris un hornet en première moto.

 
se foutre au tas  

 
tain mais quel connard d'égoïste nombilique narcissique!
 
un sondage sur moi c'est mieux!

Même, je les ai pas vus dire qu'ils avaient fait le tour de leurs motos...
 
On peut se lasser, avoir envie de changer avant de connaître la meule par coeur

 
Aaaaaaaaaaaaah    
 
C'est un running gag le motard raisonnable non?  

 
Ouais ça doit être ça vu le bordel que ça a été à chaque fois que j'ai parlé de fazer, sv ou cb

ya que deux tuonos et ils sont sous des pilotes skillés

je vois plus des street, des speed

 
Ca dépends, tu me donne un boulot avec?  

Creator > et c'est pas sûr vu ton pilotage que tu te mettes moins en danger en CB, ton kif c'est d'aller aux limites justement donc stfu avec la morale

am7 en mode sriuz biznezz, plz  

 
tu m'a jamais vu rouler et je me traine la bite sur route hein

"moants" c'est les gens du topic hein

Le concept de maîtriser à 100% sa moto, d'aller jusqu'à ses limites c'est déjà une vaste blague à la base

 
Bien toussa ?

 
+1
 
on se mélange pas avec ces connards d'étrangers, on reste entre gens open et tolérants!

 
si t'arrêtes la moto t'arrêtes le topic nan ?
 

 
je t'ai vu rouler sur piste, ça change rien au fond du propos

t'es mignon à me défendre , je ferais pas tomber ta moto dans le box cette semaine du coup , j'aurais des scrupules

 
sur piste la cb se traine la bite et je veux plus puissant

 
oh non, j'aime bien venir ici déguster des tartines de merde avec vous

 
Bah, écoute, je prennais çà comme un running gag au début. Mais là, je me suis rendu compte que certaines personnes pensent réellement être capable de rester raisonnable en posant leur cul sur un missile sol-sol de 100cv....

 
TT pour ça ??

je te défends pas t'es un mongol en moto toi

  J'avais commencé à écrire c'est une bonne idée, mais le montant est un peu anecdotique... C'est pas vraiment intéressant au final, mieux vaut attendre les promos de juin. Mais en fait c'est assez intéressant si on prend du matos pas trop cher.

En équipement entrée de gamme on serait +/- à:
Niveau 1: 200€ + 60€ --> 260€ dont 15% subventionnés.
Niveau 2: 200+60+100=360€ dont 22% subventionnés.
Niveau 3: 200+60+100+100=460€ dont 26% subventionnés.
   
 
Après, faut voir exactement quels produits sont validés par chaque marque (même si chaque marque a limité l'offre à une quinzaine de références dans son catalogue). Un chômeur pour encoder tout ça dans un Excel?

 
Bah... Bof. PAs trop de mal à me faire assurer, pas très cher, mais garanties au ras des pâquerettes. Ils soutraitent à Solly Azar.
 
Sinon personne pour le div que j'ai posté ?

ben c'est bien de commencer avec 100ch pour ça, tu en fais vite le tour et tu apprends à piloter avec peu de puissance.

après tu fais des paliers, 120ch, 140ch, 160ch...

exemple ?
Je fais super gaffe tout le temps !
 

fortes chances qu'elle soit en Afwique

Je connais au moins une boîte avec une place bientôt vacante    

Féloches !  

   
 
Remets-toi bien !