nan les plus rétros

J'ai kiffé un faz 600

y'a rien il parle même pas de ralenti dans le manuel , je viens de le feuilleter, aucune indication.

j'ai repoussé les pistons dans leur logement pour mettre les plaquettes neuve et passer le tout sur le disque, puis pompage à la poignée pour serrer le tout, puis purge en commençant par l’étrier le plus éloigné (le gauche donc, celui qui a les plaquettes qui frotte un chouïa)  

175€ les projecteurs additionnels SW-Motech, dinde

Quota Nuda :
 
 
http://img818.imageshack.us/img818/1237/4mm1.jpg
 

 
Il me faut le protège amorto et le grip de réservoir transparent

  peut être nettoyer les pistons, ils sont rentrés facilement ? (par exemple moi à l'arrière j'ai du y aller au serre joint full métal et j'ai failli le péter   , d'ailleurs mon disque arrière est marqué j'avais pas fait gaffe  , j'avais pas vérifier les plaquettes arrière et hop niqué )
 
après c'est normal que ca frotte quand tu pousses la moto, moi un test que je faisais c'est que je roulais quelques kms sans toucher au frein avant ou arrière, et je regardais si le disque était froid ou non

 
Quand on a mangé à Apt il me semble qu'il aurait déjà du rentrer la veille, du coup il est parti un peu à l'arrache à la fin du repas pour pas que tout le monde le retienne    
 
De notre côté de la table ça parlait moto et cul (maca, rockclimber, stone, h3l0, jesaispluski et moi) et de votre coté y'avait Graund qui faisait des commentaires sur "les gens du sud" avec Raph, seu et toi à côté de lui, pile les mecs qu'à priori tu ramènes pas ta mouille devant eux, c'était magique

Magura    
 
je me souviens que testo préférait le guidon de R sur sa street normale, après avoir testé le rizoma aussi... je sais plus pourquoi par contre.

Puains a peine 2kkm en Ducati et déjà un soucis  plus d'allumage sur le cylindre avant, la bougie à du claquer... Donc j'ai fais 40km en mono cylindre, en gros jai 34cv, je consomme 9l et le catalyseur brûlant avec des détonations  
 
Ya un risque à rouler comme ça ? Étonnant le moteur tourne bien, c'est juste qu'il Ya 0 puissance et une consommation de vtr http://stkr.es/s/zpi
 
Faut que je trouve un garage avec des bougies en stock, coup de bol c'est facilement accessible !

J'ai kiffé un faz 600

 
Je suis allé voir, j'avais un peut de liquide qui suintait du bocal, alors que je l'avais essuié, j'ai enlevé un peut de liquide avec une seringue, mais j'ai pas pu tester, la moto est au fond du garage avec deux voiture qui bloque le chemin.
 
Verdict demain
 
Sinon j'ai pris rdv chez trioumph pour le ralenti qui est trop bas, le 7 juin    , je vais donc continuer à caler un feu rouge sur deux    ²
 
 

Puains a peine 2kkm en Ducati et déjà un soucis  plus d'allumage sur le cylindre avant, la bougie à du claquer... Donc j'ai fais 40km en mono cylindre, en gros jai 34cv, je consomme 9l et le catalyseur brûlant avec des détonations  
 
Ya un risque à rouler comme ça ? Étonnant le moteur tourne bien, c'est juste qu'il Ya 0 puissance et une consommation de vtr http://stkr.es/s/zpi
 
Faut que je trouve un garage avec des bougies en stock, coup de bol c'est facilement accessible !

Puains a peine 2kkm en Ducati et déjà un soucis  plus d'allumage sur le cylindre avant, la bougie à du claquer... Donc j'ai fais 40km en mono cylindre, en gros jai 34cv, je consomme 9l et le catalyseur brûlant avec des détonations  
 
Ya un risque à rouler comme ça ? Étonnant le moteur tourne bien, c'est juste qu'il Ya 0 puissance et une consommation de vtr http://stkr.es/s/zpi
 
Faut que je trouve un garage avec des bougies en stock, coup de bol c'est facilement accessible !

Puains a peine 2kkm en Ducati et déjà un soucis  plus d'allumage sur le cylindre avant, la bougie à du claquer... Donc j'ai fais 40km en mono cylindre, en gros jai 34cv, je consomme 9l et le catalyseur brûlant avec des détonations  
 
Ya un risque à rouler comme ça ? Étonnant le moteur tourne bien, c'est juste qu'il Ya 0 puissance et une consommation de vtr http://stkr.es/s/zpi
 
Faut que je trouve un garage avec des bougies en stock, coup de bol c'est facilement accessible !

 
http://img15.hostingpics.net/pics/259875IMG2191.jpg

reinitialise l'adaptation, et vérifie le réglage du pas à pas et du tps.
C'est une quelle année ?
2013 ? Si oui , va plutot te faire racketter

ben pour moi tu injectes du l'essence qui n'est pas cramé donc je dirais que c'est pas top    
 
tu as 1 bougie / cylindre ?

 
2008, et j'ai pas le matos pour. Le PC j'ai, la moto j'ai, le câble et le logiciel j'ai pas.

TuneECU

les soupapes sont pas des masses prévues pour gérer du fluide liquide, plutot de l'air de base...
Donc contraintes violentes sur la distri oui

les soupapes sont pas des masses prévues pour gérer du fluide liquide, plutot de l'air de base...
Donc contraintes violentes sur la distri oui

les soupapes sont pas des masses prévues pour gérer du fluide liquide, plutot de l'air de base...
Donc contraintes violentes sur la distri oui

Charli tu vas détruire ta MS  

le moteur est sous garanti

 
On m a dit tjrs dit qu'il n'y avait pas de questions con alors :
 
En quoi le fait que les soupapes vont devoir expulser le carburant (liquide) cela induit-il sur la distri ???
 
Pour moi ce qui aurait eu une incidence sur la distri c'est plutot directement lié au fait que qu'un seul des cylindre fonctionne donc des efforts mal répartis et plus saccadés au niveau de l'entrainement non ????

ça plus le fait qu'il n'y a plus de régularité, ça génère de la grosse vibration malsaine non?

 
 
Une bougie oui