Reprise du message précédent :

 
24000 €, ca risque de prendre un peu de temps avant d'être abordable. Et surtout c'est une becane "ready to raid" avant tout. C'est un monde totalement différent, tu peux ouvrir comme un connard dans du labourd frais, en tout le proto Yamaha ex Dakar qu'avait acheté un pote en était capable à l'époque (avec lui au guidon, moi j'aurai pas osé, j'ai juste essayé sur route)

 
mais +1 il lui faut un 3 pattes

  ah? il me semblait au contraire que c'est un bloc très costaud. Je l'ai lu sur les internetz

Ydalb  
http://www.leboncoin.fr/motos/579151023.htm?ca=18_s
 
 

C'est pas pour chercher la vitesse, mais ça vient super vite, tu ouvres 4s en courbe tu es à 170. Je penses que beaucoup ne regardent pas leur compteur dans ces cas là c'est pas possible autrement.

   
 
Pourtant il me semblait que le redface était assez rouge

 
 
j'ai acheté une machine de vieux@valoch, c'est bon    
 
d'ailleurs ma copine "hey mais avec la multistrada, je pourrais venir au mday   "  
puis elle a réfléchie

on doit pas avoir les mêmes courbes ...
 
 

 
je te mets au défi de prendre 170 dans les virolos aveyronnais    
 
et on roule pas tous en moto de 135ch et 11mkg de couple.

Quand on dit ouvrir en grand c'est les gaz, pas les cuisses

KTM n'a pas sorti une 690 Adventure ?

 
Les nouveaux trail routier sont loin d'être sage...

  I wish.

 
Moi je l'ai pas vu, par contre j'ai reçu le papier 10 jours après

 
avec Maca ça marche, mais là non

moi elle était garée avec les 2 guignols entrain de lire un journal ...
 
mais quand elle roule à un moment j'ai fait le con en suivant un collègue de boulot dans un bout droit à 50 ..
 
si l'une d'entre elles était une voiture radar  

Roo l'autre comme il balance  

 
j'ai pas besoin de balance, suffit de lire le forum

à l'époque où je faisais mes études en Allemagne oui peut être. Depuis je suis complètement rangé et depuis bien longtemps

J'ai pas dépassé 130 dans l'aveyron
C'est pour ca que la prochaine sera un sm, moto cheatée pour compenser mon manque de skill évident sans pour autant prendre de très grndes vitesses

'tain faut que je dédrap le topic, maintenant j'ai l'impression d'être un délinquant foufou en puissance    
 
Ça confirme ce que je pensais : ce sera probablement pas une bonne idée de prendre plus puissant le jour où je veux changer de la Dove  

Tu t'en branles, en multi tu largues les r1200rt facile non ?

ben ça va être difficile de prendre moins puissant que la Deauv, par contre...

c 'est une bonne meule mais put1 qu'est ce que c'est bruyant    , je ne me serai pas vu traverser la france comme on a fait la derniere fois avec le Versys de COQ par ex ,

 
non mais le t'as craqué ce jour là
faut que tu test celle de fanch, tu entends pas le moteur  

C'est exactement ça le problème  

Ben du coup, je me dis que je resterai probablement avec une Dove en utilitaire, et que je prendrai un jour une seconde moto pour les loisirs, mais pas pousse au crime. Soit un custom (Speedmaster), soit une sportive anémique (max 250cc ou 300cc).

Pourquoi dis tu cela ? Quel est ton style de conduite ?

sans parler de la petite souderie avec John et chignol, meme lorsqu'on longeait le lac d'annecy, je me suis fait la réflexion. Et puis ça vibrait la dinde aussi
Par contre ça offre une visi au top  

 
c'est celle de coq qui est daubé, celle de fanch vibre pas

namého  
 

C'est pas parce que tu roules au-dessus des limitations que tu roules fort, selon les standards moants  

J'ai paumé un petit silent block du carénage de la kawette ... ça se trouve à l'unité en concess ou en magasin généraliste ?  

C'est facile d'aller vite, c'est plus dur de rouler prop'  

Disons que je cruise à +20 en général sur départementales, mais je fais très régulièrement des portions à 160/170 sur des portions droites chiantes, ou en dépassement, ou juste en mode cerveau:off.
 
Ou alors c'est peut-être pour compenser le manque de sensation... La Dove c'est pas moant-compliant, ça pousse à faire le con  

Selon les standards moants, sûrement pas, mais selon les standards "permis à point", clairement  

mais moants quoi ....      
 
 

 
va falloir ralentir le concours de mythe à 3 chiffres sur le comtpeur  
 

 
Y'a moyen de modder la 690 enduro R    
 

D'ailleurs je vous re recommande ce blog ! (Raph nous l'avait déjà posté)  
 
http://rtwwithnoah.blogspot.fr/sea [...] results=28
 
De la bombe, c'est mon futur gros roadtrip  

 
 
   Tu pipotes       Ou alors tu as beaucoup de jours de congés  

 
Non, t'as un instinct de survie et des limites face au danger plus importantes

c'est propre à chacun. Les limites c'est fait pour être trouvées et repoussées. Après soit de manière intelligente via une prise de niveau progressive (pratique, conseils etc...) soit de manière débile en ne sachant pas du tout ce que l'on fait.

Mais bon ça n'a pas sa place ici, surtout sur route ouverte