C'est quand même assez moche

 
 
 
 
 
Elle n'est pas à moi mais je l'utilisais régulièrement.  
 
des mecs ont essayé de la voler, ils ont pénétré dans l'appart avec arme à feu, cagoulés
 

 
C'est quand même assez moche

Putain
En plus une rivale... Sont con ou quoi c'est ultra pas répendu et impossible a vendre en pièces vu le peu de diffusion

Sinon une petite S4R 996
http://www.leboncoin.fr/motos/647670088.htm?ca=12_s
 

Sinon, réception des valises pour la Nuda Hepco & Becker, achetés sur le site http://www.freddy-fsa.com/ que je recommande au passage, vendeur très sympa et disponible par téléphone

Le montage a été déconcertant de facilité, tout s'est emboîté simplement! Le montage / démontage des valises se fait via une clé et s'emboîte sur les supports. Bref, que du bon. A voir au niveau de la contenance, ce serait éventuellement le seul point faible que je pourrai leur reprocher, mais j'attends de voir en utilisation ce que ça donne

http://reho.st/self/5e55aeb7fde632 [...] 442df6.jpg

http://reho.st/self/c28ac6428abd20 [...] 6ccf88.jpg

http://reho.st/self/803f35d3fd56d0 [...] e34b1b.jpg

http://reho.st/self/976a51e43287c4 [...] d0e8fb.jpg

Sinon, réception des valises pour la Nuda Hepco & Becker, achetés sur le site http://www.freddy-fsa.com/ que je recommande au passage, vendeur très sympa et disponible par téléphone

Le montage a été déconcertant de facilité, tout s'est emboîté simplement! Le montage / démontage des valises se fait via une clé et s'emboîte sur les supports. Bref, que du bon. A voir au niveau de la contenance, ce serait éventuellement le seul point faible que je pourrai leur reprocher, mais j'attends de voir en utilisation ce que ça donne

http://reho.st/self/5e55aeb7fde632 [...] 442df6.jpg

http://reho.st/self/c28ac6428abd20 [...] 6ccf88.jpg

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Pourquoi t'as pris pas tout simplement des valises cavalières du style bagster cruise/sprint (+ voir écarteurs) ?
Parce que la l'intéret du système cbow c'est quand même de prendre des valises lockables amha vu le prix, j'y réfléchissais à un moment puis finalement j'ai pris des cruise
Et au fait, t'as des BdP tu vas les virer un jour ?    
 
Sinon les SS2 sous la pluie, ca glisse beaucoup moins que mon ancien RS2 je suis content

Pourquoi t'as pris pas tout simplement des valises cavalières du style bagster cruise/sprint (+ voir écarteurs) ?
Parce que la l'intéret du système cbow c'est quand même de prendre des valises lockables amha vu le prix, j'y réfléchissais à un moment puis finalement j'ai pris des cruise
Et au fait, t'as des BdP tu vas les virer un jour ?    
 
Sinon les SS2 sous la pluie, ca glisse beaucoup moins que mon ancien RS2 je suis content

Jolie plaque minéralogique !

Vous surestimez un peu les mecs, non ?

Je sais, mais je reste persuadé que la bonne moitié sont juste des tocards opportunistes avec zero compétence

 
Je vois pas trop le rapport entre les cbow et des valises lockables. Justement, là ça s'enlève en deux secondes, donc tu peux les transporter facilement. Le prix ? 300€ port compris (valises + fixations), je pense pas qu'on puisse trop rivaliser avec ça
 
Les valises sans supports c'est chiant, faut les sangler, les ajuster, etc, tu perds 3 plombes.
 
Les BdP, je les virerai quand t'arrêtera de dire des conneries  

L'intérêt des lockables dans l'argument de la contrefaçon kaizerienne est de pouvoir peut-être laisser les valises montées avec leur contenu en relative sécurité sans avoir à tout trimballer le temps d'un arrêt prolongé (visite touristique ce genre de choses)

La moto en elle même est assez sexy quand même, surtout pour un non-initié. Perso j'aime bien si je regarde pas de trop près la finition

gros moteur wayyy  
 
Mon pote en RS 125 a pris ça pour "commencer", bon une ancienne et il l'a chopée pas cher mais bon. Déjà il transpirait pas la maîtrise avec sa RS quand il voulait absolument me suivre, et là même si il s'est calmé c'est encore plus brouillon

Ah moi j'ai même pas essayé, je savais que ça marcherai pas. Du coup je l'humilie dès que ça tourne et lui il fait mumuse en sortie de courbe dès qu'il a 200m de ligne droite devant lui

gros moteur, look qui semble plaire à certains, prix contenu, facile à essayer dans le réseau, suffisante pour beaucoup, au bout d'un moment l'effet de masse doit jouer aussi ...  

Elle n'est pas moche la Z... Très typee certes mais elle a les qualités de ses défauts.  
Elle est lourde mais son gabarit est valorisant. Ça sonne plutôt pas mal comme moteur, pour beaucoup, il n'y a pas d'autres alternative que le 4 cylindres au niveau sonorité pour une moto.  
 
Ça pousse plutôt pas mal et dynamiquement c'est largement suffisant pour se faire plaisir en restant raisonnable sur route.  
 
Il faut accepter une pratique différente de la notre... C'était marrant de voir la différence au niveau des motos rencontrées en grande Bretagne. Je n'ai quasiment pas vu de roadsters, par contre j'ai vu des hypersports par paquet de douze...  
Et des trails routiers évidemment, beaucoup de Tiger 800 et d'explorer 1200 d'ailleurs, avec les inévitables gs.

Ouais 200 € le luxe en fait
Sale riche
 
Le principal argument qui m'a fait choisir les cruises c'est le Cbow qui reste sur la moto (que personnellement je trouve moche )

Ouais 200 € le luxe en fait
Sale riche

Ben ouais mais les valises sont fermées avec un zip donc "relative sécurité" euh

700gs ? Ca a un appétit d'oiseau tout en ayant un peu de puissance disponible.
Tiger 800

Plutôt du trail de cylindrée intermédiaire donc. Pas les maxi donc

Trop trail

L'intérêt des lockables dans l'argument de la contrefaçon kaizerienne est de pouvoir peut-être laisser les valises montées avec leur contenu en relative sécurité sans avoir à tout trimballer le temps d'un arrêt prolongé (visite touristique ce genre de choses)

Trop trail

Rivale home jackée, avec menaces d'une arme à feu etc

J'hésite entre une XS307 (15L) et XS306 (14-22L) chez Givi pour la Shiver.
 
J'ai pas encore eu de sacoche de réservoir du coup j'hésite sur la taille.

tu seras gentil de ne pas m'inclure dans cette conversation, d'autant que je suis plutôt d'accord avec Ydalb
(même si j'ai des bagster de pauvre et des ecarteurs Givi )

Nuda.

  t'as pas lu le premier post toi

 
Et encore, j'aurai pu mettre plus si je devais pas payer une partie de tes études, sale pauvre
 
Parler de beauté quand ton a un CB500, let me lul  

  t'as pas lu le premier post toi

Moi non plus, du coup je t'aurai bassiné la même chose qu'am7

J'hésite entre une XS307 (15L) et XS306 (14-22L) chez Givi pour la Shiver.
 
J'ai pas encore eu de sacoche de réservoir du coup j'hésite sur la taille.

nan je m'en tape en fait, bonne recherche

La nuda serait un peu confiture aux cochons pour moi, pour l'instant

La nuda serait un peu confiture aux cochons pour moi, pour l'instant

Je ne t'ai pas vu rouler, mais la Nuda est pas non plus overkill hein. Ok, le freinage est 'puissant', mais il a un super feeling! Le moteur n'est pas piégeur, plutôt linéaire à tendance à se jeter dans le rupteur, mais ça reste exploitable (j'avais plus l'impression de me faire "malmener" par le SMC que la Nuda par exemple).

Tu as essayé la Shiver sinon ? parce que ca correspondrait bien à ce que tu as l'air de rechercher en fait.
Position relevée à ce que j'ai lu ici, moteur vaillant mais pas surpuissant et très bonne partie cycle.

Parce que sinon j'ai l'impression que tu recherches une moto qui n'existe pas ...

 
Pas trop radicale type smc? Je veux garder une possibilité de voyage/duo comme sur roadster quoi
 
Elle n'existe plus surtout
 
La shiver m'intéresse, mais au même titre que la duke 690, c'est trop bas/roadster pour moi, la smr aurait été idéale, mais plus produite et surtout bien mauche