Reprise du message précédent :
Bon anniversaire Cosmo  

C ki kosmo ?

 
Ah t'en es que là
 
Mais ils t'ont appris quoi à ta ME  

Viens au MDAY toi    
 
Bonaniv cosmal, je t'envoie avec ce post un peu de mon skill pour que tu puisses enfin maîtriser une moto trop puissante pour toi à peu près convenablement    

Rouler de façon non kéké, truc de baristes en fait

 

 
Tout se perd.
 
Par contre, "rouler de façon bariste" ça m'étonnerait, c'est plutôt rédhibitoire même, pour l'examinateur, dans le sens ou si tu accélères pas "fort" et que tu te traines aux limitations, ils n'aiment pas du tout ça
 
Je me suis fait jeter à un moment, car dans le doute (pas vu de panneau de fin de limitation à 70) je roulais à 85 pour 90

 
Pareil, j'ai faillis pas avoir mon permis moto parce que j'étais pas assez dynamique, mais quel idée de me faire traverser un patelin de zone 30  

 
Je confirme. Quand j'ai passé le permis, un gars s'est fait engueuler parce qu'il a pas osé avoiné pour doubler une voiture et est resté derrière à 100 (pour 110). Un autre du groupe de passage envoyait bien dans les virages, en penchant allégrement avec de belles traj, et l'inspecteur n'a pas caché sa satisfaction.  
Il causait avec le moniteur, et apparemment... il roule un peu fort    
 
Sinon, Overlap MANX commandé le 10 sur Motoblouz, reçu hier (avec deux jours de week end au milieu   )... et il repart ce soir ! Jean trop serré. C'est la première fois que ça m'arrive, je suis émotion  

 
Relis avec le doigt.
 

 
Oui j'ai bien compris ce que tu veux dire, c'est tout à fait la réflexion que j'ai eu après cette mini-bûche (j'ai qu'une pédale de frein tordue hein). Franchement j'ai eu une réaction de merde, avec un peu de frein arrière au lieu de tout planter et ça passait (c'était beau)   .
 
Après j'ai encore des réflexes de merde (2 semaines d'exp...) et je préfère baisser le rythme plutôt que de devoir penser à des situations bien comiques que tu cites (voiture dans un virage etc.) et les gérer plus facilement à basse vitesse. Parce que si j'arrive à chuter sur un réflexe à la con, je préfère pas savoir ce qui se passe dans les mêmes conditions avec une chute devant/animal dans le virage...    
 
   
 
 
 
Pour le coup j'ai eu aucun sang-froid, tout planté et j'ai attendu de voir la suite  

 
 
En auto c'est pareil ils aiment pas les traines-gland il me semble, le mien m'a fait comprendre au bout de 2 minutes qu'il fallait pas hésiter à souder la C3 hdi 70, du coup je passais la 4 à 90 en sortie de village  
 
J'ai pas eu le point "éco"

pareil, mon mono me gueulait "pied planche" à chaque sortie de rond point
mais bon mon exam de circu a duré 5 minutes j'ai pas eu le temps de passer la 4

 
Moi j'ai un eu briefing plutôt rassurant pour mon 2eme passage à la circu : "vous roulez aux limitations et si vous avez besoin de vous mettre en sécurité, rien à foutre des limitations."
En gros c'était soit tu tu mets en sécurité vite et bien (excès de vitesse certes) soit tu as pas ton permis.
Du coup j'étais hyper détendu, j'avais l'impression d'être un vrai motard sur la route et deux fois j'ai utilisé ce droit pour un mec qui se rabattait sur moi sans cligno et un PL sur autoroute qui débordait.
 
J'ai adoré cette examinatrice !

L'idée générale c'est quand même "mieux vaut risquer de perdre un petit point que de risquer sa vie" (entendu de la bouche de pro)

 
 
J'ai l'impression entre le permis Moto et le permis voiture y'a un monde    
 
Le permis caisse j'ai été à 71 au lieu de 70 j'ai eu le droit au sermons sur la vitesse,  et à moto on m'a reproché que je me traine alors que je respectait les limitations    
 
A croire que si on pose le genoux on  à le permis directement  

seems legit

nous à l'époque (206) le mec refusait d'acheter des hdi70 car trop dangereux  

On dit bien conduire une voiture, et piloter une moto

 
   
Tu pouvais pas filmer ce jour là  

C'est parce que l'immense majorité des motards a une grande gueule ça

 
Yeah ! Comme un avion de chasse !    
 
Ou de ligne, pour les saucissons    

 
Le plus dur c'est pas le freinage c'est d'éviter la crispation sur les commandes, si tu freines trop et que tu glisse, bien ça ralentit pas des masses... Quitte prendre une seconde pour relever la moto et ensuite faire un bon freinage, tu tapera quand même, mais avec beaucoup moins de vitesse    
 
De toute façon foutu pour foutu, autant faire ça avec une belle traj et avec  beau freinage    

 
Quand t'enchaînes les virolo sur des routes montagneuses mais propres façon billard, tu te sens un peu comme dans un avion de chasse pilotant entre les montagnes pour se cacher des radars  

 
En plus en dehors de l'absence de puissance, ces merdes sont dangereuses : direction assistée qui donne l'impression de pas avoir de roues en contact, première hyper courte avec accélérateur très sensible et brutal, freins très sensibles sur 1 cm et après plus rien...

 
On conduit sur route et on pilote sur circuit. C'est la toute la différence.

Vos gueules avec vos caisses de merde, c'est pas le topic Permis B ici

Franchement, tu ne dois pas conduire si mal que tu le penses, puisque tu en es tiré avec une grosse frayeur. D'autres à ta place auraient tiré tout droit dans le fossé, plié la moto ou fait bisou à un pare-brise... Tu t'en es tiré et c'est le principal, maintenant il faut juste rester conscient que tu n'auras pas 2x ce coup de chance. Tire droit dans un virage à droite la prochaine fois, et ça se passera beaucoup moins bien    
Ce coup de chaud quand on passe sur la bande d'en face, paralysé de stress, sans savoir si quelqu'un vient en face...    
 

 
faut pas non plus te prendre trop la tête, des erreurs d’inattention on en fait tous, là combiné avec ton manque d'expérience tu as été sanctionné très vite, l'important c'est d'apprendre de ses erreurs, et c'est ce que tu semble décidé à faire donc tout roule, tu vas bien appliquer tous les bons conseils qui t'ont été donnés ici et tout va bien se passer    
 
il faut pas non plus hésiter à rouler seul pour "travailler" sereinement, je sais que souvent les gens ont qu'une envie, rouler avec des potes, c'est super sympa et tout mais ça implique quand même plein de perturbations (même si ça peut évidemment être formateur de suivre quelqu'un de plus expérimenté que soi, si la personne en question joue son rôle et s'adapte au débutant)
 
parfois c'est bien de faire son truc dans son coin, sans se soucier du rythme de l'autre, si on suit ou pas etc, pour se concentrer sur les trajectoires et la lecture de route, parce que la théorie si tu suis ici ou lis le site de flatfab tu la connais, reste plus qu'à l'appliquer  

j'ai eu une C3 hdi70 en location lors de sa sortie (dernier modèle) ...
 
oui direction qui ne te donne aucun feeling (mais bon c'est à la mode ...) et surtout le moteur, en 1ère à 20 le moteur gueule du coup tu passes la 2, sauf que le turbo n'a pas envie de souffler du coup tu es a la limite de caler    
 
niveau freinage depuis que j'ai testé une xantia je suis choqué   , si t'es pas prévenu que la course de la pédale est de 1cm ca fait mal au premier freinage  

 
Ça fait combien de temps déjà que t'as pas roulé en moto ?

 
Ca fait combien de temps que t'es pas allé pister ?    

 
tu pilotes conduis dépoussières suffisamment ta moto pour parler ?  

 
Je ressens pas de manque

Bonjour tout le monde
 
Comment ça va ?
 
Dite je suis a la recherche d'avis sur l'assurance Nexx.
 
Est-ce que certains d'entre vous y sont ?  
 
Car bon tant que l'on n'a pas de problème tout va bien.  
 
Mais en cas de sinistre, il sont réactif, sérieux etc ... ?
 
Merci d'avance et bonne journée

Dixit mon mono :

BONJOUR
 
http://pixelbark.com/m/13400/

 
je suis chez eux.
Ils sont là en cas de sinistre, même si dans mon cas ce fut plutôt long pour avoir le remboursement intégral de la moto.
Après pour la partie expertise, RAS.

Merci de l'avis
 
Mais au niveau expertise tu dit RAS , mais niveau délais ? nombre d'expert etc ?
 
Encore merci

 
la vraie question c'est : combien pour une Shiver avec 6 mois de permis ?  

bon je suis en train de toper le 4x02 de GoT, ils ont intérêt à l'avoir bien fait le...truc...par rapport au bouquin, pas comme les noces pourpres

 
 
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