"pas complètement" non, mais ça reste tout pourri, ce week end j'ai du y passer quoi, 40 minutes, j'en avais plein le cul à la fin, en dynamique ça va car la position déhanchée est confortable, mais en roulage bulbe c'est horriblement inconfortable.

 
ce papy l'effet vstrom

Salut,
 
Est-ce qu'en dehors de la er6-n xrf et cbf 600, une Deauville 650 est correcte aussi pour passer le permis ?
 

   
 
la selle est bien trop molle, du coup au début tu te dis ho c'est cool, mais en fait tu as vite mal au cul    
 
les genoux sont trop pliés je trouve et je fais que 1m80    (faudrait avoir des top blocks et mettre les pieds dessus en mode ligne droite )

précise que t'es suisse, c'est bizarre comme question sinon
 
c'est une bonne moto pour débuter et se faire la main oui, faut juste avoir en tête que si tu la poses tu vas pleurer le prix des carénages.
après c'est beaucoup moins "fun" qu'une er6 & co, mais si tu cherches quelque chose de routier et confortable c'est très bien

précise que t'es suisse, c'est bizarre comme question sinon
 
c'est une bonne moto pour débuter et se faire la main oui, faut juste avoir en tête que si tu la poses tu vas pleurer le prix des carénages.
après c'est beaucoup moins "fun" qu'une er6 & co, mais si tu cherches quelque chose de routier et confortable c'est très bien

Salut,
 
Est-ce qu'en dehors de la er6-n xrf et cbf 600, une Deauville 650 est correcte aussi pour passer le permis ?
 

 
Pourquoi la première question ?    
 
L'aspect m'importe peu, tant que ça roule. Et j'aimerai pouvoir  de temps en temps aligner jusqu'à 450-500 bornes d'une traite (avec les pauses nécessaires quand même hein )
Et qu'est-ce qu'ils ont les carénages ? Ils sont fragiles ?

 
Pourquoi la première question ?    
 
L'aspect m'importe peu, tant que ça roule. Et j'aimerai pouvoir  de temps en temps aligner jusqu'à 450-500 bornes d'une traite (avec les pauses nécessaires quand même hein )
Et qu'est-ce qu'ils ont les carénages ? Ils sont fragiles ?

 
les excroissances noires dans les flancs de carénage c'est un arceau solidaire du cadre, normalement sur une petite chute c'est ça qui fait office de top-block et la moto n'a rien hors éventuel rétro/valise

tu avais une selle confort sur le faz non ?
 
car pour la moant bretagne entre la selle qui va me péter le cul et la position qui va me défoncer les genoux    
 
déjà quand je roule 1h30 sans m'arrêter j'en peux plus  

 
Oui j'avais le même feeling sur mon faz
 
1m80 aussi

Bonne nuit !    
 
http://cdn.gifbay.com/2013/08/epic [...] -78332.gif

Pullmoche !!!!  
 
Merci am7 pour les toffz z1cou !
 

 
J'avais fait l'effort d'acheter ce gngngnm de tshirt sur ebay exprès pour la photo, et bien entendu je l'ai reçu après que la moto soit crashée

 
   
c'est quoi exactement la fin du shuriken vert? (je viens rarement ici)  

Premier frottage cet aprèm avec ma merguez (500 GSE pour rappel )
 
Juste en sortant du boulot je me suis fait une petite frayeur, c'est le pare carter gauche qui s'est posé, ca fait bizarre, avec le 3è point d'appui j'ai senti l'arrière commencer a partir en couille, du coup j'ai mis un tout petit poil de frein avant, ca a redressé un peu la moto et je m'en suis sorti ... je sais pas trop comment    
 
Faut dire que l'endroit s'y prête, c'est en entrée de village mais cette succession de 4 virages de plus en plus serrés c'est sympa du coup je me suis un peu laché ... bon j'ai pas tué de mamies je devait rouler a 70 a tout casser, et a 15h quand c'est désert
http://imageshack.com/a/img62/4593/o8ij.jpg

Pullmoche !!!!  
 

http://www.sport-bikes.fr/divers-- [...] a8542.html

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je sais me servir de bracelets, merci

 
je fais 100km avec la cb pour aller sur piste, j'ai mal au dos mais pas aux poignets! sur le sv la selle fait glisser en avant, c'est super chiant.

Il te faut un trail    
 
 
   

Sinon c'est pas car on peut rouler avec un SVS sur route si on sait l’emmener blablabla que ca en fait une moto confortable hein

Avoir un guidon c'est plus confortable, c'est moins engagé

 
j'aime la photo d'une mante religieuse pour illustrer les fourmis venimeuses, les spécialistes apprécieront le mépris  

 
Achat , chute , réparation pour la rendre roulante , problème électriques (faisceau fondu entre autre) , revente une misère avant de rentrer en France

tu y es habitué au cb, tu exclus totalement un mauvais positionnement sur le sv par manque d'habitude?
bref, je pense qu'il faudrait monter des bracelets sur le strom ça résoudrait tes soucis de feeling du train avant

Sinon c'est pas car on peut rouler avec un SVS sur route si on sait l’emmener blablabla que ca en fait une moto confortable hein
 
Avoir un guidon c'est plus confortable, c'est moins engagé

 
merci
 
(tu te v-stromise cependant )
 

Sinon c'est pas car on peut rouler avec un SVS sur route si on sait l’emmener blablabla que ca en fait une moto confortable hein
 
Avoir un guidon c'est plus confortable, c'est moins engagé

http://www.sport-bikes.fr/divers-- [...] a8542.html
 
J'aime

 
Je trouvais qu'elle avait une drôle de gueule la fourmi...    ça ressemble à quoi une fourmi venimeuse au fait?  

 
OK je m'en étais arrêté au faisceau, moi je suis heureux le sv ne tremble plus à haute vitesse ni en freinant le bonheur

En bref c'est moins débile

En bref c'est moins débile

on a jamais dit que c'était confortable, on a dit que c'était bizarre qu'il ait mal aux poignets sur du roulant malgré son feeling et son xp, nuance  

un guidon reste un pur non sens mooesque  
 

un guidon reste un pur non sens mooesque

 
Oui j'avais le même feeling sur mon faz
 
1m80 aussi

 
la forme du réservoir
 
et les jambes trop pliées...