Reprise du message précédent :

 
Bienvenu, même si tu n'as pas l'air "docile" et que du coup tu te prends plein de réponses pas vraiment agréables dans la gueule tu es resté au moins un aprem sur le topic, c'est déjà un bon point
J'ai jamais pu rouler la Dayto 600 de mon pote Psycow, mais même sur piste il disait que c'était une plaie le moteur, donc sur route c'était encore pire, si tu te trompe d'un rapport en oubliant de rester toujours au dela de 10Krpm c'est pas que tu vas ressortir moins vite de ton virage, c'est que tu ne vas plus avancer du tout
 
Ensuite on te pose des questions pour savoir pourquoi tu t'es arrêté sur ce modèle en particulier pour plusieurs raisons
-on est curieux  
-on est là pour discuter
-on sait par expérience qu'en posant cette question on arrive souvent à trouver des solutions alternatives qui satisferont l'utilisateur et lui permettront de progresser plus rapidement pour avoir une conduite plus sereine et plus sécuritaire.
 
Donc pourquoi cette moto ? Pour avoir une moto "originale" , que tu croises pas à tous les coins de rue ?  
Car tu la trouves belle ? C'est vrai qu'elle a un style vraiment particulier que j'ai toujours bien aimé avec ses lignes bien tranchées  
Car ton pote a commencé en R6 et que tu veux avoir a peu près pareil que lui pour que ca soit homogène quand vous allez rouler ensemble ?
Tu as déjà ton permis ? Tu es en train de le passer ?  
Les devis d'assurance ( www.assurland.com ) donnent quoi avec ton profil pour la Dayto ?
Si c'est pour faire du daily ton trajet c'est quoi ? De la ville ? De l'autoroute ? De la nationale ? En ville une sportive ca chauffe énormément, c'est ni bon pour elle ni pour toi !  
 
Celle de Psycow (qui poste pas ici) était en version route avec son père avant de passer en version piste (puis d’être vendue) , sache que les pièces détachées sont pas faciles à trouver (souvent aux US)
 
Les photos de la sienne
 
https://scontent-a-fra.xx.fbcdn.net [...] 0090_o.jpg  
 
Et avant elle était jaune, ca passait pas mal du tout je trouve
 
http://www.sportrider.com/sites/sp [...] k=PpUe8PM1  
 

 
Et on parle du ZXR 400 ?
 
http://www.rbengineering.co.uk/ima [...] o_78hp.jpg  
 

 
C'est pour faire de la moto ?

 
Ha quand même  

T'as cherché un peu chez les autres assureurs a la date d'échéance de ton contrat ? (Prévoir 2 mois avant)

Premier permis, premier véhicule, grande agglomération, sportive (wait... )...

Faut que j'le fasse, prochaine échéance en août. Mais de toutes façon, une GPZ, c'est une sportive, la pluspart des assureurs me laissent même pas entrer dans leurs bureau
En vrais, je suis plus à ~~880€/an.

Fais quand même le.tour des assureurs, tu ne risques rien

C'est prévu

 
Pour le SV au 1/3 simple j'étais à peu près au meme tarif quand j'habitais sur Marseille et que j'avais 1.06 de coef
 
Courage ca va descendre ! Le mieux pour ca c'est de prendre un trail

 
+1
 
Mais il faut faire le tour des agences, les conseillers savent comment optimiser un peu le  truc pour gagner un peu...

Ou juste de cumuler 2/3 années d'XP, et chopper un permis B + assurer une voiture dans un coin
Et pis bon, j'peut me le permettre, j'suis étudiant

t'es une lowpette te justifie pas
 
/tupeuxparler-taspasdebraceletsurlastreet-proof

 
 
Dans une grosse semaine je vais passer de 1.6k€/an à 1.28k€/an  
 
Bon en même temps c'est toujours (faut dire que la RP ca aide pas )
Faut positiver, y a 6 mois maintenant je savais pas si j'allais faire de la moto tout court  
 
EDIT : mon coef auto est passé à 1.48 supayr   Heureusement que j'ai pas de voiture à assurer

te prends pas la tête monte un guidon

   
T'a écrasé une sortie de maternelle spécialisée dans les handicap mentaux, alors que tu te faisait fister, le tout sous MDMA ?

Maca belle tentative, mais le monsieur doit être parti depuis longtemps maintenant    
 

 
Tentative de se faire passer pour les victimes, plutôt que d'assumer leurs conneries sur route ouverte  

 
Copain    
 
Ce midi, en allant à une réunion de chantier sur Paris, je prends la moto, sors du parking et je m'arrete sur le trottoir en attendant que les voitures passent...
 
Horizon libre, première, je pars mais sans mettre de gaz (?) tout à l'embrayage. Ca passe bien jusqu'à ce que la roue arrive dans le caniveau... Calage
Jusque la tout va bien, je pose le pied gauche par terre, et la je me rends compte que le sol est un peu loin et que la moto est vachement sur l'avant.    
Et puis la je me dis que c'est pas tant le fait qu'elle soit sur l'avant mais surtout le fait qu'elle commence a pencher à gauche sérieusement. Oh shit it's happening.  
Je retiens la moto mais pas moyen de la redresser, elle part doucement vers le sol. Les 10 derniers centimètres sont en chute libre ! Je fais un roulade sur le côté en tombant facon Bruce Lee   (bon ok c'était dégueulasse en fait.)
Je la relève, la gare, elle est tombée du même coté que l'ancien proprio et a juste une mini rayure en plus  
2 min pour la redémarrer... classique.
 
Je démarre, pars et je me retourne vers le bâtiment : les 3 gars du service chiffrage a la fenêtre du 3eme en mode    
Au bout de 5 min, je me dis que mon petit doigt arrête pas de se barrer de l'embrayage : embout cassé (3cm). Je pense pas le changer de suite
 
Bref, j'ai couché la Versys devant la boite en partant du déj'.

Putain le bug de merde dans tomb raider.
Il me reste à objectif à remplir pour finir le jeu à 100%, mais je peut pas le faire parce que je l'ai déjà fait.

J'étais à 1.56 (1.25*1.25), deux accidents tout cons j'ai pris pour ma pomme malheureusement (pour l'un, j'étais totalement en tord, l'autre non) c'est des faits de vie voila tout
 
Tfacon, qu'on me parle plus de BAR avant deux trois ans (question d'assurance et puissance@creator, je suis un peu d'accord avec lui pour le coup )

Ben t'as fini le jeu stout

 
Bah oui mais non.

J'étais persuadé que si en lisant le mag, surtout pour les montants annoncés    
Ou alors ils ont effectivement été condamnés et c'est juste les montants qui sont un poisson  

j'ai recu des trucs  
 
 

7'000€

Aujourd'hui j'ai pris un SDS pour qu'il récupère une moto neuve, ca faisait depuis le jour de passage de mon plateau que je n'avais pas eu un SDS qui est moniteur de ME

 
D'ici quelques jours moi aussi je devrai recevoir des choses  

Ton support top case

moi j'ai un tournant très important qui se fait dans ma vie la semaine pro  

moi un tout droit

 
c'est quoi qui te gène ? le confort/position radicale ou la maniabilité dans le viroleux ?
 
 
 
 
 

 
ça, pas encore
par contre ...  
  ²

des couilles  

 
Chez moi il veut même pas se lancer

 
Moi aussi je peux jouer    
Demain je reçois des trucs  

Bah moi aujourd'hui, j'ai reçu des bottes, et je flotte encore dedans    
 
 
Du coup j'ai acheté des semelles et je vais aller réessayer des A*, voire des TCX... Je désespère un peu.

Et hop, une gamelle à rajouter au buchotron...    
A cause d'un gros enculé de 1ere      
 
Je repartais du taf tranquillement, j'étais sur une 2 voies sens unique, voie de gauche, et une voiture à droite... qui quand j'arrive à sa hauteur fait exprès de se foutre sur la voie de gauche!  
En réflexe j'ai voulu serrer à gauche, j'ai fini par toucher le trottoir, et n'ai pas eu assez vite le réflexion pour retenir la moto  
 
Résultat : levier d'embrayage plié, sélecteur plié (et meule bloquée en 1ere), fuite du frein arrière à la jonction étrier/durite (alors que ca n'a pas touché )...
Forcément, c'est arrivé dans l'espace quotidien de 10 secondes où il n'y avait strictement personne d'autre sur cette route, piéton comme voiture... Donc aucun témoin et personne qui n'a pu relever la plaque, vu que l'autre s'est barré en 4eme vitesse...