Reprise du message précédent :

Nan mais je plaisantais, la SMC niveau sensations est top, je prends un putin de pied à la conduire à chaque fois!
Mais ça va bien un temps, j'ai des envies d'aller voir ce qui se passe ailleurs que dans le pays Nantais (j'ai juste halluciné sur les paysages de la vidéo MJ de la MS...), et je pense que si je fais tout ça en SMC, je vais être dégoûté de la moto ensuite par manque de confort

J'aimerai un truc équivalent en moteur mais avec juste de quoi foutre des grosses valoches pour être pénard en voyage...

La SMC me fait bander par sa gueule, surtout avec les valises! Mais il est clair que c'est sûrement plus débile qu'une SMC, plus pousse-aux-crimes..

Donc il me faut une Super Ténéré 1200

C'est dommage que les seules phases merdiques soient celles à moto

 
nan mais dans le sens tu fais le connard en n'importe quoi tu peux perdre ton permis, moi le seul point que j'ai perdu de ma vie c'était en Clio dCi

idem c'était pour tester

Et je pense qu'un trail me ferait me calmer un peu sur route

Go versaucisse

jamais perdu un seul point  

 
exact mais "les autres" c'est 3 mecs quoi

 
non mais en versys, moi non plus je dépasse pas souvent le 150 c'est normal
 

 
 
bah cosmo, je pas mal de moment en tete où on été tres vite ...
 
duckxks c'est pareil, il roule assez vite ...
 
testo...
 
bref on va pas cité tout le monde mais y'en a ouai ...  

 
va l'essayer, ça peut etre une idée oui

chutchutpas2marque

 
Trail, KTM, un peu d'offroad, roadtrip, ready to race ?
450 Rally Replica

ydalb, 950/990 adventure ?

Moi j'ai pas le choix, si j'ouvre pas en grand on me klaxonne

Ca veut rien dire, si c'est une fin de série fabriquée il y a quelques années et stockées depuis... Tu peux savoir la semaine et année de fab, c'est marqué sur le flanc du peneu

 
franchement ouai, je trouve que c'est une bonne meule  

Keupin de perte de point\o/ 1 seul de perdu en clio dci 65 pour un km/h de retenu (donc 10 compteur ).
Comme quoi, quelque soit l'engin, voiture ou moto, c'est pas sa puissance qui limite totalement les conneries. C'est la décision de les faire ou pas.
 

C'est parce que candie est limité à 70, sinon tu te traînerais moins la bite
 

Même pas. T'aurais moins de sensations donc tu irais encore plus taper dedans pour pouvoir ressentir au moins la même chose qu'avant.
Prend une Harley  

 
140 en bout de ligne droite, mais je pense que c'est compliqué de faire beaucoup plus    
 

 
évidement, moi qui tu me file un cb, je veux le violer tellement je le trouve mou, donc ça va vite au final

Franchement, ça manque un peu de Watt, mais je serai parti sur un truc du genre sinon..

Je connaissais pas! Ça doit pas être évident à trouver en occaz par contre

Là c'est plus la gueule de la moto qui ne me convient pas..

 
Sérieusement, y'a plus récent et plus performant.
Si tu pars sur du PR2 ou du RS, tu auras une monte plus que correcte pour pas trop cher.

Facile d'avoir tous ses points, suffit de pas croiser ceux qui sont capables de les enlever

 
ouais les calus en watmille chevaux quoi et ceux qui roulent plus hors daily maintenant
 
ok je dis pas que moi même j'ai pas fait le débile genre en Aveyron, mais même là on était jamais à +170, sauf en gros bout droit où je vous ai laissés partir avec Zolkien parce que ça me fait pas kiffer...y a juste le Morvan GP où tu peux aller vraiment vite en courbe, mais sinon je vois toujours pas le kiff sur route non, mais je suis un plow et j'ai pas de ballz  

 
Une fois avec le RF (et avec Ydalb si je ne me trompe pas...), et avec la Street aussi une fois sur le chemin du retour des ardennes, pour suivre mon pote en "rodage"    
Mais zéro sensations    
 
 
Sinon Ydalb je plussoie le Tenere, si tu peut l'essayer cela pourrait être top. Le Versys tu doit déjà avoir testé non? Et vu que le Tiger 800 ne semble pas t'avoir réellement plu...
L'autre possibilité est d'attendre que Yam sorte un trail sur base de mt09 ou mt07, mais bon quand? Comment sera t'elle proposée...  
 
 

 
Ou compter sur une mauvaise photo    
Je n'ai rien reçu d'ailleurs encore, ce que je trouve étrange vu que je suis presque sûr de ne pas avoir respecté la moyenne pour le radar tronçon que je n'avais pas vu... Mais tant mieux!

   
 
Hier, le choc en revenant sur la versys après l'essai des S1000R, R1200GSA, K1200RS A 80 t'es le roi du pétrole, t'as des vibrations partout dans le guidon et les repose-pieds; tu ouvres en grand et ça accélère paisiblement   Tu freines "à bloc" et ça ralentit gentiment

 
Ouais le passage à Tigrou a été une amère déception à ce niveau d'ailleurs. Je pensais que ca limiterai les idées de rouler comme un connard.
En fait comme elle tire très long mais qu'elle tracte quand même, et qu'elle accepte très bien les routes dégradées, je roule plus vite qu'avec le SV et tout ceci sur des routes dégradées parce que c'est quand même plus marrant que quand c'est du billard.
 
Bref, total fail sur ce point là. Mais je l'aime quand même

C'est phrase n'a pas ce sens là à la base

 
là on avait déconné complet, pas forcément niveau sécurité, mais en terme de danger permis c'est pas malin

   
 
quand je faisais 125 => fazer .. bon dieu  

   
http://www.vie-publique.fr/decouve [...] r-loi.html

Commentaire du pote en k12rs hier:  

Mais il préfère quand même son baleineau, au final. Ce bloc moteur est effectivement une magnifique réussite  

Dommage qu'il n'y ait pas Damichette pour nous parler de la perte de points

J'ai jamais vu le 2 à gauche sur ma brêle, même pas sur circuit

 
Le k12rs, c'est pas le bloc moteur qui séme des bielles un peu partout sur la route?

enfin bref Charli tout ça pour dire qu'on t'aime quand même donc fait pas trop le con avec ta nouvelle machine de mort

Au pire en neuf c'est juste 24.000 € hors taxe  

En parlant de radar j'ai vu pour la 1ère fois la mégane avec le radar embarqué ...
 
ca commence à me faire flipper sur les dépassements cette connerie    surtout dans les longs bouts droits à 50 pour aller au taf

 
tiens j'avais zappé zolk  
 
 
 
 
 
ydalb : le tiger 800, je n'aime pas non plus le moteur, mais le 1050, tu devrais essayer

 
+10
 
 

 
24000 €, ca risque de prendre un peu de temps avant d'être abordable. Et surtout c'est une becane "ready to raid" avant tout. C'est un monde totalement différent, tu peux ouvrir comme un connard dans du labourd frais, en tout le proto Yamaha ex Dakar qu'avait acheté un pote en était capable à l'époque (avec lui au guidon, moi j'aurai pas osé, j'ai juste essayé sur route)