Reprise du message précédent :

 
en plus on pourrait aller dans l'arr pays maniere de se familiariser avec la bestiole  
 

Elle n'est pas moche la Z... Très typee certes mais elle a les qualités de ses défauts.
Elle est lourde mais son gabarit est valorisant. Ça sonne plutôt pas mal comme moteur, pour beaucoup, il n'y a pas d'autres alternative que le 4 cylindres au niveau sonorité pour une moto.

Ça pousse plutôt pas mal et dynamiquement c'est largement suffisant pour se faire plaisir en restant raisonnable sur route.

Il faut accepter une pratique différente de la notre... C'était marrant de voir la différence au niveau des motos rencontrées en grande Bretagne. Je n'ai quasiment pas vu de roadsters, par contre j'ai vu des hypersports par paquet de douze...
Et des trails routiers évidemment, beaucoup de Tiger 800 et d'explorer 1200 d'ailleurs, avec les inévitables gs.

Fais pas ça cpmf... prends un CBR pc25/31 ou un tcat

 
mayway, déjà rien que pour venir la banane en ne passant pas pour l'autoroute  
 

 
2x48ch maca, 2x48, j'en suis le premier désolé  
Le Tcat le kit de bridage est introuvable et c'est pas les même carbu que la fzs donc même pas possible de bidouiller.

Bon petit CR du Shiver de 2012 après 260 km parcouru :
 
Sur les deux sessions j'ai eu autant de temps sec que mouillé donc ça permet de tester la bécane au différentes conditions.
 
Les gomars sont du Qualifier après j'ai pas vu si c'était du II ou RR...  
189kg à sec
 
Différentes cartographies : Touring, Sport, Rain. (Changement de la carto par un simple appui sur le démarreur avec la poignée des gaz relachée)
 
Commençons par le basique : Mode Touring
La bécane ne donne pas de coup de cul monstrueux mais monte malgré celà assez facilement dans les tours. On a un bi qui est dans cette configuration selon moi plus souple qu'un SV.
Ce mode pour les longs trajets est assez agréable et permet pour un habituer des Bi de rouler dans toutes les circonstances, villes, pluies... On rupte dans les 11000 tr/min, mais franchement on exploite le moteur sur ce mode entre 6k et 9k. Pour quelqu'un de non habitué au bi il y aura une petite adaptation malgré tout notamment apprendre à jouer de l'embrayage en 1ère.
 
Le mode sport    : Franchement grosse surprise. Lorsque je l'ai activé la deuxième fois après 100 bornes en Touring, là je me suis cette moto a 2 visages   .
On a l'impression d'un coup d'avoir gagné en couple monstrueusement. Et ça sur tout les rapports de 1 à 5 un peu moins en 6 bien sûre.
Dès l'ouverture des gaz on sent que le moteur est joueur et la par contre inutile d'essayer de chercher le rupteur, on enchaine les rapport en les montant à 8-9k et on prend du fnu.
En sortie courbe on se fait arracher le cul et ça c'est bon !  
 
Par contre en ville c'est déconseillé car là c'est un peu too much à moins d'aimer faire du cheval à bascule    
 
Le mode Rain : Sans commentaire. J'ai eu l'impression d'avoir d'un coup un soobite 50cc entre les mains. C'est claire c'est hyper sécure sous la flotte. Mais clairement inexploitable. On a d'un coup 0 couple dur de doubler dans ces conditions. Selon moi là il y a du progrès à faire sur cette carto. Par contre pour un débutant qui veut apprendre ça peut être sympa.
 
La partie cycle : Pour info je viens du SV.
On est un peu plus haut perché bien évidemment mais pour mon 1m72 je ne sens pas de difficulté particulière.
La fourche avant apporte un bon débattement mais sans être trop molle permettant de garder un bon feeling avec l'avant.
Venant du SV pour mois l'amorto arrière c'est une révolution, enfin quelque chose d'un peu plus souple mais tout comme l'avant on garde un bon feeling.
L'agilité de cette bécane est fantastique, j'ai pas l'impression d'en avoir une qui fait 20kg de plus. On pourra juste regretter un rayon de braquage moyen.
 
Le confort : la selle je la trouve top franchement pas trop large pour être à l'aise dans les courbe pas trop ferme parfait pour mes petites fesses !    
 

 
L'assurance serait ptete même pas ok... Moi ils veulent pas même en 2nde moto.
J'ai fait des simu avec trois ans de permis et je me prends des stop partout. Faudrait que j'aille voir en agence... Je voudrai bien
un Tcat en 3e brêle (s'il me plaît toujours après essai)

non mais la durite va pas pisser en continu hein, y'a soit un robinet manuel que tu vas mettre sur "off", soit un robinet à depression qui ne coulera pas puisque moteur non tournant y'a pas de dépression.
ca va pisser vite fait et basta

Ouais donc en fait c'est un SV avec des suspensions c'est ça ?

un peu plus de watt et une position totalement différente aussi.

Euh aussi une vraie selle et deux moteur différent pour le prix d'un donc c'est un peu plus que ça

 
+1, je pense qu'il ne faut pas négliger l'effet de masse.

Oui, j'ai lu ça après

Bon je regarderai un truc plus velu alors. Une ducat ou BM sûrement. Fin ça reste a voir. Je serais presque tente par une street 2011-2012 mais j'ai l'impression que l'effet de mode est largement passe et que c'est dur d'en vendre maintenant.

lul

Tiendez des photos de la belle.  
 
https://lh5.googleusercontent.com/- [...] 195055.jpg
 
https://lh3.googleusercontent.com/- [...] 195107.jpg
 
https://lh5.googleusercontent.com/- [...] 195222.jpg
 

C'est toi qui a pris le SZR pas cher ?
T'as regardé les ninja sinon ?

Am7 va te tomber dessus toi, t'achètes une moto qui te plait (du moment que t'as le skill/xp)
Osef du reste de la populace et puis la revente aussi

 
http://youtu.be/Dge2ZuFf1Gs

 
Non c'est pas moi, et Ninja ça ira j'ai déjà une mobylette avec un vrai moteur, je vais pas acheter une mobylette avec un moteur d'aspirateur @3k€  
 

 
 
Sympa le CR, ça fait plaisir de voir que t'as bien choisi la suivante

Tu achetes pour rouler pas pour revendre normalement.

 
Trop bien    
 

 
Hey oh ça va hein  

Faut y repenser surtout sur un tel marche dans ma bourgade perdue.  
Après c'est peut être qu'une impression. J'en ai pas croise beaucoup cet an ci. Ou alors comme tout bon pilote de pisseuse d'huile anglaise ils sont en train de les réparer ?

 
Chez moi ça tiens bien, ça filtre ce qu'il faut pour que j'ai pas la tête en vrac et je profite quand même de la sonorité de mes Akra  

Bon bah Z750 alors.
V'la la passion si tu achetes en pensant surtout à la décote et la revente  

 
je plussoie  

    Samedi 24 mai      
 
Fleurissement de la tombe de Matt + repas avec sa mère le midi.
On se retrouvera à 11h au cimetière de St Fuscien, puis on ira déjeuner avec sa mère ensuite.
Participants:
- Loic
- lapattefolle
- crazybiscuit
- duckxks
 
>> pour ceux qui s'ajoutent, merci de MP votre mail à duckxks

Merci  

Je ne l'ai pas connu mais c'est bien ce que vous faites  

    Samedi 24 mai      
 
Fleurissement de la tombe de Matt + repas avec sa mère le midi.
On se retrouvera à 11h au cimetière de St Fuscien, puis on ira déjeuner avec sa mère ensuite.
Participants:
- Loic
- lapattefolle
- crazybiscuit
- duckxks
- creator
 
>> pour ceux qui s'ajoutent, merci de MP votre mail à duckxks

Feloche

Mais jamais ils comptent sortir de mid size haut perché façon xt (avec plus de watts) ou smr (qui n'existe plus) chez les constructeurs ?

J'ai toujours pas de remplaçante pour ma brêle, et pas envie de sauter directement à du hm/dorso/990 gourmandes et trop puissantes/chères pour l'usage que j'en fais

700gs ? Ca a un appétit d'oiseau tout en ayant un peu de puissance disponible.
Tiger 800

Plutôt du trail de cylindrée intermédiaire donc. Pas les maxi donc

 
Achète une 2013 dans ce cas  

C'est le jeune en SV du topic qui a eu un accident ?
Je croyais qu'il s'en était sorti ?
 

Sais tu ce qu'il arrive à ceux qui postent sur ce topic sans avoir pris la peine de lire consciencieusement le first post ?
 
Il a a faire à Cosmo et si il arrive encore à gémir il se fait finir par chignole

D'ailleurs personne a de news de NGcubeur depuis? Car malgré le fait qu'il soit en vie, le long silence laisse rien présager de bon au premier abord non?

J'avais pas fait le lien.

Même si ça ne se commande pas, on espère qu'on n'ait pas à revivre les funérailles de l'un d'entre nous

Je ne sais pas encore pour le 25, j'aimerais bien y retourner mais il faut que je vérifie que je n'aie rien dans la famille (fête des mères) ce jour là

Sinon, Tom Tom fait satisfait ou remboursé après 30j d'utilisation pour son rider jusqu'à fin juin.
Ça peut être intéressant pour ceux qui prévoient un trip d'ici là sans vouloir acheter "définitivement" un gps moto.
Il faut avoir la trésorerie pour l'avance ceci dit.

Rivale home jackée, avec menaces d'une arme à feu etc

ça fait quand même crevard...
 
Tiens en parlant de crevard j'ai trouvé 10€ par terre à côté de l'acceuil au taff, je le donne à l'hotesse des fois qu'on lui demande. Et là un mec dit  
"ha tiens c'était les miens" en déconnant,  
l'hotesse "non c'est surement au taxi machin",  
le mec " Ho bah osef il a plein de fric donne les moi"
 
moi :   "jme casse, démerdez vous"
 
Et ca continuait de crevarder ensuite quand je me cassais    
 
Du coup l’honnêteté a payé, cematin j'avais pensé avoir laissé ma soache avecmes papiers chez moi, ce soir j'ai rien trouvé chez moi en retrant. Et en fait j'avais largué ma sacoche avec mes sacs poubelles dans la poubelle commune. Heuresement que j'ai percuté ce soir sinon demain matin y'avait pu