Reprise du message précédent :

euh non    
 
la go pro ça marche très bien sur le casque, faut coller une fixation "3M" et ça roule tout seul

C'est sa tête qui bouge trop elle est pas "poulet stabilisée"
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] e-gopro_tv

Ouais. Et prise au vent +++...

 
Oui, je l'ai fait, je réglais à chaque fois trop bas (vidéo de kart ou premières vidéos avec le SV), et ça te fait un bloc massif sur le haut ou le côté du casque, sensible à la prise au vent, monté sur des fixations dont la solidité est moyenne, c'est trop encombrant par rapport à une Contour ou une Drift Ghost, bien plus profilée c'est surtout ça.

La drift ghost fait envie en tout cas

  un garde-boue supermotard!  
Le signe des esthètes de la moto  
 

on dit balls-friendly, sur le topic idoine    
 

Pneus froid là-dessus, ça promet une belle trace dans le slip  

 
Tant que ça ?

c'est pas parce que tu sais pas la régler que c'est pourri
la solidité de la fix est au top, ça fait plus d'un an que la fix est collé et après plusieurs roadtrip et sessions piste (même sous la flotte) ça a pas bougé d'un poil.

Ok elle est pas super profilée et je ferai pas 500 bornes d'autocroute avec la Go Pro sur le casque mais franchement c'est pas super gênant

Bon, on va pas se monter dessus comme des truies en chaleur parce que je ne fais pas l'effort de préciser jusqu'au bout ma pensée
 
Réglage : oui, pour le coup c'est ma faute, pas trop difficile une fois qu'on a pris le coup. Cela dit, je préfère monter la gopro en chest mount, sur un roadster ça prend tout son sens (en bracelets ou en moto impliquant de se pencher vers l'avant, on oublie évidemment)
Fixation : la fixation 3M, j'ai rien à lui reprocher. Ce sont les pattes en plastique qui la joignent. Surtout quand tu en combines deux en angle droit. Et avec toutes les vis de fixation, ça te fait un monstre à trimballer.
Sinon il y a cette fixation qui corrige un gros nombre de défauts des fixations gopro :
http://www.deadcatdot.com/StreetStuff.html
https://www.youtube.com/watch?v=SlRSK6vj2L8

En plus ça doit être génial en cas de chute

Le chest mount en moto c'set pourri, vu trop basse, surtout quand t'as des bracelets, ça gâche la moitié de l'image
 
 
pour le lien de la fix DIY

Plan de maintenance Kawasaki: http://www.kawasaki.fr/Info/Details/34095FF2FF9
 

 
Bof ... avant que ça transperce le casque la camera aura explosée en mille morceau, ça m’étonnerais que ce soit + dangereux qu'une camera en chest mount ..

 
C'est nul y'a pas celui du 6R  
 
La c'est mieux :
 

Le chest mount c'est carrément pire ouais

 
Eux ils n'ont pas oublié d'enlever l'ancien

L'essence ne laisse pas de traces visibles, c'est soit de l'huile, soit du gasoil

L'essence ça laisse exactement ce genre de trace dans  de l'eau pourquoi du dit avec tant de peremption ?

MOANT@Autriche ICI
 
Ouais, ouais, je spam...    
Mais j'ai cru comprendre que des gens avaient pas vu le topic ...

 
Le problème de la Gopro sur le casque c'est que ca empêche la tete de glisser ou de rouler, ça fait un point de résistance, et tant qu'elle tient ce sont généralement tes cervicales qui prennent  

   
 
N’évoquons pas le terme fiabilité pour l'un des 2
 

 
Ouais une peu comme les casquettes en fait ..
 

 
un truc qui se prends dessous et hop .. cou du lapin  

la fix aura sauté avant je pense  

Dans l'absolu oui ça peut arriver vu la solidité des scratch 3M mais on peut remonter loin dans le risque à faire de la moto avec un quelconque appendice

Ce qui s'est passé à Brassy, reste à Brassy  

 
Mais ca fera plus de résistance que si tu ne l'avais pas, donc c'est moins bien de l'avoir dans l'absolu

ouais ça doit pouvoir arriver mais c'est la partie plastique de la fix qui sautera avant amha

c'est sûr

normalement c'est prévu pour dégager quand ca touche, comme les ailerons aérodynamiques des casques racing

Sans mordre dans le troll j'ai eu moins de soucis méca avec la Ducat qu'avec le VTR (regul...) pour le moment  

En même temps, avec me VTR tu roulais ceci explique peut être cela !

c'est pas faux    
 
mais je considère que la Ducat a passé les crashtests de fiab avec plus de succès à km égal

 
   
 
J'y passe à chaque fois que j'y vais en Italie en Autriche on fait toujours une halte à l'aller et au retour.
 
J'ai des adresses si tu veux pour l'hôtel.
 
 
 

pareil pour la mentonnière proéminente des casques cross?    

 
elles sont censées te stopper en se plantant dans la terre  

ca non

ah, si créa était là, il nous parlerait avec amour de son casque qui le suit partout depuis maintenant 15 ans

Alors que la ventouse ça craint rien. À part peut être pour les couilles en cas de vol plané.